[發(fā)明專利]一種保險柜外殼快速折彎設備

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810848946.1
• 申請日: 2018-07-28
• 公開（公告）號: CN108787808A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 李陽;盧會峰
• 申請（專利權）人: 河北虎牌集團奧笛柜業(yè)有限公司
• 主分類號: B21D5/06
• 分類號: B21D5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種保險柜外殼快速折彎設備,其包括一個機臺主體，機臺主體上設置上模驅動油缸，上模驅動油缸下方固定有一個上推板，上推板的底部固定有固定塊，左側的固定塊內(nèi)側固定有一個左側上模，右側的固定塊內(nèi)側固定有一個右側上模，在左側上模和右側上模之間為一個上壓板；在上壓板的正下方為一個成型下模；在機臺主體的左右兩側分別固定有一個側邊折彎模塊。本發(fā)明通過上模驅動油缸下壓，將上推板上的左側上模和右側上模同時下壓并和成型下模擠壓成型，通過側邊折彎模塊上的抬升油缸和側邊油缸配合，通過一個抬升和側邊推進動作，完成側邊折彎。本發(fā)明設計新穎，對保險柜折彎效率高，并且折彎角度精準，不良率有效的降低。

技術領域

本發(fā)明涉及保險柜外殼折彎成型技術領域，尤其涉及一種保險柜外殼快速折彎設備。

背景技術

周知，在保險柜成型過程中，為保證其整體的強度，其外殼通常為整板折彎成型，在折彎過程中，通常是通過折彎機折彎，因現(xiàn)有的折彎機僅可以實現(xiàn)單次折彎，像保險柜類的外殼在成型過程中需經(jīng)過至少四次折彎，若采用普通折彎機進行操作會大大降低折彎效率，針對現(xiàn)有技術上的弊端，作為本行業(yè)技術人員，如何通過技術改善，設計一款專門用于保險柜外殼快速折彎的新型設備是本行業(yè)技術人員亟待解決的技術問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種保險柜外殼快速折彎設備，從而解決現(xiàn)有技術中存在的前述問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：一種保險柜外殼快速折彎設備，其包括一個機臺主體，所述的機臺主體上，其靠后端豎直設置有一個驅動電機，驅動電機下方為液壓單元，機臺主體的前半部位，其上方通過水平設置的油缸固定板豎直固定有一個上模驅動油缸，上模驅動油缸下方的施力端上螺栓固定有一個上推板，上推板的底部，其左右兩側螺栓或者焊接固定有多個固定塊，左側的所有的固定塊的內(nèi)側共同螺栓固定有一個左側上模，右側的所有的固定塊的內(nèi)側共同螺栓固定有一個右側上模，在左側上模和右側上模之間為一個上壓板，上壓板通過連接桿固定在上推板上，所述的連接桿的底端通過螺紋和上壓板連接，其頂部貫穿上推板，每根連接桿上，在上推板和上壓板之間分別套有一個緩沖彈簧；在上壓板的正下方為一個成型下模，成型下模螺栓固定在機臺主體的前半部位，在成型下模和機臺主體連接面處，成型下模底部，其左右兩側分別形成一個底部折彎槽；在機臺主體的左右兩側分別固定有一個側邊折彎模塊，所述的側邊折彎模塊包括一個固定框，所述的固定框的中心處上下通透設計，固定框和機臺主體焊接至一體，固定框內(nèi)通過一個水平板豎直固定有一個抬升油缸，所述的抬升油缸頂部施力端上連接有一個水平缸底座，所述的水平缸底座上左右方向上固定有一個側邊油缸，所述的側邊油缸朝向機臺主體的施力端上螺栓固定有一個L狀的推進塊，所述的推進塊上，其通過水平連接桿和側壓板連接，所述的水平連接桿和側壓板結合處為螺紋連接，水平連接桿中間處為光桿，其在側壓板和推進塊之間設置有水平緩沖彈簧。

所述的機臺主體上，其在成型下模的上方，其左右兩側分別螺栓固定有一個定位模塊，所述的定位模塊包括一個定位桿，每個定位桿上螺栓固定有一個滑動套，滑動套的底部焊接有一個定位擋板。

機臺主體的前側面上，螺栓固定有一個前側導向板。

所述的成型下模為前后貫穿鏤空結構。

所述的側邊折彎模塊上，其在側壓板和推進塊之間設置有多個水平緩沖彈簧，在側壓板和推進塊上，相對位置處分別鑲嵌有一個固定柱，每相對應的兩個固定柱上共同貫穿連接有一個水平緩沖彈簧。

所述的推進塊為L狀設計，側壓板設置在其推進塊上，推進塊朝向機臺主體的一端，其厚度和底部折彎槽匹配，底部折彎槽的上下寬度大于推進塊的厚度。