[發明專利]一種可調節長度的有軌電車用安全逃生錘

有效

• 申請號: 201810847371.1
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN109078275B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 李清華
• 申請（專利權）人: 深圳龍圖騰創新設計有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 深圳市洪荒之力專利代理有限公司 44541
• 代理人: 廉瑩

1.一種可調節長度的有軌電車用安全逃生錘，包括固定板(1)，所述固定板(1)的外表面固定連接有夾緊機構(2)，所述夾緊機構(2)的頂部設有錘體(3)，其特征在于：所述錘體(3)的底部設有推進機構(4)，所述推進機構(4)包括握筒(401)、放置板(402)、減速電機(403)、螺紋推桿(404)、螺紋推筒(405)、限位槽(406)、限位塊(407)、第一限位圈(408)、散熱孔(409)和通孔，所述錘體(3)的底面與螺紋推筒(405)的上表面固定連接，所述通孔開設在螺紋推筒(405)的上表面，所述限位槽(406)開設在通孔的內側壁，所述螺紋推筒(405)的底端貫穿通孔并延伸至握筒(401)的內部，所述限位塊(407)與螺紋推筒(405)的外表面固定連接，所述限位塊(407)卡接在限位槽(406)的內部，所述放置板(402)的外表面與握筒(401)的內側壁固定連接，所述減速電機(403)放置在放置板(402)的上表面，所述螺紋推桿(404)的底端與減速電機(403)的輸出端固定連接，所述螺紋推桿(404)的頂端貫穿螺紋推筒(405)的底面并延伸至螺紋推筒(405)的內部，所述螺紋推筒(405)開設有與螺紋推桿(404)的外表面相適配的螺紋，所述散熱孔(409)開設在放置板(402)的底面；所述夾緊機構(2)包括調節箱(201)、強力彈簧(202)、滑桿(203)、滑行條孔(204)、拉環(205)、推桿(206)和夾緊扣(207)，所述調節箱(201)的外表面與固定板(1)的外表面固定連接，所述強力彈簧(202)位于調節箱(201)的內部，所述強力彈簧(202)的一端與調節箱(201)的內側壁固定連接，所述滑行條孔(204)開設在調節箱(201)的底面，所述滑桿(203)位于調節箱(201)的內部，所述強力彈簧(202)遠離調節箱(201)內側壁的一端與滑桿(203)的外表面固定連接，所述滑桿(203)的底端貫穿滑行條孔(204)并延伸至調節箱(201)的下方，所述拉環(205)與滑桿(203)的底端固定連接，所述推桿(206)的一端與滑桿(203)的外表面固定連接，所述推桿(206)遠離滑桿(203)的一端貫穿調節箱(201)的內側壁并延伸至調節箱(201)的外部，所述夾緊扣(207)與推桿(206)遠離調節箱(201)的一端固定連接；所述握筒(401)的內部設有散熱管(8)，所述散熱管(8)的底端貫穿握筒(401)的內底壁并延伸至握筒(401)的下方；所述散熱管(8)的底端固定連通有防塵網(9)，所述防塵網(9)的豎直長度值不大于一厘米；所述錘體(3)的一側面是固定連接有鑿塊(5)，所述鑿塊(5)的傾斜角度為四十五度；所述減速電機(403)的外表面套設有第二限位圈(7)，所述第二限位圈(7)的外表面與握筒(401)的內側壁固定連接。

2.如權利要求1所述的一種可調節長度的有軌電車用安全逃生錘，其特征在于：所述握筒(401)的外表面套設有橡膠軟墊(6)，所述橡膠軟墊(6)的豎直長度值與握筒 (401)的豎直長度值相等。

3.如權利要求1所述的一種可調節長度的有軌電車用安全逃生錘，其特征在于：所述夾緊扣(207)的外表面固定連接有軟質墊(10)，所述軟質墊(10)的厚度不超過八毫米。