[發明專利]一種車輛安全通信方法及裝置

在審

• 申請號: 201810846365.4
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN110768938A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 費梟;吳平友;周鑫強;李秋實
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L9/32;H04L9/08
• 代理公司: 11304 北京信遠達知識產權代理有限公司
• 代理人: 魏曉波

本申請實施例公開了一種車輛安全通信方法，車輛的遠程通信模塊和遠程服務平臺的服務器可以生成非對稱密鑰對，通過傳遞非對稱密鑰對中的公鑰，可以對第一會話密鑰加密或解密，保障第一會話密鑰以密文的形式進行傳輸，即使非法分子獲取到該密文，也由于缺乏對應的私鑰無法解密得到第一會話密鑰，而在遠程通信模塊和遠程服務平臺的服務器進行通信時，利用第一會話密鑰對通信數據進行加密或解密，通信數據以密文形式進行傳輸，保障了車輛與遠程服務平臺通信的安全性，并且避免了黑客或非法分子模擬通信信息控制車輛系統工作，從而保障了行車安全。本申請實施例還公開了一種車輛安全通信裝置。

技術領域

本申請涉及通信領域，尤其涉及一種車輛安全通信方法及裝置。

背景技術

隨著科學技術的發展，車輛已成為較為廣泛的交通工具、運輸工具。為了滿足人們對娛樂、休閑等多方面的需求，網聯車輛應運而生。以汽車為例，智能網聯汽車已經是下一代汽車發展的必然趨勢。

然而，車聯網在實現汽車智能化的同時，由于網絡的開放性，導致出現在互聯網等領域的傳統安全問題也開始對汽車帶來威脅，直接影響到人民群眾的交通出行安全及個人信息安全，客觀上嚴重阻礙了傳統汽車向智能網聯化方向發展。遠程服務平臺上接汽車、車載設備制造商、網絡運營商，下接內容提供商，是車輛對外獲取遠程服務及互聯網功能的主要接口。一旦遠程服務平臺與車輛之間的無線通信遭到惡意破解或攻擊，將嚴重影響車主信息安全、車輛功能甚至行車安全。

因此，提供一種車輛與遠程服務平臺之間安全通信方法，避免遠程服務平臺與車輛之間的通信數據被竊取或篡改，影響信息安全以及行車安全，成為一個亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本申請提供了一種車輛安全通信方法及裝置，使得車輛與遠程服務平臺之間能夠安全通信，降低通信數據被竊取或篡改的風險，保障了車主信息安全以及行車安全。

本申請第一方面提供了一種車輛安全通信方法，應用于車輛的遠程通信模塊，所述方法包括：

響應于用戶觸發的激活請求，生成第一非對稱密鑰對；所述第一非對稱密鑰對包括第一公鑰和第一私鑰；

將所述第一公鑰發送給服務器，以使所述服務器調用算法庫產生接口連接內置的密碼機，生成第一會話密鑰；接收所述服務器返回的利用所述第一公鑰對所述第一會話密鑰加密得到的第一會話密鑰密文，利用所述第一私鑰對所述第一會話密鑰密文進行解密得到所述第一會話密鑰；

利用所述第一會話密鑰對通信數據進行加密得到通信數據密文，以使所述服務器利用所述第一會話密鑰對所述通信數據密文進行解密，得到所述通信數據；或者利用所述第一會話密鑰對接收到的通信數據密文進行解密，得到通信數據，實現車輛安全通信；

其中，所述第一非對稱密鑰對對應第一非對稱加密算法；所述第一會話密鑰對應第一對稱加密算法。

可選的，所述方法還包括：

利用第一對稱加密算法的默認密鑰以及第一對稱加密算法對所述第一公鑰加密得到第一公鑰密文；

則將所述第一公鑰發送給服務器，以使所述服務器調用算法庫產生接口連接內置的密碼機，生成第一會話密鑰包括：

將所述第一公鑰密文發送給服務器，以使所述服務器利用所述默認密鑰對所述第一公鑰密文進行解密得到所述第一公鑰，調用算法庫產生接口連接內置的密碼機，生成第一會話密鑰。

可選的，所述方法還包括：

接收所述服務器通過安全途徑傳輸的默認密鑰；所述默認密鑰為所述服務器利用所述密碼機預先生成的。

可選的，所述方法還包括：