[發明專利]用于汽油濾清器的防回流式離心沉降機構

在審

• 申請號: 201810845834.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN108865248A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 陳麗麗
• 申請（專利權）人: 莆田市荔城區浩旺貿易有限公司
• 主分類號: C10G53/02
• 分類號: C10G53/02;B01D36/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了用于汽油濾清器的防回流式離心沉降機構，其結構包括U型掛桿、旋桿、出油閥、油管、疏堵結構、通油管、進油口，通油管首尾兩端分別設有進油口和出油閥，靠近出油閥的通油管那端通過旋桿設有U型掛桿，與U型掛桿相對的另一側通油管上設有油管，通油管正中間設有疏堵結構，疏堵結構設有V型導流結構、離心沉降裝置、壓電結構、管體、濾芯、通油道，主要通過V型導流結構、壓電結構、離心沉降裝置與壓電結構配合，根據雜質的堵塞情況，進行離心分離收集，再清理，同時與V型導流結構能在汽油逆向回流時，進行攔截，避免回流的汽油將通油管中的雜質帶入油箱，降低汽油質量，造成更換汽油濾清器后，更易被堵塞的問題。

技術領域

本發明涉及汽油濾清器領域，尤其是涉及到一種用于汽油濾清器的防回流式離心沉降機構。

背景技術

在汽車的啟動和加速過程中，汽油中有一些雜質，汽油濾清器的作用就是把含在汽油中的粉塵等固體雜質或少量水分過濾掉，防止噴油嘴被雜質堵塞，造成汽車急加速無力且汽車大載荷運行時動力下降明顯，以及啟動困難或直接啟動不著車，現有的汽油濾清器在使用過程中；

一、不能根據噴油嘴被雜質堵塞的情況進行雜質清理，通油管被堵塞，汽油無法通過，直接導致以上現象；

二、還會造成已經到達汽油濾清器的汽油回流，將通油管中的雜質帶入油箱，降低汽油質量，造成更換汽油濾清器后，更易被堵塞。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：用于汽油濾清器的防回流式離心沉降機構，其結構包括U型掛桿、旋桿、出油閥、油管、疏堵結構、通油管、進油口，所述通油管首尾兩端分別設有進油口和出油閥，靠近所述出油閥的通油管那端通過旋桿設有U型掛桿，與U型掛桿相對的另一側通油管上設有油管，所述通油管正中間設有疏堵結構，所述疏堵結構設有V型導流結構、離心沉降裝置、壓電結構、管體、濾芯、通油道，所述管體內部靠近出油閥那端設有濾芯，所述濾芯遠離出油閥那端安裝有壓電結構，所述壓電結構兩側上方設有離心沉降裝置并且二者機械連接，所述離心沉降裝置正上方設有V型導流結構，所述通油道為管體的內部空間，所述離心沉降裝置以及V型導流結構設有兩個并且關于通油道的中心線對稱。

優選的，所述離心沉降裝置主要由離心結構和沉降室組成，所述沉降室位于管體外側并且與通油道連通，所述離心結構位于壓電結構上方并且二者電連接。

優選的，所述V型導流結構由半球體、L型限位桿、膜瓣組成，所述半球體水平焊接在管體內壁，所述半球體旁靠近進油口那側水平固定著L型限位桿，所述L型限位桿倒放著，用于限制膜瓣方向，避免其逆轉，起不到防止回流的作用，所述膜瓣一端固定在半球體上并且水平夾角呈45度，所述膜瓣長度大于通油道半徑并且小于通油道的直徑，兩個膜瓣構成一個V型結構，當汽油逆流的時候，兩個膜瓣閉合封閉通油道。

優選的，所述離心結構主要由軟鋼條、固定軸、密封圈、小馬達、置放盒、空腔道組成，所述置放盒焊接在半球體正下方的管體內壁，所述置放盒內部設有小馬達，所述小馬達輸出軸和固定軸銜接在一起，所述固定軸另一端垂直貫穿置放盒后固定著軟鋼條，所述固定軸和置放盒連接處設有密封圈，所述置放盒所在的管體中開有一道垂直的空腔道，所述小馬達和壓電結構電連接，軟鋼條經過小馬達帶動會形成漩渦流，將質量比較重的雜質甩向過濾網，質量較輕的汽油還是保留在通油道內。

優選的，所述沉降室設有過濾網、側管道、斜向道、置料室、出口門，所述過濾網嵌在半球體和空腔道之間的管體上，所述過濾網與通油道相對的另一側為側管道并且二者連通，所述側管道正下方設有置料室，所述置料室與管體外壁膠接，所述置料室與側管道連接處設有斜向道，方便雜質進入置料室，所述置料室底端背對管體那側設有出口門，出口門方便雜質清理，當置料室堆積滿了，可以拆卸下來進行清理，增加使用壽命。