[發明專利]一種船舶碼頭涂裝設備及方法

在審

• 申請號: 201810844928.6
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN108974249A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 熊飛;鄭慶挺;葉鏡財;譚繼良;趙可
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;B05D5/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開一種船舶碼頭涂裝設備及方法，包括系靠于碼頭的浮駁和設置于浮駁上的高空車，浮駁上設置有用于固定高空車的固定結構，浮駁靠近船舶的一側上設置有防撞浮球，固定結構包括設置于高空車周部的多個限位組件和多個斜撐組件，通過在浮駁上設置高空車，可利用高空車的載人平臺將工作人員抬升至船舶的破損位置，從而完成對船舶的涂裝。

技術領域

本發明涉及船舶涂裝技術領域，尤其涉及一種船舶碼頭涂裝設備及方法。

背景技術

對于型深及吃水較小，且外板線型較大的船舶，由于施工原因和完成建造后駛出船塢的過程中的碰撞等原因，容易在船舶的外板上留下一定的油漆破損位置。而對于油漆破損位置，需要將船舶系靠在碼頭邊上進行修補，但是由于該類船舶的型深及吃水較小，油漆破損位置往往低于碼頭的地面位置，使得高空車的作業斗無法達到，工作人員無法借助高考車完成對船舶的外板的涂裝。此外，在船舶的甲板上利用外板掛架或吊籃進行涂裝時僅能對靠近甲板的位置進行涂裝，而無法實現對較低位置的涂裝。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種船舶碼頭涂裝設備及方法，其能夠在碼頭完成對船舶較低位置的涂裝。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一方面，提供一種船舶碼頭涂裝設備，包括系靠于碼頭的浮駁和設置于所述浮駁上的高空車，所述浮駁上設置有用于固定所述高空車的固定結構，所述浮駁上設置有防撞浮球。

作為本發明的一種優選的技術方案，所述固定結構包括設置于所述高空車周部的多個限位組件和多個斜撐組件,所述限位組件和所述斜撐組件可拆卸設置于所述浮駁上。

作為本發明的一種優選的技術方案，固定組件包括包括固定設置于所述浮駁上的第一固定座和可拆卸設置于所述第一固定座上的限位槽鋼，所述第一固定座對應所述高空車設置于其周部。

作為本發明的一種優選的技術方案，所述限位組件包括設置于所述浮駁上的限位凹槽和插設于所述限位凹槽內的限位槽鋼。

作為本發明的一種優選的技術方案，所述斜撐組件包括固定設置于所述浮駁上的吊碼和分別連接于所述高空車和所述吊碼的手拉葫蘆。

作為本發明的一種優選的技術方案，所述斜撐組件包括固定設置于所述浮駁上的第二固定座和可拆卸設置于所述浮駁和所述高空車之間的斜撐槽鋼，所述第二固定座與所述高空車間隔設置。

作為本發明的一種優選的技術方案，所述限位組件為焊接固定于所述高空車的周部的限位槽鋼，所述限位槽鋼的槽底一側與所述高空車貼合設置。

作為本發明的一種優選的技術方案，所述斜撐組件為斜撐槽鋼，所述斜撐槽鋼的兩端分別與所述浮駁和所述高空車焊接連接。

作為本發明的一種優選的技術方案，所述浮駁上對應所述高空車的車輪設置有限位凹槽，所述限位凹槽的深度可調。

另一方面，提供一種船舶碼頭涂裝方法，適用于上述的船舶碼頭涂裝設備，包括以下步驟：

步驟S100、將高空車用吊機吊至浮駁上；

步驟S200、在高空車的周部設置固定結構對高空車進行固定；

步驟S300、在浮駁靠近船舶的一側安裝防撞浮球；

步驟S400、將浮駁移至需要涂裝的船舶附近并固定；

步驟S500、工作人員通過高空車可升降的操作平臺靠近船舶的油漆破損處對船舶進行涂裝。