[發(fā)明專利]信息傳輸?shù)姆椒ā⒀b置及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810844340.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN110766980A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭鋒;彭飛
• 申請（專利權(quán)）人: 東旭科技集團有限公司;東旭光電科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;F21V33/00;F21V29/87
• 代理公司: 11447 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

本公開涉及一種信息傳輸?shù)姆椒ā⒀b置及系統(tǒng)，用于解決相關(guān)技術(shù)中后方路段車輛沒能及時收到前方路段車輛故障的信息而導(dǎo)致交通事故的技術(shù)問題。所述信息傳輸?shù)姆椒☉?yīng)用于路燈，所述方法包括：獲取第一路燈周邊車輛發(fā)送的車輛信息；將所述車輛信息發(fā)送至第二路燈；通過所述第二路燈將所述車輛信息發(fā)送至所述第二路燈周邊的車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及交通領(lǐng)域，具體地，涉及一種的信息傳輸?shù)姆椒ā⒀b置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，隨著科技與經(jīng)濟的發(fā)展，車輛保有量也同步增長。隨著公路上行駛車輛的增多，交通擁堵和交通事故在人們的日常生活中已經(jīng)越來越常見。其中，許多通事故發(fā)生的原因在于前方路段車輛出現(xiàn)故障，并且后方路段的車輛沒能及時收到提示而導(dǎo)致的。

發(fā)明內(nèi)容

本公開提供一種信息傳輸?shù)姆椒ā⒀b置及系統(tǒng)，以解決相關(guān)技術(shù)中后方路段車輛沒能及時收到前方路段車輛故障的信息而導(dǎo)致交通事故的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本公開實施例的第一方面，提供一種信息傳輸?shù)姆椒ǎ瑧?yīng)用于路燈，所述方法包括：

獲取第一路燈周邊車輛發(fā)送的車輛信息；

將所述車輛信息發(fā)送至第二路燈；

通過所述第二路燈將所述車輛信息發(fā)送至所述第二路燈周邊的車輛。

可選地，所述將所述車輛信息發(fā)送至第二路燈，包括：

將所述車輛信息發(fā)送至云服務(wù)器，以使所述云服務(wù)器將所述車輛信息發(fā)送至第二路燈；和/或

將所述車輛信息發(fā)送至位于所述第一路燈與所述第二路燈之間的中間路燈，以使所述中間路燈轉(zhuǎn)發(fā)所述車輛信息至所述第二路燈。

可選地，還包括：

通過所述第二路燈顯示所述車輛信息，以提示所述第二路燈周邊的車輛。

可選地，所述獲取第一路燈周邊車輛發(fā)送的車輛信息，包括：

獲取第一路燈周邊車輛的預(yù)設(shè)車燈信號；

采集所述車輛的車輛信息。

本公開實施例的第二方面，提供一種信息傳輸?shù)难b置，所述裝置包括：

獲取模塊，用于獲取第一路燈周邊車輛發(fā)送的車輛信息；

第一發(fā)送模塊，用于將所述車輛信息發(fā)送至第二路燈；

第二發(fā)送模塊，用于通過所述第二路燈將所述車輛信息發(fā)送至所述第二路燈周邊的車輛。

可選地，所述第一發(fā)送模塊還用于：

將所述車輛信息發(fā)送至云服務(wù)器，以使所述云服務(wù)器將所述車輛信息發(fā)送至第二路燈；和/或

將所述車輛信息發(fā)送至位于所述第一路燈與所述第二路燈之間的中間路燈，以使所述中間路燈轉(zhuǎn)發(fā)所述車輛信息至所述第二路燈。

可選地，還包括：

顯示模塊，用于通過所述第二路燈顯示所述車輛信息，以提示所述第二路燈周邊的車輛。

可選地，所述獲取模塊包括：

獲取子模塊，用于獲取第一路燈周邊車輛的預(yù)設(shè)車燈信號；

采集子模塊，用于采集所述車輛的車輛信息。

本公開實施例的第三方面，提供一種信息傳輸?shù)南到y(tǒng)，包括：

路燈；

上述第二方面中任一項所述的信息傳輸?shù)难b置，所述信息傳輸?shù)难b置與所述路燈通信連接；