[發明專利]燃氣發動機進氣加熱器

在審

• 申請號: 201810843477.4
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN108869140A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 周勝余
• 申請（專利權）人: 濰柴西港新能源動力有限公司
• 主分類號: F02N19/04
• 分類號: F02N19/04;F02M31/135
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 王秀芝

本發明公開了一種燃氣發動機進氣加熱器，屬于燃氣發動機技術領域，包括中空加熱器殼體、進氣口和出氣口，所述加熱器殼體內安裝有陶瓷格柵和波浪形的加熱片，所述陶瓷格柵包括具有進氣通道的陶瓷殼體以及若干個陶瓷格柵板，所述陶瓷殼體與所述加熱器殼體之間設有密封腔，每個所述陶瓷格柵板均設有連通所述密封腔的加熱片容納腔，所述加熱片的一端位于所述密封腔內，另一端穿過首端的所述加熱片容納腔并依次穿過位于中間的所述加熱片容納腔，直至穿出尾端的所述加熱片容納腔；所述加熱器殼體上固定設有與所述加熱片相連接的接線柱。本發明改善了發動機冷啟動性能，且利用陶瓷格柵傳導熱量并隔絕加熱片與混合氣體，提高了安全性能。

技術領域

本發明屬于燃氣發動機技術領域，尤其涉及一種燃氣發動機進氣加熱器。

背景技術

因為國家對環境污染越來越重視，因此推出了車輛的排放法規而且越來越嚴。同時國家還大力推廣天然氣產品等清潔能源產品。在國家大力推廣下，天然氣發動機技術越來越成熟，天然氣發動機已成為商用車等行業不可或缺的動力源。

天然氣發動機是預混點燃式發動機，在寒冷的冬天由于環境溫度過低、起動轉速低等因素導致發動機壓縮終了的溫度和壓力過低，達不到著火要求而無法著火。天然氣燃燒主要產物是水和二氧化碳，在冬天發動機運行完后水蒸氣停留在發動機氣缸內導致火花塞處容易結冰霜，最終導致發動機冷啟動困難。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種燃氣發動機進氣加熱器，以解決燃氣發動機在冬天冷啟動困難的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：燃氣發動機進氣加熱器，包括：中空加熱器殼體，所述加熱器殼體上設有進氣口和出氣口，所述加熱器殼體內位于所述進氣口和所述出氣口之間安裝有陶瓷格柵加熱裝置，所述陶瓷格柵加熱裝置包括陶瓷格柵和加熱片，所述陶瓷格柵包括具有進氣通道的陶瓷殼體以及若干個位于所述進氣通道內且并列間隔設置的陶瓷格柵板，所述陶瓷殼體與所述加熱器殼體之間設有密封腔，每個所述陶瓷格柵板均設有貫通自身的加熱片容納腔，所述加熱片容納腔連通所述密封腔，所述加熱片的一端位于所述密封腔內，另一端穿過首端的所述加熱片容納腔并依次穿過位于中間的所述加熱片容納腔，直至穿出尾端的所述加熱片容納腔，所述加熱片的另一端也位于所述密封腔內，所述加熱片為波浪形；所述加熱器殼體上固定設有與所述加熱片相連接的接線柱。

作為一種改進，所述加熱片的波峰和波谷處分別設有防護帽，所述防護帽位于所述密封腔內，所述防護帽具有容納所述加熱片的多個波峰或多個波谷的凹槽。

作為進一步的改進，所述加熱片有若干個，若干所述加熱片并列間隔設置，相鄰的兩個所述加熱片通過一個連接片連接；每個所述加熱片均對應設置有兩個所述防護帽。

作為進一步的改進，所述防護帽采用絕緣材質制成。

作為一種改進，所述陶瓷殼體包括兩相對設置的透蓋和設于兩所述透蓋之間的連接管體，所述陶瓷格柵板設于所述連接管體。

作為一種改進，所述加熱器殼體包括外殼和蓋板，所述外殼的一端開口，另一端設有向內凸伸的定位凸緣，所述陶瓷殼體與所述定位凸緣之間設有第一密封件，所述蓋板固定安裝于所述外殼的開口端且與所述陶瓷殼體之間設有第二密封件；所述進氣口設于所述定位凸緣，所述出氣口設于所述蓋板，或者所述進氣口設于所述蓋板，所述出氣口設于所述定位凸緣。

作為進一步的改進，所述定位凸緣和所述蓋板上均設有安裝孔。

采用了上述技術方案后，本發明的有益效果是：