[發明專利]一種汽車的分時租賃控制方法、系統及汽車

在審

• 申請號: 201810842334.1
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN109064281A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 萬繼云
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本發明提供一種汽車的分時租賃控制方法、系統及汽車，該方法應用于汽車，所述汽車包括附屬設備和租賃車機，所述方法包括：檢測所述汽車的配置模式；若所述汽車的配置模式為分時租賃模式，且接收到所述租賃車機發送的使能信號，則允許啟動所述附屬設備；其中，若所述汽車的配置模式為分時租賃模式，且未接收到所述租賃車機發送的使能信號，則所述附屬設備處于關閉狀態。本發明實施例提供的汽車的分時租賃控制方法可以降低所述汽車的能耗。

技術領域

本發明實施例涉及汽車租賃控制技術領域，尤其涉及一種汽車的分時租賃控制方法、系統及汽車。

背景技術

隨著租賃汽車的快速發展，租賃汽車已經得到了廣泛的應用，用戶可以通過租賃平臺進行分時租賃或者非分時租賃，其中，分時租賃按照用戶租車的時間長短進行收費。

相關技術中的分時租賃，用戶通過租車平臺進行租車時，租賃車機對用戶的注冊資料和接收到的授權信息進行驗證，并在驗證通過之后，所述租賃車機控制汽車的BCM(Body Control Module，車身控制器)解鎖車門，并觸發所述汽車的VCU(Vehicle ControlUnit，整車控制器)的工作狀態，以允許用戶進行駕駛和開啟空調、收音機等附屬設備。

在用戶駕駛完畢，操作租車平臺進行還車的過程中，租賃車機控制VCU處于非工作狀態，以禁止用戶駕駛汽車，并控制BCM關閉車門，此時，若用戶仍然乘坐于所述汽車內，則在結束計時收費之后，該用戶仍然可以開啟汽車內的空調、收音機等附屬設備，從而造成汽車的能源消耗甚至造成饋電，并增加了汽車租賃商家的運營成本。

由此可知，相關技術中的分時租賃的控制方法存在能耗高的缺陷。

發明內容

本發明實施例提供一種汽車的分時租賃控制方法、系統及汽車，以解決相關技術中的物項安全等級的分時租賃的控制方法存在的能耗高的問題。

為了解決上述技術問題，本發明是這樣實現的：

第一方面，本發明實施例提供了一種汽車的分時租賃控制方法，應用于汽車，所述汽車包括附屬設備和租賃車機，所述方法包括：

檢測所述汽車的配置模式；

若所述汽車的配置模式為分時租賃模式，且接收到所述租賃車機發送的使能信號，則允許啟動所述附屬設備；

其中，若所述汽車的配置模式為分時租賃模式，且未接收到所述租賃車機發送的使能信號，則所述附屬設備處于關閉狀態。

第二方面，本發明實施例還提供了一種汽車的分時租賃控制系統，應用于汽車，所述汽車包括附屬設備和租賃車機，所述系統包括：

檢測模塊，用于檢測所述汽車的配置模式；

允許模塊，用于若所述汽車的配置模式為分時租賃模式，且接收到所述租賃車機發送的使能信號，則允許啟動所述附屬設備；

其中，若所述汽車的配置模式為分時租賃模式，且未接收到所述租賃車機發送的使能信號，則所述附屬設備處于關閉狀態。

第三方面，本發明實施例還提供了一種汽車，包括附屬設備、租賃車機以及如上所述的汽車的分時租賃控制系統。

第三方面，本發明實施例還提供了一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序被所述處理器執行時實現如上所述的汽車的分時租賃控制方法的步驟。

第四方面，本發明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上所述的汽車的分時租賃控制方法的步驟。