[發明專利]立體車庫的鋼絲繩防松裝置

在審

• 申請號: 201810842136.5
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN108798157A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張興道
• 申請（專利權）人: 浙江天馬停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

本發明屬于立體車庫用具技術領域，尤其涉及一種立體車庫的鋼絲繩防松裝置。本發明公開了立體車庫的鋼絲繩防松裝置，包括固定支架和旋轉支架，旋轉支架上的兩端處設置有壓緊輪機構，推桿的中間端處套設有滑套，滑套內設置有壓簧；防松機構和兩個壓緊輪機構分布于鋼絲繩兩側，保持鋼絲繩局部始終保持繃緊狀態，當鋼絲繩左右擺動時，防松機構和壓緊輪機構隨同旋轉機構一起轉動，保持與鋼絲繩同步。鋼絲繩出現斷繩或完全松弛時，防松機構通過壓簧彈出，撞塊擊打微動開關，系統報警同時停止設備運行。本發明的有益效果是：能有效解決隨繩轉向，不脫繩，鋼絲繩受力不同也可正常工作，制造安裝方便，性能穩定。

技術領域

本發明屬于立體車庫用具技術領域，尤其涉及一種立體車庫的鋼絲繩防松裝置。

背景技術

隨著汽車消費的不斷增長，立體車庫需求越來越大，尤其是高層車庫，其中大多數都是采用鋼絲繩提升。針對目前市場上已有的防松繩裝置出現故障多、誤報、甚至失效。目前現有機械立體車庫中卷筒斜拉式鋼絲繩防松裝置存在以下缺點：

1、防松繩裝置不能隨鋼絲繩角度變化而變化，導致脫繩、誤報常用發生。

2、鋼絲繩在有車和無車情況下，受力不一樣，壓繩輪的力量也不相同，現有防松裝置針對這種情況無法調節，故障多，甚至不起作用。

發明內容

本發明的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種能有效解決隨繩轉向，不脫繩，鋼絲繩受力不同也可正常工作，制造安裝方便，性能穩定的立體車庫的鋼絲繩防松裝置，其技術方案如下：

立體車庫的鋼絲繩防松裝置，其特征在于，包括固定支架和旋轉支架，旋轉支架上的兩端處設置有壓緊輪機構，旋轉支架上的中間處設置有防松機構，防松機構和兩個壓緊輪機構均安裝于旋轉支架上，可隨旋轉支架一起轉動，旋轉支架與固定支架相連，通過固定支架使整個裝置固定在設備驅動梁上；防松機構由推桿、滑套、壓簧、撞塊、壓緊輪、微動開關、防跳繩擋塊構成；推桿的一端固定設置有撞塊，推桿的另一端設置有壓緊輪、防跳繩擋塊，鋼絲繩穿過壓緊輪、防跳繩擋塊中間處，鋼絲繩壓緊壓緊輪從而壓緊壓簧，推桿的中間端處套設有滑套，滑套內設置有壓簧；防松機構和兩個壓緊輪機構分布于鋼絲繩兩側，保持鋼絲繩局部始終保持繃緊狀態，當鋼絲繩左右擺動時，防松機構和壓緊輪機構隨同旋轉機構一起轉動，保持與鋼絲繩同步。鋼絲繩出現斷繩或完全松弛時，防松機構通過壓簧彈出，撞塊擊打微動開關，系統報警同時停止設備運行。

進一步的，所述的壓緊輪設置于U形套內，U形套的閉口端處與推桿相連，U形套的開口端處設置防跳繩擋塊，防跳繩擋塊呈L形，壓緊輪的外壁為內凹形槽，鋼絲繩設置于內凹形槽中，通過防跳繩擋塊的L形封閉U形套的開口端，從而防止鋼絲繩跳出。通過U形套、防跳繩擋塊的L形、內凹形槽可以很好的放置跳繩，同時能夠更好的起到壓緊壓簧作用，從而保持了整個防松裝置的靈敏度。

本發明的有益效果是：能有效解決隨繩轉向，不脫繩，鋼絲繩受力不同也可正常工作，制造安裝方便，性能穩定。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

圖2為防松機構的示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1和圖2具體說明實施例：