[發明專利]一種安全放電裝置及放電系統

有效

• 申請號: 201810841640.3
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN110768224B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 胡振球;彭再武;黃炫方;尹志剛;黃河
• 申請（專利權）人: 湖南中車時代電動汽車股份有限公司
• 主分類號: H02H9/04
• 分類號: H02H9/04;G01R31/00;G01R31/54
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 李哲偉;張文娟

1.一種安全放電裝置，其特征在于，所述裝置包括：

放電指示支路，其連接在儲能模塊的放電回路中，用于在所述儲能模塊放電過程中消耗電能并生成相應的放電指示信號；

故障指示支路，其與所述放電指示支路并聯，用于確定所述放電指示支路是否存在故障并在存在故障時生成相應的故障指示信號，其中，所述放電指示支路包括串聯的第一警示模塊和放電電阻，其中，

在所述儲能模塊正常放電的過程中，所述第一警示模塊在所述儲能模塊所提供的電能的驅動下生成放電指示信號；隨著所述儲能模塊所提供的電能的減少，當所述儲能模塊提供的電能無法驅動所述第一警示模塊運行時，所述第一警示模塊不再生成所述放電指示信號，其中，所述放電指示支路還包括：

限流使能模塊，其與所述第一警示模塊和放電電阻串聯，用于根據所述儲能模塊的放電狀態和所述放電指示支路的通斷狀態生成相應的限流使能信號，以通過所述限流使能信號控制所述故障指示支路的運行狀態。

2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一警示模塊包括發光二極管和/或蜂鳴器。

3.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述故障指示支路包括串聯的可控開關、限流電阻和第二警示模塊，其中，所述可控開關在所述限流使能模塊的控制下閉合或關斷，其中，

當所述限流使能模塊兩端的電壓大于或等于其工作電壓時，所述限流使能模塊生成第一限流使能信號，所述可控開關在所述第一限流使能信號的控制下關斷，從而斷開所述故障指示支路的導電通路；

當所述限流使能模塊兩端的電壓小于其工作電壓時，所述限流使能模塊生成第二限流使能信號，所述可控開關在所述第二限流使能信號的控制下閉合，從而導通所述故障指示支路的導電通路。

4.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述可控開關和限流使能模塊集成在同一器件中。

5.如權利要求4所述的裝置，其特征在于，常閉繼電器的觸點形成所述可控開關，線圈形成所述限流使能模塊。

6.如權利要求3～5中任一項所述的裝置，其特征在于，當所述儲能模塊未完全放電并且所述放電指示支路存在故障時，所述限流使能模塊配置為生成第二限流使能信號，所述可控開關閉合，所述第二警示模塊則在所述儲能模塊所提供的電能的驅動下生成相應的故障指示信號。

7.如權利要求3～5中任一項所述的裝置，其特征在于，所述第二警示模塊包括發光二極管和/或蜂鳴器。

8.一種放電系統，其特征在于，所述系統包括儲能模塊和如權利要求1～7中任一項所述的安全放電裝置。