[發明專利]一種安檢儀標簽貼合設備

有效

• 申請號: 201810839591.X
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN109132070B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 姚森
• 申請（專利權）人: 溫州豐寶客科技有限公司
• 主分類號: B65C9/18
• 分類號: B65C9/18;B65C9/42
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙) 33288
• 代理人: 黃華

本發明涉及安檢設備領域，具體的說是一種安檢儀標簽貼合設備，包括一號輪、二號輪、副標簽、主標簽、節點、剪切機構和安檢儀；剪切機構設有電動機、凸輪、轉動輪、抬升桿、一號切刀、二號切刀和彈簧；該設備可以對安檢儀檢測出問題的包裹貼加標簽，方便安檢人員的辨識和提取。

技術領域

本發明涉及安檢設備領域，具體的說是一種安檢儀標簽貼合設備。

背景技術

我們每次乘坐火車、汽車、地鐵等交通工具之間都要經過安檢，安檢人員需要排除乘客身上及包裹內攜帶的危險物品以保證運行安全，在客流量較少的情況下，安檢人員發現乘客攜帶的危險物品可以對應的進行扣留，但是在客流高峰時段，由于乘客角度，過安檢的包裹也較多，包裹擠在一起，而且部分旅客乘車比較著急，包裹剛傳送出來就被取走，安檢人員辨識出帶有危險物品的包裹后，不易將有問題的包裹找到，這就影響了安檢的效率。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種安檢儀標簽貼合設備，該設備可以對安檢儀檢測出問題的包裹貼加標簽，方便安檢人員的辨識和提取。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種安檢儀標簽貼合設備，包括一號輪、二號輪、副標簽、主標簽、節點、剪切機構和安檢儀。

所述的一號輪設置在安檢儀出口左上角，一號輪轉動將主標簽輸送至包裹上方；所述的二號輪設置在安檢儀出口右上角，二號輪與一號輪位置相對稱，二號輪對剪切剩下的副標簽和節點進行纏繞；所述的主標簽與副標簽平行并設置在副標簽下方，主標簽與副標簽之間設置有間隙，且每隔一段距離設置有一個節點，該節點將其所在位置的主標簽與副標簽連接，使主標簽和副標簽連接成一條標簽帶，主標簽被剪切機構剪切后掉落，附著在對應包裹上；所述的副標簽兩端分別纏繞在一號輪和二號輪上，其中間位置處在安檢儀傳送帶上方，副標簽用于支撐主標簽。

所述的剪切機構數量為兩個，分別設置在副標簽中間段后方左右兩側，兩個剪切機構之間的距離小于兩個節點之間的距離，剪切機構設有電動機、凸輪、轉動輪、抬升桿、一號切刀、二號切刀和彈簧；所述的電動機固定在安檢儀上，電動機帶動凸輪轉動；所述的凸輪與電動機的軸聯接，凸輪帶動轉動輪轉動的同時使其上下移動；所述的轉動輪在凸輪上方與其配合，轉動輪帶動抬升桿上下移動；所述的抬升桿頂端與轉動輪轉動連接，抬升桿設置在副標簽后方，抬升桿與安檢儀頂部上下滑動連接，抬升桿帶動二號切刀上下移動；所述的一號切刀設置在抬升桿底端，一號切刀與抬升桿轉動連接，一號切刀靠近中心位置對稱設置有四個通孔，一號切刀設有多個分支且每個分支底部都設有刀刃，一號切刀的一個分支處在副標簽和主標簽的間隙中，副標簽與主標簽之間的距離大于一號切刀的厚度，一號切刀上方被安檢儀頂端抵住；所述的二號切刀設置在抬升桿底端，二號切刀與抬升桿轉動連接，二號切刀設置在一號切刀下方，二號切刀靠近中心位置對稱設置有四個連桿，四個連桿分別穿過一號切刀上對應位置的通孔，二號切刀設有與一號切刀相同數量的分支且每個分支頂部都設有刀刃，二號切刀刀刃的位置與一號切刀刀刃的位置對應，且二號切刀刀刃處于主標簽下方，二號切刀和一號切刀配合對主標簽進行切割；所述的彈簧套在抬升桿底端，彈簧上下兩端分別連接在一號切刀和二號切刀上,彈簧配合抬升桿將二號切刀抬升和下降。

優選的，所述的一號切刀設有的分支數量為四個，設置四個分支可節省材料，降低一號切刀制造的復雜度且運行簡單。

優選的，所述一號切刀上分支的縱截面形狀呈“T”形，由于切刀分支要伸入兩個標簽帶之間，這樣設計可以在盡量減小切刀厚度的前提下，防止一號切刀上的刀刃在切割過程發生變形。

優選的，所述的主標簽材質柔軟且密度大，主標簽顏色鮮艷，且主標簽上打印有文字，這樣設計主標簽易于貼合在包裹上且辨識度較高容易被發現。