[發(fā)明專利]一種車輛監(jiān)控方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810837107.X | 申請日: | 2018-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN109087506B | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 董俊龍;王洋;徐麗麗;王宇飛 | 申請(專利權(quán))人: | 東軟集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 柳欣;王寶筠 |
| 地址: | 110179 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 監(jiān)控 方法 裝置 | ||
本申請實施例公開了一種車輛監(jiān)控方法和裝置,其中,該方法包括:獲取車輛的當前行駛數(shù)據(jù);根據(jù)車輛的當前行駛數(shù)據(jù)判斷所述車輛是否存在風險行為;如果車輛存在所述駛?cè)氡O(jiān)控區(qū)域行為,根據(jù)車輛的當前位置計算所述車輛的風險概率,可見,通過本申請的技術(shù)方案,可以實時獲取車輛的當前行駛數(shù)據(jù),并根據(jù)車輛的當前行駛數(shù)據(jù)判斷車輛是否存在風險行為,在車輛存在風險行為中的駛?cè)氡O(jiān)控區(qū)域行為時,計算車輛的風險概率,使道路監(jiān)管人員根據(jù)車輛的風險概率可以進一步采取相應的控制措施,有效制止危重車輛風險事件的發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及安全技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車輛監(jiān)控方法及裝置。
背景技術(shù)
隨著國家城鎮(zhèn)化建設、基礎設施建設的穩(wěn)步進行,一些大型工程運輸車輛的業(yè)務范圍及運輸頻率逐漸增加。除此之外,其他滿足各種經(jīng)營業(yè)務的大型車輛及運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛也連年增加,這些車輛的特點主要體現(xiàn)在自重大、體積大、部分攜帶危險運輸物品,可以認為是危重車輛。目前定義的危重車輛一般是指在市區(qū)行駛的各種施工車輛、特種車輛、市政市容各種清潔車輛、各類公交車、單位大型交通車輛、校車、兩噸以上貨物運輸車輛和石油、天然氣以及化學品運輸車等等。
而隨之而來的社會安全問題就是政府及車輛監(jiān)管部門需要對當?shù)匚V剀囕v進行全面的安全監(jiān)管,從而避免不法分子利用危重車輛制造危害社會的極端惡劣行為。
現(xiàn)有技術(shù)中,可以基于道路視頻對危重車輛進行監(jiān)控,但是,目前危重車輛數(shù)量多、活動范圍廣、監(jiān)管人員有限、部署有限,該種方式無法及時發(fā)現(xiàn)存在風險的危重車輛,導致無法實現(xiàn)對危重車輛的有效監(jiān)控。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本申請實施例提供一種車輛監(jiān)控方法及裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中無法及時對危重車輛進行有效監(jiān)控的技術(shù)問題。
為解決上述問題,本申請實施例提供的技術(shù)方案如下:
一種車輛監(jiān)控方法,所述方法包括:
獲取車輛的當前行駛數(shù)據(jù),所述車輛的當前行駛數(shù)據(jù)包括所述車輛的當前位置;
根據(jù)所述車輛的當前行駛數(shù)據(jù)判斷所述車輛是否存在風險行為,所述風險行為包括駛?cè)氡O(jiān)控區(qū)域行為;
如果所述車輛存在所述駛?cè)氡O(jiān)控區(qū)域行為,根據(jù)所述車輛的當前位置計算所述車輛的風險概率。
在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述風險行為還包括異常駕駛行為、離群駕駛行為以及駛出規(guī)定區(qū)域行為中的一種或多種;所述方法還包括:
如果所述車輛存在風險行為,產(chǎn)生車輛存在風險行為的提示信息。
在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述車輛的當前行駛數(shù)據(jù)還包括所述車輛的速度,所述根據(jù)所述車輛的當前行駛數(shù)據(jù)判斷所述車輛是否存在風險行為,包括:
根據(jù)所述車輛的當前行駛數(shù)據(jù),判斷所述車輛是否存在異常駕駛行為,所述異常駕駛行為包括交通違章行為、停車時間超過時間閾值的行為、圍繞固定區(qū)域行駛的行為以及激烈駕駛行為中的至少一種;
如果所述車輛處于車隊中,根據(jù)所述車輛的當前位置判斷所述車輛是否存在離群駕駛行為,所述離群駕駛行為包括所述車輛與所述車隊中的其他車輛之間的距離超過距離閾值的行為;
獲取車輛的歷史行駛數(shù)據(jù),所述車輛的歷史行駛數(shù)據(jù)用于確定所述車輛的頻繁軌跡路線,根據(jù)所述車輛的當前位置以及所述車輛的頻繁軌跡路線判斷所述車輛是否存在駛出規(guī)定區(qū)域行為,所述駛出規(guī)定區(qū)域行為包括駛出所述頻繁軌跡路線的行為和/或駛出預設區(qū)域的行為;
根據(jù)所述車輛的當前位置判斷所述車輛是否存在駛?cè)氡O(jiān)控區(qū)域行為。
在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述方法還包括:
如果所述車輛存在所述駛?cè)氡O(jiān)控區(qū)域行為,判斷所述車輛是否駛?cè)胨霰O(jiān)控區(qū)域中的禁入?yún)^(qū)域;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東軟集團股份有限公司,未經(jīng)東軟集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810837107.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





