[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)安全的物流平臺系統(tǒng)

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• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN108776885A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 崔可;陸道如
• 申請（專利權）人: 江蘇恒寶智能系統(tǒng)技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/04;G06Q40/02;G06Q40/08;G06Q50/26;G06F17/30
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一種基于物聯(lián)網(wǎng)安全的物流平臺系統(tǒng)，該物流平臺系統(tǒng)包括同城配送基礎功能模塊、同城物流配送配套服務模塊、配送業(yè)務管理模塊以及交易增值服務模塊。解決了傳統(tǒng)的物流配送系統(tǒng)的不足，其中電子地圖的生成采用柵矢地圖數(shù)據(jù)組織結構，并運用改進后的最短路徑算法進行配送線路優(yōu)化，實踐證明，采用基于物聯(lián)網(wǎng)安全的物流平臺系統(tǒng)，能夠有效地實現(xiàn)快速采集物流信息、實時傳輸?shù)饶繕耍翘嵘锪髋渌拖到y(tǒng)效率的一種新的思路，實現(xiàn)以低成本換取高技術應用的一種有效方法。

技術領域

本發(fā)明涉及電子物流技術領域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)安全的物流平臺系統(tǒng)。

目前國內(nèi)外的物流配送系統(tǒng)雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送.同時物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時間浪費。隨著電子技術，計算機軟硬技術的迅猛發(fā)展和企業(yè)自身的發(fā)展的囂要，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，來降低物流成本。隨著互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為物流的供需、貨物的跟蹤及交接進行系統(tǒng)化和智能化管理提供了可能。

在物聯(lián)網(wǎng)的諸多應用中，物流配送系統(tǒng)是非常重要的一個環(huán)節(jié)。GIS、GPS和無線網(wǎng)絡通信技術的出現(xiàn)使物流配送朝著智能化方向發(fā)展。如何利用高新科技手段實現(xiàn)“智能物流”為核心，大大加快貨物在物流過程中的流通速度。減少人工操作失誤，降低管理成本，達到全局資源利用最大化，這已成了急需解決的技術問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明設計了一種基于物聯(lián)網(wǎng)安全的物流平臺系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)的物流配送系統(tǒng)的不足，其中電子地圖的生成采用柵矢地圖數(shù)據(jù)組織結構，并運用改進后的最短路徑算法進行配送線路優(yōu)化，實踐證明，采用基于物聯(lián)網(wǎng)安全的物流平臺系統(tǒng)，能夠有效地實現(xiàn)快速采集物流信息、實時傳輸?shù)饶繕耍翘嵘锪髋渌拖到y(tǒng)效率的一種新的思路，實現(xiàn)以低成本換取高技術應用的一種有效方法。

本發(fā)明所采用的技術方案如下：

一種基于物聯(lián)網(wǎng)安全的物流平臺系統(tǒng)，該物流平臺系統(tǒng)包括同城配送基礎功能模塊、同城物流配送配套服務模塊、配送業(yè)務管理模塊以及交易增值服務模塊，其特征在于：

同城配送基礎功能模塊、同城物流配送配套服務模塊、配送業(yè)務管理模塊以及交易增值服務模塊分別通過有線或者無線網(wǎng)絡彼此連接；

所述同城配送基礎功能模塊由門戶網(wǎng)站模塊、信息交易模塊、物流作業(yè)模塊、車輛調(diào)度管理模塊、城市配送物流模塊、移動應用系統(tǒng)、行業(yè)監(jiān)管模塊組成；

所述同城物流配送配套服務模塊由客戶關系管理系統(tǒng)CRM、人力資源管理系統(tǒng)HRM、財務管理系統(tǒng)FMS、內(nèi)容管理系統(tǒng)CMS、統(tǒng)計報表功能模塊組成；

所述交易增值服務模塊由供應鏈金融模塊、車輛交易平臺、配送保障功能模塊組成；

所述配送業(yè)務管理模塊由實時監(jiān)控功能模塊、地圖信息存儲模塊、路線尋優(yōu)功能模塊、配送數(shù)據(jù)管理模塊；

所述地圖信息存儲模塊中采用柵矢地圖數(shù)據(jù)組織來存儲地圖數(shù)據(jù)；

所述實時監(jiān)控功能模塊，用于用戶在任意時刻通過發(fā)出定位查詢指令來獲得運輸工具所在的地理位置，并在電子地圖上顯示出來，其定位流程包括獲取GPS接收機、傳感器接收到的配送車輛定信息，傳輸?shù)轿锪髌脚_系統(tǒng)，物流平臺系統(tǒng)計算出當前時刻配車輛的最佳匹配位置，將車輛位置在物流平臺系統(tǒng)的電子地圖上顯示；

所述路線尋優(yōu)功能模塊，在Dijkstra算法基礎上采用鄰接結點的結構和基于矩形限制區(qū)域的二叉排序樹改進算法進行路線尋優(yōu)；

所述配送數(shù)據(jù)管理功能中包括以下4種配送數(shù)據(jù)的管理方式：

(1)對于實時性要求較高的配送請求，采用聯(lián)機執(zhí)行的操作；

(2)對于實時性要求一般的配送請求，采用分批上載的操作，由于配送人員每天的配送任務通常不止一個，因此可以在所有任務完成之后，統(tǒng)一地進行上載操作；