[發明專利]噴油規律可變的蓄壓式重油電控噴油器

在審

• 申請號: 201810835323.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109184987A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 白云;普東方;馬修真;范立云
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F02M47/02
• 分類號: F02M47/02;F02M61/16;F02M63/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.噴油規律可變的蓄壓式重油電控噴油器，其特征是：包括噴油器體、電磁閥組件、控制滑閥組件、針閥組件，電磁閥組件、控制滑閥組件和針閥組件自上而下設置，電磁閥組件位于噴油器體里，噴油器體里設置蓄壓腔、燃油進油油路、伺服油進油油路、伺服油回油油路、燃油回油油路，蓄壓腔連通燃油進油油路；

所述電磁閥組件包括電磁閥體、電磁閥座、電磁鐵、銜鐵、控制閥桿、電磁閥復位彈簧，電磁閥體位于噴油器體里，電磁閥座位于噴油器體下方，電磁閥座下方為控制閥桿底座，電磁鐵安裝在電磁閥體里，電磁鐵里纏繞線圈，電磁閥體為中空結構，其中空結構里設置電磁閥復位彈簧，伺服油回油油路連通電磁閥體的中空結構，銜鐵位于電磁閥座里并位于電磁閥體的下方，電磁閥復位彈簧的兩端分別頂在噴油器體和銜鐵上，控制閥桿的頂端連接銜鐵，控制閥桿的下端部伸入至控制閥桿底座里，控制閥桿底部與控制閥桿底座之間形成控制閥桿導向腔，控制閥桿導向腔連通回油油路，電磁閥座與控制閥桿底座之間形成過渡容腔，控制閥桿底座上設置液力補償活塞上腔連通油腔、控制滑閥上腔連通油路，液力補償活塞上腔連通油腔和控制滑閥上腔連通油路均連通過渡容腔，過渡容腔里的控制閥桿部分設置中部凸起，中部凸起的上端面為上端密封錐面，中部凸起的下端面為下端密封錐面，控制閥桿與控制閥桿底座之間形成控制閥桿進油腔，控制閥桿進油腔連通伺服油進油油路；

所述控制滑閥組件包括控制滑閥復位彈簧底座、控制滑閥閥桿、液力補償活塞，控制滑閥復位彈簧底座設置在控制閥桿底座下方，控制滑閥復位彈簧底座與控制閥桿底座之間形成環形油槽，控制滑閥閥桿、液力補償活塞分別位于控制滑閥復位彈簧底座里，控制閥桿底座里設置受力滑塊，受力滑塊上方為控制滑閥上腔，受力滑塊下方為控制滑閥下腔，控制滑閥閥桿的上端部連接受力滑塊并套有控制滑閥復位彈簧，控制滑閥上腔連通控制滑閥上腔連通油路；液力補償活塞上方為液力補償活塞上腔，液力補償活塞中部與控制滑閥復位彈簧底座之間形成液力補償活塞下腔，液力補償活塞下方為液力補償活塞導向限位腔，液力補償活塞上套有液力補償活塞復位彈簧，液力補償活塞復位彈簧位于液力補償活塞下腔里，液力補償活塞上腔連通液力補償活塞上腔連通油路，控制滑閥閥桿中部設置平面密封閥，平面密封閥所在的控制滑閥復位彈簧底座處設置上容積腔，平面密封閥下方的控制滑閥復位彈簧底座設置下容積腔，控制滑閥閥桿底部設置錐面密封閥，錐面密封閥上方的控制滑閥復位彈簧底座設置底部容積腔，上容積腔連通環形油槽，下容積腔連通液力補償活塞下腔，底部容積腔通過控制腔泄油油路連通燃油回油油路；

所述針閥組件包括噴嘴、針閥體、控制腔套筒，針閥體安裝在噴嘴里并與噴嘴之間形成盛油槽，盛油槽連通燃油進油油路，噴嘴下端部設置噴口，噴嘴上方與控制滑閥復位彈簧底座之間形成控制腔，控制腔位于錐面密封閥下方，控制腔連通液力補償活塞下腔和燃油進油油路，控制腔套筒設置在控制腔里，控制腔套筒上加工有針閥復位彈簧座，針閥體上部套有針閥復位彈簧，針閥復位彈簧上端頂在針閥復位彈簧座上。

2.根據權利要求1所述的噴油規律可變的蓄壓式重油電控噴油器，其特征是：液力補償活塞導向限位腔里加工有回油油路，控制滑閥下腔下方設置與其連通的混合油回油油路。

3.根據權利要求1或2所述的噴油規律可變的蓄壓式重油電控噴油器，其特征是：電磁閥線圈通電時，銜鐵帶動控制閥桿向上運動，切斷過渡容腔與伺服油回油油路的連通，伺服油進油油路開啟，伺服油進入到過渡容腔并進入到液力補償活塞上腔中，液力補償活塞上端受到伺服油向下的作用力大于液力補償活塞下腔內燃油對其向上的液壓力，液力補償活塞向下運動；當電磁閥線圈斷電后，銜鐵在電磁閥復位彈簧的作用下帶動控制閥桿向下運動，切斷伺服油進油油路與過渡容腔的連通，此時過渡容腔和伺服油回油油路連通，液力補償活塞上腔泄油，當液力補償活塞上腔的伺服油壓力減小到小于液力補償活塞下腔內的燃油壓力和彈簧預緊力的合力時，液力補償活塞向上運動直至運動到上止點處。