[發(fā)明專利]一種基于人工智能的充電樁運行狀態(tài)管理方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810835166.3
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN108924248B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 西亭駿;謝寧;邢元華
• 申請（專利權）人: 嘉際環(huán)控（西安）科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L29/12;G06F8/658
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發(fā)明涉及一種基于人工智能的充電樁運行狀態(tài)管理方法，包括以下步驟設備裝配，分配通訊地址，編制數(shù)據(jù)采集策略，充電樁信息采集，系統(tǒng)拓展及系統(tǒng)更新。本發(fā)明一方面可有效滿足各類不同類型充電樁集中管理運行的需要，運行的靈活性及可靠性高，另一方面可有效的提高充電樁遠程充電作業(yè)管理工作的效率、便捷性和靈活性，且運行數(shù)據(jù)通訊能力好，運行自動化和智能化程度高，可有效的提高監(jiān)管作業(yè)可靠性并極大的降低管理作業(yè)的勞動強度和成本，與此同時，可及時有效且全面的對充電狀的運行狀態(tài)進行監(jiān)控，在對充電樁進行遠程監(jiān)管的同時，有效杜絕充電樁帶故障運行等缺陷，從而極大的提高充電樁設備運行的可靠性和安全性。

技術領域

本發(fā)明涉一種基于人工智能的充電樁運行狀態(tài)管理方法，屬充電樁技術領域。

背景技術

當前隨著電動汽車等設備的推廣和普及，為了滿足其使用的需要，充電樁也得到了廣泛的應用和推廣，但在實際使用中發(fā)現(xiàn)，當前在進行充電樁設備應用管理過程中，一方面需要使用到大量的充電樁設備，另一方面各充電樁往往需要分布在極為廣泛的區(qū)域內運行，而當前充電樁在運行及管理過程中，往往均采用的傳統(tǒng)的人工現(xiàn)場管理使用及傳統(tǒng)插卡式充電作業(yè)，雖然可以一定程度滿足使用的需要，但導致充電樁設備運行管理作業(yè)效率低下，勞動強度大，成本高，另一方面也造成對充電樁信息采集的準確性和及時性差，極易導致因對充電樁信息判斷不準而造成用戶需要在充電樁位置處長時間排隊等待，從而給充電樁設備運行效率和用戶使用的便捷性和靈活性造成了嚴重的影響，同時也易引發(fā)因信息通訊補償而導致充電狀運行故障不能及時有效的發(fā)現(xiàn)并排出，從而在影響充電樁運行穩(wěn)定性的同時，也造成了極大的安全隱患，因此針對這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種全新的充電樁管理系統(tǒng)及使用方法，以滿足實際使用作業(yè)的需要。

發(fā)明內容

為了解決現(xiàn)有分類技術上的一些不足，本發(fā)明提供一種基于人工智能的充電樁運行狀態(tài)管理方法。

為了實現(xiàn)上面提到的效果，提出了一種基于人工智能的充電樁運行狀態(tài)管理方法，其包括以下步驟：

一種基于人工智能的充電樁運行狀態(tài)管理方法，所述的基于物聯(lián)網(wǎng)人工智能的充電樁運行狀態(tài)管理方法包括以下步驟：

第一步，設備裝配，根據(jù)使用需要，將至少一個基于云計算平臺的數(shù)據(jù)處理服務器作為遠程監(jiān)管平臺，然后為各待管理充電樁設備分別增設網(wǎng)絡通訊機構及數(shù)據(jù)采集機構，并使網(wǎng)絡通訊機構及數(shù)據(jù)采集機構分別與充電樁設備的驅動電路電氣連接，并使數(shù)據(jù)采集機構嵌于充電樁外表面并網(wǎng)絡通訊機構相互電氣連接，最后通過物聯(lián)網(wǎng)通訊網(wǎng)絡將各充電樁的網(wǎng)絡通訊機構與遠程監(jiān)管平臺間構建監(jiān)管服務通訊網(wǎng)絡，且各充電樁的網(wǎng)絡通訊機構間相互并聯(lián)；

第二步，分配通訊地址，完成第一步作業(yè)后，通過遠程監(jiān)管平臺為接入到監(jiān)管服務通訊網(wǎng)絡內的各基于云計算平臺的數(shù)據(jù)處理服務器和充電樁上的網(wǎng)絡通訊機構分配統(tǒng)一的數(shù)據(jù)通訊地址和數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，然后將分配的數(shù)據(jù)通訊地址和數(shù)據(jù)通訊協(xié)議幾種保存在遠程監(jiān)管平臺的基于云計算平臺的數(shù)據(jù)處理服務器中，同時由遠程監(jiān)管平臺向充電樁上的網(wǎng)絡通訊機構發(fā)送其相應的數(shù)據(jù)通訊地址和數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，并保存在數(shù)據(jù)采集機構中；

第三步，編制數(shù)據(jù)采集策略，完成第二步作業(yè)后，由遠程監(jiān)管平臺通過基于云計算平臺的數(shù)據(jù)處理服務器設定充電樁監(jiān)管作業(yè)的數(shù)據(jù)采集具體內容、數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)采集頻率、充電樁數(shù)據(jù)異常報警程序、充電樁數(shù)據(jù)異常應急中斷管理程序及充電樁正常開機、關機及待機程序，并將編訂好的數(shù)據(jù)采集具體內容、數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)采集頻率、充電樁數(shù)據(jù)異常報警程序、充電樁數(shù)據(jù)異常應急中斷管理程序及充電樁正常開機、關機及待機程序分別發(fā)送到相應充電樁的數(shù)據(jù)采集機構中備份；

第四步，充電樁信息采集，完成第三步作業(yè)后，各充電樁通過數(shù)據(jù)采集機構按照第三步指定的數(shù)據(jù)采集策略內容對充電樁運行狀態(tài)數(shù)據(jù)進行定位時采集，然后將采集后的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡通訊機構發(fā)送到遠程監(jiān)管平臺的基于云計算平臺的數(shù)據(jù)處理服務器進行處理，在經(jīng)過基于云計算平臺的數(shù)據(jù)處理服務器進行處理處理后，一方面對數(shù)據(jù)進行保存，另一方面根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù)對充電樁運行狀態(tài)進行遠程控制，并在充電樁運行數(shù)據(jù)發(fā)生異常時，遠程關閉充電樁并報警；