[發明專利]一種機車用撒砂器

有效

• 申請號: 201810834803.5
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109017829B
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 段緒連;侯知青;王晟晟;劉肖;石崇佑
• 申請（專利權）人: 株洲電力機車電機修造有限公司
• 主分類號: B61C15/10
• 分類號: B61C15/10
• 代理公司: 43213 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 馬家駿

本發明提供了一種機車用撒砂器，該機車用撒砂器安裝于機車砂箱下部，包括有連接砂箱的進砂體，用于排砂的出砂體，在出砂體上安裝有控制撒砂的氣路組件集成，用于控制風路及進砂體上雙向復動氣缸的開閉，氣缸通過動作以達到開啟和關閉內部砂腔口的目的。進砂體和出砂體之間設置有相通的高壓風道，一路作用于出砂體上，將砂腔口開啟狀態下流出的砂粒吹出，一路作用于進砂口，對砂腔內的空氣進行補償，并輔助砂粒的流動。發明還提供了撒砂器的使用方法。本發明適應于各種城軌車輛，特別適合于對撒砂精度、可調性要求高的場合使用，采用模塊化設計，維護方便，不易堵塞，出砂順暢能及時抑制機車空轉，保證機車正常運行。

技術領域

本發明涉及到軌道裝備的技術領域，尤其涉及到一種機車用撒砂器。

背景技術

軌道交通車輛在起動或制動時，撒砂器用于在車輪踏面和輪軌之間撒布砂子，來提高車輪與鋼軌間的粘著系數，進而提高車輛的牽引力和制動力。現有撒砂器原理都是通過砂粒重力直接流入撒砂器內部并存儲在其內部腔體內，當有撒砂需要時，腔體上部的風嘴將砂粒攪起及吹出，由于其攪砂風嘴貼近于砂面，在撒砂器關停的瞬間揚起的砂粒極易將風嘴堵塞，導致撒砂不良，并且由于攪砂風嘴對著撒砂器腔體面持續沖擊攪砂，其腔壁有被吹穿的可能，存儲在腔體內部的砂粒在長時間不使用的情況下會也出現板結狀態。現有技術中的撒砂器結構雖不斷改進，但以上問題依然存在，嚴重影響了車輛的行車安全。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種機車用撒砂器。

本發明是通過以下技術方案實現：

本發明提供了一種機車用撒砂器，該機車用撒砂器包括：設置在所述砂箱下方的進砂體；位于所述進砂體一側的氣缸，位于所述氣缸下方的氣路組件；以及位于所述進砂體另一側的出砂總成；其中，

所述進砂體內設置有進砂腔體；所述進砂腔體底部設置有流砂口；

所述氣缸連接有用于封堵所述流砂口的擋砂杯；

所述出砂總成上設置有與所述流砂口連通的出砂腔體，所述出砂腔體內設置有吹砂風嘴；

所述氣路組件包括：進風口，與所述進風口連通的第一出風管道，所述第一出風管道與所述氣缸連通，并用于推動所述氣缸的活塞桿運動，并將擋砂杯從流砂口移開；還包括與所述進風口連通的第二出風管道，所述第二出風管道分別與所述進砂腔體及所述吹砂風嘴連通。

優選的，還包括與所述進砂腔體連通的清砂腔體，所述清砂腔體可拆卸的連接有砂堵蓋。

優選的，所述出砂總成的吹砂風嘴及出砂腔體與豎直面呈25度夾角。

優選的，所述氣缸為雙向復動氣缸，且所述氣缸端部安裝有回位錐形彈簧，所述回位錐形彈簧的頂部設計有定位座。

優選的，所述雙向復動氣缸遠離所述進砂體的一側設置有行程調節座，所述行程調節座上螺旋連接有行程調節桿，用于調節所述雙向復動氣缸向后動作的距離。

優選的，所述第一出風管道上設置有第一電磁閥；所述第二出風管道上設置有第二電磁閥；還包括：

控制器，用于在控制所述第一電磁閥關閉后，延遲設定時間關閉所述第二電磁閥。

本發明的有益效果是：氣缸軸端的擋砂杯將撒砂器的內部腔體分成上部連通砂箱的進砂腔體和下部連通出砂口的出砂腔體，保證了砂粒從砂箱流出后，存儲在進砂腔體，杜絕了以往撒砂器風嘴與砂粒同處撒砂腔體的缺陷。

將設計有電氣控制系統的氣路組件裝配組成集成于撒砂器上，通過其內部的電路板控制兩個電磁閥對壓縮氣體的開閉，一個電磁閥負責氣缸，另一個電磁閥負責撒砂風嘴，并具備撒砂延遲功能，當氣缸回位時候，控制撒砂風嘴的電磁閥并沒有停止，通過設置合理的延遲時間將出砂腔體內的余砂吹凈后停止。