[發明專利]具有雙驅動泵的混合動力傳動裝置

在審

• 申請號: 201810834288.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109305028A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 格雷戈里·丹尼爾·格萊斯基;戴維·艾倫·賈森;杰夫瑞·愛德華·毛瑞爾;馬修·大衛·哈蒙德;多米尼克·蘭尼
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/365;B60K6/405
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 宋天丹;王秀君

公開了一種具有雙驅動泵的混合動力傳動裝置。在混合動力電動傳動裝置的泵系統中，泵由輸入軸和輸出軸中旋轉得較快的一者交替地驅動。輸入軸和輸出軸是同軸的。鏈輪和鏈條將動力從輸入軸和輸出軸的軸線傳遞到泵的軸線。驅動鏈輪通過第一單向離合器選擇性地結合到輸入軸，并通過第二單向離合器選擇性地結合到輸出軸。公開了兩個可供選擇的單向離合器和軸承布置。

技術領域

本公開涉及混合動力電動車輛的領域。更具體地，本公開涉及一種發動機驅動的軸外(off-axis)泵驅動系統，其被設計為在車輛被電動推進時保持泵驅動。

背景技術

許多車輛在寬的車輛速度范圍(包括前進運動和后退運動)內使用。然而，某些類型的發動機僅能夠在窄的速度范圍內高效地操作。因此，經常采用能夠以各種速度比高效地傳輸動力的傳動裝置。當車輛處于低速時，傳動裝置通常以高速度比進行操作，從而使發動機扭矩倍增以提高加速度。在高車輛速度下，使傳動裝置以低速度比操作允許與安靜、燃料高效的巡航相關聯的發動機速度。

諸如齒輪和軸承的傳動裝置部件需要潤滑。通常，傳動裝置殼體包含潤滑流體的供應，該潤滑流體傾向于收集在殼體的最低的部分(被稱為油底殼)中。泵可用于將潤滑流體從油底殼分配到需要潤滑的每個部件。

為了減少燃料消耗，一些車輛包括利用能量存儲來補充由內燃發動機產生的動力的混合動力傳動系統。這些動力傳動系統允許車輛在發動機關閉的情況下運行一部分時間，并且使車輛以發動機更高效的扭矩水平在剩余時間運行。混合動力傳動系統還能夠捕獲并隨后使用可能會被制動系統消耗的能量。

發明內容

一種混合動力傳動裝置包括輸入軸、輸出軸、馬達、驅動鏈輪、從動鏈輪、鏈條和泵。輸入軸適于固定到內燃發動機。輸出軸與輸入軸同軸并可驅動地連接到差速器。馬達被構造用于在輸入軸靜止的情況下推進輸出軸。驅動鏈輪通過第一單向離合器選擇性地結合到輸入軸，并通過第二單向離合器選擇性地結合到輸出軸。所述驅動鏈輪可經由組合的軸承和單向離合器組件通過輸入軸支撐。在一些實施例中，第二單向離合器可作用在驅動鏈輪的徑向外表面和輸出軸的徑向內表面上。在一些實施例中，所述驅動鏈輪可包括花鍵連接到外部構件的內部構件。在外部構件選擇性地結合到輸出軸的同時，所述內部構件可選擇性地結合到輸入軸。鏈條與驅動鏈輪和從動鏈輪兩者接合。泵可驅動地連接到從動鏈輪。

在一些實施例中，一種混合動力傳動裝置包括第一鏈輪、第二鏈輪、第一電機和泵。第一鏈輪和第二鏈輪通過鏈條可驅動地連接到彼此。第一鏈輪通過第一單向離合器選擇性地結合到輸入軸并通過第二單向離合器選擇性地結合到輸出軸。第一電機被構造用于在輸入軸靜止的情況下推進輸出軸。泵由第二鏈輪驅動。混合動力傳動裝置還可包括簡單行星齒輪組，簡單行星齒輪組具有固定地結合到第二電機的中心齒輪、固定地結合到輸入軸的齒輪架以及可驅動地連接到輸出軸并可驅動地連接到第一電機的環形齒輪。

一種用于混合動力傳動裝置的泵系統包括第一鏈輪、第二鏈輪和泵。第一鏈輪和第二鏈輪通過鏈條可驅動地連接到彼此。第一鏈輪通過第一單向離合器選擇性地結合到輸入軸并通過第二單向離合器選擇性地結合到輸出軸。第一鏈輪可經由組合的軸承和單向離合器組件通過輸入軸支撐。在一些實施例中，第二單向離合器可作用在第一鏈輪的徑向外表面和輸出軸的徑向內表面上。在一些實施例中，第一鏈輪可包括花鍵連接到外部構件的內部構件。在所述外部構件選擇性地結合到輸出軸的同時，所述內部構件可選擇性地結合到輸入軸。輸入軸適于連接到內燃發動機并且輸出軸適于驅動車輪。泵由第二鏈輪驅動。

附圖說明

圖1是混合動力車輛動力傳動系統的截面圖。

圖2是適合用在圖1的混合動力車輛動力傳動系統中的泵驅動機構的示意圖。

圖3是圖2的泵驅動機構的第一實施例的截面圖。

圖4是圖2的泵驅動機構的第二實施例的截面圖。

具體實施方式