[發明專利]噴油規律可變的壓電噴油器

有效

• 申請號: 201810833814.1
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109184992B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 范立云;魏云鵬;白云;董全
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M61/10;F02M61/16;F02M63/00;F02M61/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.噴油規律可變的壓電噴油器，其特征是：包括噴油器體、增壓控制閥部分、三級活塞組件、噴油控制閥部分、針閥部分，增壓控制閥部分和三級活塞組件自上而下安裝在噴油器體里，噴油控制閥部分和針閥部分通過其外部的緊帽安裝在三級活塞組件下方，噴油器體里設置燃油進口；

所述增壓控制閥部分包括壓電堆、增壓控制閥閥桿、菌狀套筒、液壓芯、增壓控制閥閥桿套筒、壓電堆套筒、菌狀套筒限位孔板、增壓活塞限位孔板，壓電堆套筒、菌狀套筒限位孔板和增壓活塞限位孔板自上而下設置，液壓芯安裝在液壓套里，壓電堆、液壓套、增壓控制閥閥桿套筒自上而下設置在壓電堆套筒里，增壓控制閥閥桿套筒里安裝增壓控制閥閥桿，增壓控制閥閥桿的上端伸入至液壓套中并與液壓芯之間形成液壓油腔，菌狀套筒限位孔板里設置增壓控制閥閥腔，菌狀套筒設置在增壓控制閥閥腔里，增壓控制閥閥桿的下端伸入菌狀套筒里，液壓套的外部安裝板狀彈簧，板狀彈簧的底端壓在增壓控制閥閥桿套筒上方，板狀彈簧的上端壓在液壓套的上端，增壓控制閥閥桿的中部設置增壓控制閥閥桿凸起，增壓控制閥閥桿凸起與菌狀套筒之間設置增壓控制閥閥桿彈簧，菌狀套筒的錐面下端與增壓活塞限位孔板之間設置菌狀套筒彈簧，增壓控制閥閥桿套筒上設置回油油路和一級增壓油路，菌狀套筒限位孔板上設置增壓節流孔，增壓活塞限位孔板上設置二級增壓油路，一級增壓油路通過菌狀套筒中間的通路連通增壓控制閥閥腔，回油油路連通低壓油路，增壓節流孔分別連通燃油進口和增壓控制閥閥腔，二級增壓油路連通增壓控制閥閥腔；

所述三級活塞組件包括增壓活塞、活塞回位彈簧，增壓活塞為三級臺階柱體結構，自上而下分別為第一-第三柱體，且直徑遞減，第一柱體與其上方的增壓活塞限位孔板之間形成活塞腔，活塞腔通過增壓活塞限位孔板里的孔連通燃油進口，第一柱體和第二柱體與噴油器體之間形成一級增壓腔，第二柱體和第三柱體與噴油器體之間形成二級增壓腔，第三柱體與其下方的噴油器體之間形成三級增壓腔，三級增壓腔里安裝活塞回位彈簧，一級增壓腔連通一級增壓油路，二級增壓腔連通二級增壓油路，三級增壓腔通過單向閥連通燃油進口，三級增壓腔下部開有增壓油路；

所述噴油控制閥部分包括噴油控制閥壓電堆、噴油控制閥液壓套、噴油控制閥閥桿套筒、噴油控制閥閥桿、噴油控制閥限位孔板、傘形活塞、中間孔板，噴油控制閥壓電堆、噴油控制閥液壓套和噴油控制閥閥桿套筒自上而下設置在噴油器體里，噴油控制閥液壓套里設置噴油控制閥液壓芯，噴油控制閥閥桿安裝在噴油控制閥閥桿套筒里，噴油控制閥閥桿的上端伸入至噴油控制閥液壓套里并與其之間形成液壓油腔，噴油器體與噴油控制閥限位孔板、中間孔板形成噴油控制閥閥腔，傘形活塞安裝在噴油控制閥閥腔里，噴油控制閥閥桿下端壓在傘形活塞上，傘形活塞的錐面下端與中間孔板之間安裝噴油控制閥閥桿彈簧，噴油控制閥液壓套的外部安裝噴油控制閥板狀彈簧，噴油控制閥板狀彈簧的底端壓在噴油控制閥閥桿套筒上方，噴油控制閥板狀彈簧的上端壓在噴油控制閥液壓套的上端，噴油控制閥閥桿套筒上開設有與燃油進口連通的油路以及進油量孔，噴油控制閥限位孔板上設置低壓泄油孔，低壓泄油孔分別連通低壓油路和噴油控制閥閥腔；

所述針閥部分包括針閥限位孔板、噴嘴，針閥限位孔板和噴嘴自上而下設置在中間孔板下方，中間孔板里設置液力補償活塞上腔進油路、止回通道，止回通道里安裝止回閥，液力補償活塞上腔進油路連通高壓油路，止回通道連通進油量孔，針閥限位孔板里設置液力補償活塞、控制腔油路，液力補償活塞外部套有液力補償活塞復位彈簧，液力補償活塞復位彈簧的上端頂在液力補償活塞上，液力補償活塞復位彈簧的下端頂在其下方的針閥限位孔板上，液力補償活塞上方形成與液力補償活塞上腔進油路相通的液力補償活塞上腔，液力補償活塞復位彈簧所處位置為液力補償活塞下腔，液力補償活塞下端與其下方的針閥限位孔板之間形成液力補償活塞泄油腔，控制腔油路連通進油量孔；噴嘴里安裝針閥，針閥上部套有針閥復位彈簧，針閥復位彈簧的上端頂在針閥限位孔板上，針閥復位彈簧的下端頂在針閥上，針閥復位彈簧所處位置為控制腔，控制腔連通控制腔油路，噴嘴里設置盛油槽進油路，針閥和噴嘴之間形成盛油槽，噴嘴底部設置噴孔，盛油槽進油路分別連通盛油槽和增壓油路，液力補償活塞下腔通過液力補償活塞下腔進油路連通止回閥下方的止回通道，液力補償活塞下腔通過液力補償活塞出油路連通控制腔。