[發(fā)明專(zhuān)利]一種危險(xiǎn)救援車(chē)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810833296.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-21 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN108951747A | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 晏勛;楊履冰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 晏勛;楊履冰 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | E02F9/12 | 分類(lèi)號(hào)： | E02F9/12 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 221004 江蘇省徐*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 螺母 螺栓 連接件 內(nèi)連接件 密封件 上支座 下支座 減速機(jī) 密封圈 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 救援車(chē) 維修方便 | ||
一種危險(xiǎn)救援車(chē)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，由減速機(jī)、上支座、螺栓I、螺母I、密封圈、密封件I、外殼、密封件II、連接件、螺栓II、螺母II、下支座、內(nèi)連接件組成。減速機(jī)(1)固定在外殼(7)上，上支座(2)通過(guò)螺栓I(3)及螺母I(4)與外殼(7)相連，螺栓I(3)及螺母I(4)與上支座(2)與外殼(7)相連，密封圈(5)國(guó)定在外殼(7)與內(nèi)連接件(13)上，密封件I(6)國(guó)定在內(nèi)連接件(13)與連接件(9)上，外殼(7)與減速機(jī)(1)相連，通過(guò)螺栓I(3)及螺母I(4)與上支座(2)及內(nèi)連接件(13)相連，密封件II(8)國(guó)定在外殼(7)與連接件(9)上，連接件(9)通過(guò)螺栓II(10)與螺母II(11)與下支座(12)相連，螺栓II(10)與螺母II(11)與連接件(9)及下支座(12)相連，下支座(12)通過(guò)螺栓II(10)與螺母II(11)與連接件(9)相連，內(nèi)連接件(13)通過(guò)螺栓I(3)及螺母I(4)與外殼(7)相連，該機(jī)構(gòu)具有快速高效，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便等特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種小型車(chē)所用的一種危險(xiǎn)救援車(chē)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，特別適應(yīng)于小型救援車(chē)的上車(chē)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前，小型危險(xiǎn)救援車(chē)的上車(chē)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用回轉(zhuǎn)減速機(jī)與回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)，造成小型危險(xiǎn)救援車(chē)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在實(shí)際救援時(shí)故障不斷，影響了小型救援車(chē)的正常使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種維修方便，一種危險(xiǎn)救援車(chē)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該一種危險(xiǎn)救援車(chē)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由減速機(jī)、上支座、螺栓I、螺母I、密封圈、密封件I、外殼、密封件II、連接件、螺栓II、螺母II、下支座、內(nèi)連接件組成。減速機(jī)(1)固定在外殼(7)上，上支座(2)通過(guò)螺栓I(3)及螺母I(4)與外殼(7)相連，螺栓I(3)及螺母I(4)與上支座(2)與外殼(7)相連，密封圈(5) 國(guó)定在外殼(7)與內(nèi)連接件(13)上，密封件I(6)國(guó)定在內(nèi)連接件(13)與連接件(9) 上，外殼(7)與減速機(jī)(1)相連，通過(guò)螺栓I(3)及螺母I(4)與上支座(2)及內(nèi)連接件(13)相連，密封件II(8)國(guó)定在外殼(7)與連接件(9)上，連接件(9)通過(guò)螺栓II (10)與螺母II(11)與下支座(12)相連，螺栓II(10)與螺母II(11)與連接件(9)及下支座(12)相連，下支座(12)通過(guò)螺栓II(10)與螺母II(11)與連接件(9)相連，內(nèi)連接件(13)通過(guò)螺栓I(3)及螺母I(4)與外殼(7)相連。
所述的密封圈組成的截面為O形。
所述的密封件I組成的截面為直角梯形。
所述的連接件含有螺紋孔。
本發(fā)明安裝時(shí)，首先將減速機(jī)(1)固定在外殼(7)上，上支座(2)通過(guò)螺栓I(3)及螺母I(4)與外殼(7)相連，螺栓I(3)及螺母I(4)與上支座(2)與外殼(7)相連，密封圈(5)國(guó)定在外殼(7)與內(nèi)連接件(13)上，密封件I(6)國(guó)定在內(nèi)連接件(13) 與連接件(9)上，外殼(7)與減速機(jī)(1)相連，通過(guò)螺栓I(3)及螺母I(4)與上支座 (2)及內(nèi)連接件(13)相連，密封件II(8)國(guó)定在外殼(7)與連接件(9)上，連接件(9) 通過(guò)螺栓II(10)與螺母II(11)與下支座(12)相連，螺栓II(10)與螺母II(11)與連接件(9)及下支座(12)相連，下支座(12)通過(guò)螺栓II(10)與螺母II(11)與連接件(9) 相連，內(nèi)連接件(13)通過(guò)螺栓I(3)及螺母I(4)與外殼(7)相連，安裝與檢修非常方便，且可多次經(jīng)常使用。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)主視圖。
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