[發(fā)明專利]一種太陽能帆船用的可折疊太陽能翼帆在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810831713.0 | 申請日: | 2018-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN108820178A | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊力 | 申請(專利權(quán))人: | 楊力 |
| 主分類號: | B63H9/06 | 分類號: | B63H9/06;B63H21/17 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100022 北京市朝陽區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 翼帆 太陽能 太陽能帆船 可折疊 光電轉(zhuǎn)換層 支撐層 柔性太陽能電池 太陽能轉(zhuǎn)化 透明保護(hù)層 太陽能板 控制器 續(xù)航 保護(hù)層 背光面 受光面 鋰電池 彎折 捕獲 風(fēng)能 帆船 擠壓 采集 運(yùn)輸 | ||
本發(fā)明提供了一種太陽能帆船用的可折疊太陽能翼帆,包括太陽能翼帆本體、控制器和鋰電池;所述太陽能翼帆本體包括支撐層、光電轉(zhuǎn)換層和透明保護(hù)層,用于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能和捕獲風(fēng)能使帆船前進(jìn)。由于采用太陽能翼帆可折疊設(shè)計(jì),并且在柔性光電轉(zhuǎn)換層的受光面增加了保護(hù)層,在背光面增加了支撐層,使其強(qiáng)度得到大幅增加,同時(shí)在運(yùn)輸、使用過程中避免了擠壓、彎折,保護(hù)柔性太陽能電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。同時(shí)大大增加了太陽能板的面積,大大增加了采集的能力,增加太陽能帆船的續(xù)航。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于太陽能光伏技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種太陽能帆船用的可折疊太陽能翼帆。
背景技術(shù)
新能源帆船是一種綠色環(huán)保的新式交通工藝,一種太陽能帆船用的可折疊太陽能翼帆是實(shí)現(xiàn)長航程新能源帆船的關(guān)鍵。而太陽能翼帆在可靠性和能源轉(zhuǎn)化率上還有不足之處。如CN201511008940.6,該專利將太陽板固定在甲板上,存在太陽能板面積較小的缺點(diǎn);CN201720574370.5將太陽能電池貼在帆的外表面,存在可靠性較差的缺點(diǎn)。如中國專利ZL201120099703.6《便攜式柔性薄膜非晶硅硅光伏組件》采用軟性前板和背板材料對柔性太陽能電池進(jìn)行保護(hù),前板和背板的強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致柔性太陽能電池很易受損,電池功率損失嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種可折疊的太陽能翼帆,將帆和太陽能電池集成在一起,提高太陽能帆船能集成的太陽能板面積,從而增加光電轉(zhuǎn)換的能量,增強(qiáng)太陽能帆船續(xù)航。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種太陽能帆船用的可折疊太陽能翼帆,包括太陽能翼帆本體、控制器和鋰電池;所述太陽能翼帆本體包括支撐層、光電轉(zhuǎn)換層和透明保護(hù)層,用于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能和捕獲風(fēng)能使帆船前進(jìn);所述控制器,用于控制所述鋰電池與太陽能翼帆本體形成通路;所述鋰電池用于儲(chǔ)存能量。
上述太陽能翼帆本體為可折疊設(shè)計(jì),折疊預(yù)制痕的數(shù)量N≥3。
上述支撐層為耐候、耐高溫的玻璃纖維織物、碳纖維纖維織物乙烯-四氟乙烯共聚物織物或聚對苯二甲酸已二醇酯織物,用于支撐光電轉(zhuǎn)換層和透明保護(hù)層并提供足夠的強(qiáng)度滿足帆船對帆的要求。
上述光電轉(zhuǎn)換層由M個(gè)柔性光電轉(zhuǎn)換板組成,M≥N+1;柔性光電轉(zhuǎn)換板布置在太陽能翼帆本體的兩個(gè)折疊預(yù)制痕之間,避免柔性光電轉(zhuǎn)換板因過度彎曲造成轉(zhuǎn)換效率下降。
上述光電轉(zhuǎn)換層為非晶硅單結(jié)薄膜電池、非晶硅鍺/非晶硅雙結(jié)疊層薄膜、非晶硅鍺三結(jié)疊層薄膜或非晶硅/微晶硅雙結(jié)疊層薄膜。
上述透明保護(hù)層為乙烯醋酸乙烯共聚物或者聚乙烯,起透光和保護(hù)光電轉(zhuǎn)換層的作用。
上述支撐層和透明保護(hù)層的尺寸大于或等于柔性光電轉(zhuǎn)換層的尺寸。
上述柔性光電轉(zhuǎn)換板與支撐層、透明保護(hù)層采用粘結(jié)的方法連接或采用共固化的形式連接。
上述的太陽能翼帆,其特征在于,所述太陽能翼帆還包括控制器,用于控制所述鋰電池與光電轉(zhuǎn)換層形成通路。
上述光電轉(zhuǎn)換層可通過導(dǎo)線與鋰電池相連,將轉(zhuǎn)換的電量存儲(chǔ)到鋰電池中,所述鋰電池可安裝在船艙里,所述鋰電池通過導(dǎo)線與光電轉(zhuǎn)換層相連。
上述太陽能翼帆、光電轉(zhuǎn)換板的的形狀可根據(jù)需要定制。
有益效果
由于采用可折疊設(shè)計(jì),同時(shí)在柔性光電轉(zhuǎn)換層的受光面增加了保護(hù)層,在背光面增加了支撐層,使其強(qiáng)度得到大幅增加,同時(shí)在運(yùn)輸、使用過程中避免了擠壓、彎折,保護(hù)柔性太陽能電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu),防止電池功率下降和電池的失效。
通過太陽能板面積的對比表明,采用太陽能翼帆后,較之傳統(tǒng)的太陽能帆船,增加太陽能板面積1倍以上,大大增加了太陽能帆船的續(xù)航性能,效果顯著。
附圖說明
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