[發明專利]發動機缸蓋

在審

• 申請號: 201810830019.7
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN109098873A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 謝棋;劉強;余樹翠;田俊鵬;袁爽;沈源;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利羅佑發動機有限公司
• 主分類號: F02F1/40
• 分類號: F02F1/40;F02F1/42;F02G5/00;F02N19/10
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 周志中

1.一種發動機缸蓋，其特征在于，包括進水口、出水口、排氣口以及多個對應氣缸設置并匯聚至所述排氣口的排氣道，所述排氣道內設有排氣門，所述進水口和所述出水口之間形成有冷卻水套，所述冷卻水套包括水套主體、從所述水套主體各氣缸側邊引出并覆蓋各所述排氣道的下部的下部水套及從各氣缸所述排氣門之間穿過并與所述水套主體相連的上部水套，所述下部水套和所述上部水套包裹多個所述排氣道，所述出水口與所述水套主體的一端連通，所述進水口與所述下部水套連通，且對應每一氣缸布置有所述進水口，每一所述進水口的冷卻液進入所述下部水套后形成四個單獨的流路，分別為沿鼻梁區流動的第一流路、沿鼻梁區兩側的所述排氣道的側壁流動的兩個第二流路以及流向排氣側的第三流路，冷卻液可沿所述第一流路以及兩個所述第二流路流入所述水套主體，再由所述水套主體流入所述上部水套并流向所述上部水套的排氣側，且所述上部水套和所述下部水套的冷卻液在排氣側匯聚后可沿所述水套主體的延伸方向從所述出水口流出。

2.根據權利要求1所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述上部水套的排氣側和所述下部水套的排氣側間隔設置。

3.根據權利要求2所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述發動機缸蓋還包括位于所述出水口一側的一輔出水口，所述輔出水口分別與所述下部水套的排氣側和所述上部水套的排氣側連通。

4.根據權利要求1所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述上部水套的排氣側和所述下部水套的排氣側相連通。

5.根據權利要求4所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述發動機缸蓋還包括位于所述出水口一側的一輔出水口，所述輔出水口至少與所述下部水套的排氣側和所述上部水套的排氣側的其中一方連通。

6.根據權利要求1所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述第三流路上還設有調整冷卻液流向和流速的阻擋件。

7.根據權利要求6所述的發動機缸蓋，其特征在于，沿所述水套主體的延伸方向依次設有四個氣缸，依次為第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸及第四氣缸，其中，所述第四氣缸靠近所述出水口，所述第四氣缸對應的流向排氣側的流路上設有所述阻擋件，以及所述第二氣缸和所述第三氣缸中的至少其中一方對應的流向排氣側的流路上設有所述阻擋件。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述發動機缸蓋還包括多個環繞所述排氣口設置的加強筋。

9.根據權利要求8所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述加強筋呈圓柱形結構。