[發(fā)明專利]用于并置T梁橫向聯(lián)系的預(yù)加應(yīng)力張拉式加固方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810829254.2
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN110761203B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高敏;王勤;蔣洪新;司奎;姚勝秦;蘭海;張杰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海同濟(jì)檢測技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 李彥

本發(fā)明涉及維修或加固現(xiàn)有橋梁的方法或設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于并置T梁橫向聯(lián)系的預(yù)加應(yīng)力張拉式加固方法。一種用于并置T梁橫向聯(lián)系的預(yù)加應(yīng)力張拉式加固方法，包括①設(shè)置橫梁，其特征是：還包括如下步驟：②鉆孔；③張索；④張拉。本發(fā)明設(shè)備簡單，操作方便，耐久性好，施工快捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及維修或加固現(xiàn)有橋梁的方法或設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于并置T梁橫向聯(lián)系的預(yù)加應(yīng)力張拉式加固方法。

背景技術(shù)

鐵路橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常采用并置T梁作為上部結(jié)構(gòu)的受力構(gòu)件，工廠預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化的T梁通過吊裝將T梁的橫向聯(lián)系連接形成整體以統(tǒng)一受力，從而提供橫向抗彎及整體抗扭剛度。根據(jù)現(xiàn)行的《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10092-2017）》中，已強(qiáng)制要求T梁結(jié)構(gòu)，必須對橫隔梁施加預(yù)應(yīng)力將T梁連為整體。

但是在現(xiàn)行規(guī)范實(shí)施之前，鐵路并置T梁的橫向聯(lián)系并未強(qiáng)制要求采用預(yù)應(yīng)力的方式予以加強(qiáng)，因此使得目前在運(yùn)營的大部分鐵路并置T梁的橫向聯(lián)系僅靠橫梁內(nèi)的鋼筋相聯(lián)系，運(yùn)營中，橫梁的斷裂現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，進(jìn)而導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)的橫向聯(lián)系削弱，整體剛度削弱，導(dǎo)致橋梁的橫向振動超過安全限值，T梁需要進(jìn)行加固和維修。

目前對于舊橋并置T梁橫向聯(lián)系的主動加固方式主要是通過在橫隔梁處重新施加預(yù)加應(yīng)力進(jìn)行加固，這是一種有效的抑制T梁間橫向相對位移的主動式加固方式，該加固方式通常采用在T梁腹板上鉆孔，并采用直徑25mm、32mm等規(guī)格的精軋螺紋鋼施加預(yù)應(yīng)力進(jìn)行加固。相比于橫梁植筋的被動式加固方式，通過采用螺紋鋼進(jìn)行預(yù)應(yīng)力加固的主動式加固方式性能要更好，但是采用螺紋鋼筋施加預(yù)應(yīng)力依然存在不足和有改進(jìn)的地方：

(1) 精軋螺紋鋼的預(yù)應(yīng)力張拉需要通過液壓千斤頂?shù)姆绞剑枰膹埨O(shè)備比較大；

(2) 精軋螺紋鋼的錨固端會在腹板上產(chǎn)生較大的局部應(yīng)力，容易導(dǎo)致腹板局部開裂；

(3) 精軋螺紋鋼的極限應(yīng)力相對于鋼絞線來說比較小，無法提供較大的預(yù)應(yīng)力；

(4) 精軋螺紋鋼容易生銹腐蝕，耐久性方面比較差，需要定期涂刷油漆防護(hù)；

(5) 精軋螺紋鋼的重量較重，且運(yùn)輸及施工不方便；

(6) 精軋螺紋鋼的張拉力無法準(zhǔn)確控制，雖然可通過張拉千斤頂可讀出張拉力，但是誤差相對較大。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種設(shè)備簡單，操作方便，耐久性好，施工快捷的橋梁施工方法，本發(fā)明公開了一種用于并置T梁橫向聯(lián)系的預(yù)加應(yīng)力張拉式加固方法。

本發(fā)明通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的：

一種用于并置T梁橫向聯(lián)系的預(yù)加應(yīng)力張拉式加固方法，包括① 設(shè)置橫隔梁，相鄰的T梁以翼緣相對設(shè)置，橫隔梁的兩端分別連接相鄰的T梁的腹板，其特征是：還包括如下步驟：

② 鉆孔：在每塊腹板上鉆出兩個(gè)錨固孔，兩個(gè)錨固孔分別位于橫隔梁的上方和下方，在腹板的外側(cè)固定轉(zhuǎn)向滑塊，轉(zhuǎn)向滑塊正對橫隔梁；

③ 張索：拉索兩端都按如下所述走向：從腹板內(nèi)側(cè)經(jīng)一個(gè)錨固孔穿出至腹板外側(cè)后，繞在轉(zhuǎn)向滑塊外緣的線槽內(nèi)，隨后經(jīng)同一腹板的另一個(gè)錨固孔穿入至腹板內(nèi)側(cè)，使拉索在兩塊腹板外側(cè)的部分分別繞在一個(gè)轉(zhuǎn)向滑塊的外緣上；拉索的兩端都設(shè)于腹板的內(nèi)側(cè)且各錨固在一個(gè)夾持螺栓的螺帽上，夾持套筒的內(nèi)壁上和外壁上分別設(shè)有內(nèi)螺紋和外螺紋，兩個(gè)夾持螺栓的螺桿分別旋入一個(gè)夾持套筒的一端，兩個(gè)夾持套筒的一端分別旋入同一個(gè)緊固螺母的一端；

④ 張拉：拉索張拉器的兩端分別鉗住一個(gè)夾持螺栓的螺帽，通過千斤頂收緊拉索張拉器進(jìn)而張拉拉索，轉(zhuǎn)向滑塊采用定滑輪原理，使得每向拉索施加N的力，最終可在橫向上獲得2N的張拉力，隨后旋緊緊固螺母，即可實(shí)現(xiàn)對拉索兩端的張拉和錨固。

所述的用于并置T梁橫向聯(lián)系的預(yù)加應(yīng)力張拉式加固方法，其特征是：