[發明專利]一種耐磨子午輪胎

在審

• 申請號: 201810827589.0
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN108819620A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 汪建軍
• 申請（專利權）人: 汪建軍
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18;B60C9/20
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 錢靚

本發明公開了一種耐磨子午輪胎，包括胎冠、胎肩、帶束層、胎體簾布層、胎側和胎圈，所述帶束層包括至少一組交疊膠貼的鋼絲簾布層，所述鋼絲簾布層之間均勻填充有簾布膠；所述帶束層膠貼在胎體簾布層表面，所述胎體簾布層兩側邊緣雙面包貼在胎圈表面；所述帶束層與胎肩結合部還設有肩墊膠；所述胎體簾布層為3層尼龍與芳綸復合簾布；所述帶束層包括2?6層鋼絲簾布層；所述胎圈與輪輞的連接處還設有子口耐磨膠。本發明中的胎體簾布層為尼龍與芳綸復合簾布，具有極強的穩定性，耐生熱，耐磨，胎圈與輪輞的連接處設有子口耐磨膠能夠有效保護胎圈，延長輪胎的使用壽命，帶束層與胎肩結合部設有肩墊膠，能夠承受較大內壓張力和沖擊負荷。

技術領域

本發明涉及橡膠加工技術領域，特別是涉及一種耐磨子午輪胎。

背景技術

普通斜交礦卡輪胎主要是由胎體、緩沖層（帶束層）、胎面、胎側組成，安裝在輪輞上，由輪輞支承，支承車身，緩沖外界沖擊。

輪胎的耐磨性決定了其使用性能，在惡劣的環境下，輪胎胎面被路面尖銳物體劃傷，一般會傷及內胎，使用者就需要更換整個輪胎，成本增大。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供了一種耐磨子午輪胎。

本發明所采用的技術方案是：一種耐磨子午輪胎，包括胎冠、胎肩、帶束層、胎體簾布層、胎側和胎圈，所述帶束層包括至少一組交疊膠貼的鋼絲簾布層，所述鋼絲簾布層之間均勻填充有簾布膠；所述帶束層膠貼在胎體簾布層表面，所述胎體簾布層兩側邊緣雙面包貼在胎圈表面。

進一步地，所述帶束層與胎肩結合部還設有肩墊膠。

進一步地，所述胎體簾布層為3層尼龍與芳綸復合簾布。

進一步地，所述帶束層包括2-6層鋼絲簾布層。

進一步地，所述胎圈與輪輞的連接處還設有子口耐磨膠。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明中的胎體簾布層為尼龍與芳綸復合簾布，具有極強的穩定性，耐生熱，耐磨。

2、胎圈與輪輞的連接處設有子口耐磨膠，能夠有效保護胎圈，延長輪胎的使用壽命。

3、帶束層與胎肩結合部設有肩墊膠，能夠承受較大內壓張力和沖擊負荷。

附圖說明

圖1為本發明耐磨子午輪胎的結構示意圖。

其中：1-胎冠，2-胎肩，3-帶束層，4-胎體簾布層，5-胎側，6-胎圈，21-肩墊膠，31-鋼絲簾布層，61-子口耐磨膠。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明，該實施例僅用于解釋本發明，并不對本發明的保護范圍構成限定。

實施例1：

如圖1所示，一種耐磨子午輪胎，包括胎冠1、胎肩2、帶束層3、胎體簾布層4、胎側5和胎圈6，所述帶束層3包括至少一組交疊膠貼的鋼絲簾布層31，所述鋼絲簾布層31之間均勻填充有簾布膠；所述帶束層3、胎側5和胎圈6，所述帶束層3包括至少一組交疊膠貼的鋼絲簾布層31，所述鋼絲簾布層31之間均勻填充有簾布膠；所述帶束層3膠貼在胎體簾布層4表面，所述胎體簾布層4兩側邊緣雙面包貼在胎圈6表面。

在上述實施例中，帶束層3與胎肩2結合部還設有肩墊膠21，胎圈6與輪輞的連接處還設有子口耐磨膠61；所述帶束層包括6層鋼絲簾布層31，所述胎體簾布層4為3層尼龍與芳綸復合簾布。

本發明的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本發明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發明的精神，都在本發明的保護范圍內。