[發(fā)明專利]可重復利用能施加預壓荷載的載荷板模型試驗裝置及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810827474.1
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN109060530B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 張永濤;湯立;蔣建;陳培帥;羅會武;李德杰;夏崟濠;何濤;董偉;孔茜;陳祥龍;許超;蔣道東;黃威;楊睿;江鴻;高如超;劉東軍;余磊;楊志勇;賀祖浩;胡乘凱;熊棟棟;李雪松
• 申請（專利權(quán)）人: 中交第二航務工程局有限公司;中交公路長大橋建設國家工程研究中心有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/02
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 胡茵夢

本發(fā)明公開了可重復利用能施加預壓荷載的載荷板模型試驗裝置及方法，裝置包括：反力架，其為多個且均為方形框架結(jié)構(gòu)，多個反力架豎直且相互平行間隔設置，多個反力架沿其長度方向的下端兩側(cè)通過工字鋼連接為一體式結(jié)構(gòu)；模型箱，其為上表面開口的方體結(jié)構(gòu)，所述模型箱內(nèi)填滿試驗土體材料且上表面開口配合有水平預壓鋼板，所述模型箱位于多個反力架之間且模型箱寬度方向的兩側(cè)均凸出于反力架寬度方向的兩側(cè)外；多個千斤頂，其上端均頂住反力架、下端在預壓鋼板上均勻分布；方法為通過裝置進行施加預壓荷載的方法。本發(fā)明在滿足預壓荷載條件的同時，使試驗能多次重復使用和局部修繕，可避免材料的大量浪費，可創(chuàng)造較大的經(jīng)濟效益。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及工程力學參數(shù)測試領域。更具體地說，本發(fā)明涉及可重復利用能施加預壓荷載的載荷板模型試驗裝置及方法。

背景技術(shù)

巖土力學參數(shù)特別是軟土地層參數(shù)在預壓荷載作用下會發(fā)生較大的變化。由于軟弱地基承載力較差，軟土地基建設工程是不僅要花費大量人力物力進行地基處理，對于部分工程還要擔心地基處理后強度過高阻礙工程建設。因此考慮軟土在預壓荷載作用下地層參數(shù)的變化不僅能節(jié)省地基處理的費用，還能合理控制地基強度，使工程建設處于可控狀態(tài)。工程上預壓荷載荷載的施加一般需要花費大量的物力、機械設備以及財力，而且預壓荷載耗時太長這都給獲取預壓荷載作用下土層參數(shù)的變化帶來了困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個目的是提供可重復利用能施加預壓荷載的載荷板模型試驗裝置及方法，其可以低成本代價獲取土層參數(shù)的變化值，該設備滿足預壓荷載條件的同時，使試驗能多次重復使用和局部修繕，可避免材料的大量浪費，可創(chuàng)造較大的經(jīng)濟效益。

為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點，提供了可重復利用能施加預壓荷載的載荷板模型試驗裝置，包括：反力架，其為多個且均為方形框架結(jié)構(gòu)，多個反力架豎直且相互平行間隔設置，多個反力架下端沿長度方向的兩側(cè)通過工字鋼連接為一體式結(jié)構(gòu)；模型箱，其為上表面開口的方體結(jié)構(gòu)，所述模型箱內(nèi)填滿試驗土體材料，且所述模型箱的上表面開口配合有水平預壓鋼板，所述模型箱位于多個反力架之間且模型箱寬度方向的兩側(cè)均凸出于多個反力架寬度方向的兩側(cè)外；千斤頂，其為多個，且多個千斤頂上端均頂住反力架、下端在預壓鋼板上均勻分布。

優(yōu)選的是，所述反力架下框架上表面向下凹陷有一對缺口，多個反力架的一對缺口均一一對應，還包括一對鋼軌和多個枕軌，一對鋼軌恰好配合位于多個反力架的一對缺口內(nèi)且一對鋼軌的兩端均凸出于反力架寬度方向的兩側(cè)外不小于一個模型箱的寬度，一對鋼軌凸出于反力架外的部分下底面均固定有多個枕軌，枕軌下底面與反力架下底面平齊。

優(yōu)選的是，所述模型箱的長寬高均為1.5m～3m，所述模型箱寬度方向兩側(cè)均凸出于反力架寬度方向的兩側(cè)外8～15cm。

優(yōu)選的是，所述反力架為3個，且兩側(cè)反力架比模型箱高20～40cm，中間反力架比模型箱高40～60cm，多個千斤頂上端頂于兩側(cè)的兩個反力架上。

優(yōu)選的是，所述模型箱寬度方向的兩側(cè)面上均設置有吊耳。

優(yōu)選的是，所述反力架下框架與所述模型箱底面之間設置有潤滑層。