[發明專利]一種汽車四門門板焊接的單面焊接輔助機構及其使用方法

有效

• 申請號: 201810826497.0
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN108687436B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 劉金霞;高小平;龐先偉
• 申請（專利權）人: 安徽瑞祥工業有限公司
• 主分類號: B23K11/36
• 分類號: B23K11/36;B23K11/11
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

本發明涉及焊接設備領域，具體來說是一種汽車四門門板焊接的單面焊接輔助機構及其使用方法，所述門板包括車門外板和車門內板，所述輔助機構包括基板，在基板上設有多個用于支撐門板放置的支撐放置組件，所述支撐放置組件包括設置在基板上的支撐框架，所述支撐框架內側面連接有用于支撐放置門板的支撐防護板，所述支撐防護板與車門外板外表面相貼合。本發明提通過支撐防護組件的設置，可以用于緩解汽車車門外板外表面的變形；同時在焊接時避免焊鉗中的一個電極與內板直接接觸，采用了銅板搭接，減少了焊鉗整體對內板的擠壓。

技術領域

本發明涉及焊接設備領域，具體來說是一種汽車四門門板焊接的單面焊接輔助機構及其使用方法。

背景技術

汽車的四門兩蓋對表面質量要求很高，還必須保證其在生產轉運、裝配調整和整車使用過程中始終保持良好的尺寸穩定性，為了解決這一難題，單面焊機構應運而生了。在機器人單面焊工位，需要解決單面焊點的焊點質量以及外面的表面質量。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種汽車四門門板焊接的單面焊接輔助機構，所述門板包括車門外板和車門內板，所述輔助機構包括基板，在基板上設有多個用于支撐門板放置的支撐放置組件，所述支撐放置組件包括設置在基板上的支撐框架，所述支撐框架內側面連接有用于支撐放置門板的支撐防護板，所述支撐防護板與車門外板外表面相貼合。

所述支撐放置組件還包括用于與支撐防護板配合實現門板擠壓固定的緊固部件，所述緊固部件包括擠壓板，所述擠壓板連接有用于驅動擠壓板轉動的第一驅動氣缸。

所述擠壓板側面連接有連接橫板，所述連接橫板水平朝向門板中心方向延伸，并且所述連接橫板遠離擠壓板的一端上設有定位銷，所述定位銷設置在連接橫板朝向門板的一側上，所述定位銷與門板上定位孔相連接。

所述輔助機構還包括用于輔助焊接的銅板防護組件，所述銅板防護組件用于焊鉗的其中一個電極與汽車車門內板內表面相連通。

所述銅板防護組件包括橫向銅板，所述橫向銅板處于車門內板上方，所述橫向銅板一端與板件相連接，另一端與焊鉗焊接下移時處于門板外側的電極相連通。

所述橫向銅板連接有用于控制橫向銅板與車門內板貼合的調控氣缸。

所述橫向銅板通過連接電纜連接有固定銅板，所述固定銅板處于放置在支撐放置組件上門板的外側，并且所述固定銅板與焊鉗電極相對應。

所述輔助機構還包括用于輔助支撐門板的定位支撐組件，所述定位支撐組件包括第一定位支撐部件，所述第一定位桿支撐部件包括第一定位支撐桿，所述第一定位支撐桿上端設有第一定位板。

所述定位支撐組件包括第二定位支撐部件，所述第二定位支撐部件包括第二定位支撐桿，所述第二定位支撐桿上設有用于支撐門板的支撐平面。

一種汽車四門門板焊接的單面焊接輔助機構的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括如下步驟：

(1)把需要焊接的車門內板和車門外板放置在基板上的支撐放置組件和定位支撐組件上，并且要求車門外板處于車門內板下方，也就是使得車門外板外表面分別與支撐平面、第一定位板上端面以及支撐防護板上端面相接觸；

(2)步驟(1)完成后，判斷需要焊接的焊點，并確定最初的一個需要焊接的焊點，判斷完成后，啟動焊鉗，對需要焊接的車門內板和車門外板進行焊接，焊接時機器人焊鉗在氣缸的推動下而下移到位，焊鉗的其中一個電極與固定銅板相接觸，并保證該電極與固定銅板充分接觸，同時焊鉗另外一個電極也進行運動，直到該電極接觸到焊點位置，此時通電流進行該焊點位置的焊接，焊接完成后該處焊點的焊鉗回位；