[發明專利]火花塞接地電極

在審

• 申請號: 201810825496.4
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN109326961A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 哈里森·博爾;黃晉永
• 申請（專利權）人: 電裝國際美國公司
• 主分類號: H01T13/32
• 分類號: H01T13/32;H01T13/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 高巖;楊林森

一種火花塞，包括具有中心電極尖端(14)的中心電極(12)。接地電極帶(22)具有接地電極基座(24)，接地電極墊(16)安裝至接地電極基座(24)。接地電極基座(24)的截面為梯形形狀。接地電極帶(22)的截面為三角形形狀。

技術領域

本公開內容涉及火花塞接地電極。

背景技術

本節提供與本公開內容有關的背景信息，其不一定是現有技術。

雖然目前的火花塞適于它們的預期用途，但是它們有待改善。例如，目前的火花塞通常具有接地電極幾何結構，該接地電極幾何結構使用非常寬的“接地帶”并且會由于將電極與空氣/燃料混合物隔離而降低點火的可能性。這樣的構造在高溫環境下不能有效地利用熱淬火效應(thermal quenching effect)(由此冷卻器中心和接地電極通過熱傳遞的方式排出火花塞焰芯的能量)。本公開內容的目的是提供被配置成產生熱效應的火花塞。本教示解決目前的火花塞的這些問題以及許多其他問題。例如并且如本文中詳細說明的，本教示的火花塞可以有利地增加熱淬火效應(即，提供更大的熱分散)，并且可以改善由于與現有的電極的矩形形狀相反的本文中描述的形狀而引起的在接地電極周圍的空氣/燃料流動。此外，本文中描述的接地電極的形狀可以有利地幫助進入的空氣/燃料混合物到達火花塞的點火區域。

發明內容

本節提供了本公開內容的總體概述，而不是其全部范圍或其所有特征的全面公開。

本教示包括具有中心電極的火花塞，所述中心電極具有中心電極尖端。接地電極帶具有接地電極基座，接地電極墊安裝至接地電極基座。接地電極基座的截面為梯形形狀。接地電極帶的截面為三角形形狀。

根據本文中提供的描述，另外的應用領域將變得明顯。本發明內容中的描述和具體示例僅意在用于說明的目的，并非意在限制本公開內容的范圍。

附圖說明

本文中描述的附圖僅用于所選實施方式的說明性目的而非所有可能的實現方式，并非意在限制本公開內容的范圍。

圖1是根據本教示的火花塞的側視圖；

圖2是圖1的火花塞的其上安裝有接地電極墊的接地電極基座的透視圖。

圖3是圖1的火花塞的側視圖；

圖4是沿線IV-IV截取的火花塞的接地電極臂的截面圖；以及

圖5是沿圖3的V-V線截取的接地電極基座的截面圖。

貫穿整個附圖的若干視圖相應的附圖標記指示相應的部分。

具體實施方式

現在將參照附圖來更全面地描述示例性實施方式。

首先參照圖1，以附圖標記10示出了根據本教示的火花塞。火花塞10可以是用于任何合適的發動機的任何合適的火花塞。例如，發動機可以是任何合適的交通工具發動機。交通工具發動機可以用于乘用車輛、公共交通車輛、軍用車輛、建筑車輛、飛行器、船只等。火花塞還可以用于非交通工具發動機，例如發電機發動機或用于其他機械、系統、裝備等的發動機。

火花塞10通常包括中心電極12，中心電極12具有中心電極尖端14。被沿火花塞10的縱軸A布置成與中心電極尖端14相對的是接地電極墊16。從火花塞10的殼體20延伸的是接地電極帶22或接地電極臂22。在接地電極帶22的遠端處的是接地電極基座24。接地電極墊16以任何合適的方式例如通過焊接安裝至接地電極基座24。

繼續參照圖1并且另外參照圖2，接地電極基座24包括端部30和內部32。內部32與端部30相對，并且內部32鄰接接地電極帶22的三角形端部表面38。接地電極基座24還包括第一側部34和與第一側部34相對的第二側部36。接地電極基座24還包括安裝表面40，接地電極墊16以任何合適的方式例如通過焊接安裝至安裝表面40。