[發明專利]一種多級讓壓錨桿

有效

• 申請號: 201810824845.0
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN108979691B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 張向東;殷福龍;孫漢東
• 申請（專利權）人: 遼寧工程技術大學
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00;E21D20/02;E02D5/74
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 劉曉嵐

一種多級讓壓錨桿，屬于錨桿支護技術領域。所述多級讓壓錨桿，包括套筒、錨桿桿體、錨桿托盤和預緊螺母，所述套筒的首端設置有防進螺母，其末端設置有末端卡，套筒內設置有內凹里管，所述錨桿桿體首端設置有楔形柱臺，所述錨桿桿體的楔形柱臺設置在防進螺母與內凹里管之間的套管內，錨桿桿體的末端依次穿過內凹里管和末端卡伸至套管外，所述錨桿托盤套裝在錨桿桿體的末端部，所述預緊螺母設置在錨桿托盤遠離套筒的一側，且與錨桿桿體螺紋連接。所述多級讓壓錨桿加工制作簡單、支護阻力大、可多級讓壓，能夠錨固具有高應力、大變形特點的巖體。

技術領域

本發明涉及錨桿支護技術領域，特別涉及一種多級讓壓錨桿。

背景技術

在礦山工程、隧道工程、基坑工程、城市地下空間工程等工程中，錨桿作為一種重要支護手段被廣泛使用。然而，隨著礦山開采深度的增加以及其他大規模建筑群的增加，導致了所需錨固的工程越來越復雜，常常伴隨著高應力、大變形和高含水量的特點。傳統錨桿延伸率僅僅依靠桿體自身，難以滿足復雜的地質要求。因此，在大變形的圍巖中傳統錨桿不足以滿足要求，往往會導致支護失效，危及人和財產的安全。

由于傳統錨桿在大變形圍巖中的缺陷，國內外先后研發了多種適用于圍巖大變形的錨固方式。現在的讓壓錨桿有多種缺陷，如申請號為201410483046.3的中國專利，公開一種擠壓、摩擦錨桿，讓壓構件內具有六邊形讓壓管，通過擠壓摩擦的方式可以達到讓壓的效果，但這樣的結構不具備多級讓壓功能，并且結構設計過于復雜；申請號為201710884181.2的中國專利，公開了一種用于深部巷道軟巖變形的錨桿及錨固方式，該結構兩端設置螺紋鋼錨桿，中間連接綁有內置錨索的中空錨桿，從形式上來說，該設計滿足軟巖巷道變形錨固問題，但其弊端在于中空錨桿破碎后錨索無法承受巨大的應力作用，會導致錨桿結構失效；申請號為201711204847.1的中國專利，公開了一種活塞式增阻讓壓錨桿及施工技術，其讓壓方式為當桿體軸向拉力大于支護阻力時，增阻塊向孔外移動，隨著桿體內壁半徑的減小，支護阻力不斷增大，從而充分發揮錨桿的支護能力，但這種方式的錨桿桿體形式復雜，難以加工，對于大型工程會增加其施工成本。

發明內容

為了解決現有技術下讓壓錨桿存在的結構復雜、不利于制作、支護能力低等問題，本發明提供一種多級讓壓錨桿，其加工制作簡單、支護阻力大、可多級讓壓，能夠錨固具有高應力、大變形特點的巖體。

為了實現上述發明目的，本發明的技術方案是：

一種多級讓壓錨桿，包括套筒、錨桿桿體、錨桿托盤和預緊螺母，所述套筒的首端設置有防進螺母，其末端設置有末端卡，套筒內設置有內凹里管，所述錨桿桿體首端設置有楔形柱臺，所述錨桿桿體的楔形柱臺設置在防進螺母與內凹里管之間的套管內，錨桿桿體的末端依次穿過內凹里管和末端卡伸至套管外，所述錨桿托盤套裝在錨桿桿體的末端部，所述預緊螺母設置在錨桿托盤遠離套筒的一側，且與錨桿桿體螺紋連接。

所述內凹里管為外表面設置有凹陷點的圓形襯里管，所述圓形襯里管的外徑與所述套管的內徑相等。

所述楔形柱臺的直徑最大處的直徑與所述圓形襯里管的內徑相等。

所述末端卡的內徑小于所述圓形襯里管的外徑，大于或者等于錨桿桿體的外徑。

本發明中的一種多級讓壓錨桿的技術效果是，套筒、內凹里管、錨桿桿體體、楔形柱臺的加工制作簡單，各部件統一協調；本發明適用于大變形巖體的錨固，可在巖體發生大變形時保持不同阻力的自動延伸，有效解決當下讓壓錨桿結構復雜、不便于加工、支護強度低等的問題，能夠錨固具有高應力、大變形特點的巖體；是一種制作簡單、支護阻力大、可多級讓壓的新型錨桿。

附圖說明

圖1是本發明提供的多級讓壓錨桿的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

其中，