[發明專利]一種照明顯示裝置

在審

• 申請號: 201810824226.1
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN108775547A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 牛磊;楊玨晶
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21S41/40;F21S41/65;F21W102/00;F21W107/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 沈金美

本發明提供一種照明顯示裝置，包括光源模塊、遮光模塊、以及投射透鏡模塊；光源模塊包括光源陣列單元、第一擋光筋陣列單元、以及收光透鏡陣列單元，光源陣列單元具有多個獨立控制的發光光源，第一擋光筋陣列單元具有設在每個發光光源外圍的第一擋光筋，收光透鏡陣列單元具有多個收光透鏡；遮光模塊包括透光基材，透光基材具有多個透光部，透光部上設有遮光圖案；投射透鏡模塊包括第二擋光筋陣列單元、以及投射透鏡陣列單元，第二擋光筋陣列單元具有多個第二擋光筋，投射透鏡陣列單元具有多個投射透鏡。本申請能實現矩陣式像素化顯示和矩陣式像素化照明，從而滿足安全舒適化照明、以及人與車、車與車、人與人之間的信息化交流。

技術領域

本發明涉及一種車輛用照明裝置，特別是涉及一種照明顯示裝置。

背景技術

隨著汽車行業的發展以及交通情況越來越復雜，交通參與者不僅對安全舒適化照明有需求，同時對人車交互、人人交互的需求也越來越高，日間行車燈、轉向燈、尾燈、制動燈、遠光燈、近光燈等常規的汽車外部車燈的燈光已經不能滿足需求。未來隨著輔助駕駛系統以及自動駕駛系統的逐步升級，駕駛員或者汽車需要與更多的道路參與者進行信息交互。

目前，用于車輛的常規矩陣式或數字型自適應大燈是一種采用矩陣的概念而設計出的、且可獨立控制多個光源亮暗的像素化的照明系統。當搭載該照明系統的車輛偵測發現道路上其他參與者處于大燈照明的某一像素區間內時，照明系統可智能的調節該像素區間的照明亮度，避免對被照明者形成危險的炫目，而在沒有其他道路參與者的空間內繼續保持高亮度的照明。在這樣的技術支持下，既能保證我方(搭載矩陣式或數字型自適應大燈)的前方高質量照明，又不會對道路上其他參與者(比如相向、同向行駛的車輛等)形成危險的炫目，保證了道路上各方的夜間駕駛安全。

隨著交通情況越來越復雜，上述僅僅提供智能的像素化的照明系統已經不能滿足駕駛員與行人、汽車與汽車、駕駛員與駕駛員等多方交通參與者之間的信息交流與溝通。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種照明顯示裝置，其既能實現矩陣式像素化照明，又能實現矩陣式像素化顯示。

為實現上述目的，本發明提供一種照明顯示裝置，所述照明顯示裝置包括沿光軸方向依次設置的光源模塊、遮光模塊、以及投射透鏡模塊；其中，所述光源模塊包括沿光軸方向依次設置的光源陣列單元、第一擋光筋陣列單元、以及收光透鏡陣列單元，所述光源陣列單元具有多個獨立控制、且呈矩陣排布的發光光源，所述第一擋光筋陣列單元具有多個呈矩陣排布、且設在每個發光光源外圍的第一擋光筋，所述收光透鏡陣列單元具有多個呈矩陣排布、且沿光軸方向與每個發光光源正對設置的收光透鏡；所述遮光模塊包括透光基材，所述透光基材具有多個呈矩陣排布、且沿光軸方向與每個收光透鏡正對設置的透光部，多個透光部中、至少有數個透光部上設有遮光圖案；所述投射透鏡模塊包括沿光軸方向依次設置的第二擋光筋陣列單元、以及投射透鏡陣列單元，所述第二擋光筋陣列單元具有多個呈矩陣排布、且設在每個透光部外圍的第二擋光筋，所述投射透鏡陣列單元具有多個呈矩陣排布、且沿光軸方向與每個透光部正對設置的投射透鏡。

進一步地，所述發光光源為半導體光源、或包括半導體激光器和光轉換元件、或包括固體激光器和光轉換元件。

進一步地，所述收光透鏡為菲涅爾透鏡。

進一步地，所述第一擋光筋陣列單元和收光透鏡陣列單元注塑或模壓為一體件。

進一步地，所述收光透鏡陣列單元的材料為有機硅、PC、PMMA、或玻璃。

進一步地，所述第一擋光筋陣列單元由非透明材料制成。

進一步地，所述第一擋光筋陣列單元包括由透明材料制成的基體、以及由噴射在基體表面的黑漆制成的擋光層。

進一步地，所述遮光圖案的類型包括截止線圖案、拐點圖案、以及遠光圖案，一個透光部上設有一種類型的遮光圖案。