[發(fā)明專利]水冷式增壓空氣冷卻器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810824111.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109555595A | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 代建峰;謝建;湯平強(qiáng);謝永強(qiáng);梁曉峰;朱永成;宋述崗;曾志新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司;浙江銀輪機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02B29/04 | 分類號(hào): | F02B29/04 |
| 代理公司: | 杭州永曙知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭東;楊斌 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越秀*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 殼體 芯體 增壓空氣冷卻器 水冷式 凸包 鋁板整體沖壓 一體沖壓成型 殼體上表面 法蘭連接 殼體端部 冷卻水管 上下表面 芯體端部 出氣室 進(jìn)氣室 兩端口 包覆 法蘭 接縫 折邊 | ||
一種水冷式增壓空氣冷卻器,包括芯體和包覆在芯體周向的殼體,所述殼體由一塊鋁板整體沖壓折邊形成,并在殼體的一側(cè)形成接縫;芯體兩端口通過法蘭連接有進(jìn)氣室體和出氣室體,殼體端部插設(shè)在法蘭與芯體之間的間隙內(nèi);殼體上下表面靠近芯體端部分別設(shè)有凸包,殼體上表面的凸包上分別連有冷卻水管。本方案提供了一種水冷式增壓空氣冷卻器,采用一體沖壓成型的殼體,具有結(jié)構(gòu)緊湊,性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于增壓內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特指一種水冷式增壓空氣冷卻器。
背景技術(shù)
內(nèi)燃機(jī)小型化是節(jié)能減排的重要發(fā)展路線,普遍使用渦輪增壓技術(shù),對(duì)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行增壓,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。經(jīng)渦輪增壓的空氣壓力升高的同時(shí),溫度也升高到100℃以上,需要冷卻器對(duì)溫度進(jìn)行冷卻到80℃以下,以免溫度過高影響內(nèi)燃機(jī)的功率、燃燒及排放特性。
該增壓空氣冷卻器有風(fēng)冷和水冷式兩種,采用環(huán)境中的自然風(fēng)對(duì)增壓空氣進(jìn)行冷卻的冷卻器已經(jīng)在市場(chǎng)上普遍應(yīng)用,而本文中提到的冷卻器,采用冷卻水拍官方對(duì)增壓空氣進(jìn)行冷卻,換熱效率高,阻力小,管路短等優(yōu)點(diǎn),會(huì)減少內(nèi)燃機(jī)的油耗和排放,并提高動(dòng)力響應(yīng),應(yīng)用的越來越多。
現(xiàn)有常見的方案,冷卻器包覆芯體的殼體至少由2個(gè)以上的沖壓零件組成,零件數(shù)量多,水殼與管束、主板進(jìn)行焊接時(shí),存在的潛在泄漏點(diǎn)多,工藝過程復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種水冷式增壓空氣冷卻器,采用一體沖壓成型的殼體,具有結(jié)構(gòu)緊湊,性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種水冷式增壓空氣冷卻器,包括芯體和包覆在芯體周向的殼體,所述殼體由一塊鋁板整體沖壓折邊形成,并在殼體的一側(cè)形成接縫;芯體兩端口通過法蘭連接有進(jìn)氣室體和出氣室體,殼體端部插設(shè)在法蘭與芯體之間的間隙內(nèi);殼體上下表面靠近芯體端部分別設(shè)有凸包,殼體上表面的凸包上分別連有冷卻水管。
通過采用上述技術(shù)方案,殼體由一塊鋁板沖壓成型,經(jīng)落料、沖壓、折邊等工序加工而成,其只形成一道接縫,降低了潛在泄露點(diǎn),裝配簡單;殼體上的凸包用于冷卻液匯集和分配,用于改善流暢和壓降;凸包上設(shè)置安裝孔,水管線插入安裝孔鉚接,后進(jìn)行釬焊密封固定。
優(yōu)選的,所述芯體包括間隔陣列的方形通氣管,相鄰?fù)夤苤g分布有熱交換翅片;通氣管兩端分別連通進(jìn)氣室體和出氣室體,所述冷卻水管連通熱交換翅片內(nèi)部空間;所述殼體上表面與方形通氣管頂面釬焊貼合,殼體下表面與方形通氣管底面釬焊貼合;殼體兩側(cè)表面設(shè)有操作窗,芯體兩側(cè)貼合有側(cè)板,側(cè)板覆蓋所述操作窗并與殼體側(cè)壁通過釬焊形成整體。
通過采用上述技術(shù)方案,殼體上、下表面與方形通氣管上下側(cè)平面接觸,并通釬焊連接在一起,有利于增強(qiáng)芯體強(qiáng)度,也避免水流漏流;操作窗方便裝配工夾緊殼體內(nèi)部芯子裝配,側(cè)板與殼體平面接觸,并通過釬焊形成整體,放置熱交換翅片內(nèi)的水通過操作窗流出,且保證了接縫部位的連接強(qiáng)度。
優(yōu)選的,所述進(jìn)氣室體和出氣室體為塑料件或者鋁鑄件。
優(yōu)選的,所述法蘭邊沿設(shè)有卡槽,卡槽的槽口設(shè)有卡爪,進(jìn)氣室體和出氣室體端口插在卡槽內(nèi),卡爪勾住進(jìn)氣室體和出氣室體的外壁。
優(yōu)選的,所述卡槽槽底設(shè)有密封圈。
優(yōu)選的,所述接縫的寬度小于0.5mm。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖;
圖2是本發(fā)明的局部剖解圖;
圖3是本發(fā)明的芯體與殼體的配合圖;
圖4是本發(fā)明殼體的零件圖。
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