[發明專利]一種物聯發電車AI穩速器

在審

• 申請號: 201810823827.0
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN108979876A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 陳木增;朱孟勇;傅岳云;毛荷媯;來萍
• 申請（專利權）人: 浙江東冠通信技術股份有限公司
• 主分類號: F02D29/06
• 分類號: F02D29/06;F02D11/10
• 代理公司: 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達;劉超

1.一種物聯發電車AI穩速器，包括AI控制板、發動機轉速傳感變送器、發電機負載傳感變送器與步進電機渦桿控制執行器,其特征在于：發動機轉速傳感變送器一側與發動機轉速傳感器連接，發動機轉速傳感變送器另一側與AI控制板相連；發動機轉速傳感器設在發動機上測量發動機的轉速，AI控制板感應發動機的轉速；發電機負載傳感變送器一側與發電機物聯智能計量表相連，發電機負載傳感變送器另一側與AI控制板相連，發電機物聯智能計量表與發電機連接，測量發電機上的負載，AI控制板感應發電機的負載；步進電機渦桿控制執行器連接步進電機控制渦桿并控制步進電機控制渦桿。

2.根據權利要求1所述的一種物聯發電車AI穩速器，其特征在于：AI控制板通過實時感知發動機轉速與工頻轉速的差距，實時感知發電機負載大小，然后控制步進電機控制渦桿的進給長度與退回長度來調速油門的大小，達到控制發動機維持發電工頻轉速的目的。

3.根據權利要求1所述的一種物聯發電車AI穩速器，其特征在于：AI控制板：包括主板；主板上設置有主控模塊和接口模塊；所述通訊模塊和接口模塊均與所述主控模塊建立連接；所述主控模塊，用于根據接收到的控制指令，輸出對與其連接的設備的控制信號，同時接收并處理所述接口模塊輸入的檢測信號，根據處理結果輸出相應控制信號；所述接口模塊，包括至少一種連接接口，用于建立與其他智能設備之間的連接，并接收相連接設備傳輸的檢測信號，以及轉發所述主控模塊輸出的對與其相連接的設備的控制信號；還包括控制板；主板上還設置有語音模塊，控制板上設置有觸控模塊；語音模塊，用于接收用戶發出的語音指令，并將接收到的語音指令傳輸到所述主控模塊；觸控模塊，用于接收用戶發出的觸控信號，并將接收到的觸控指令傳輸到所述主控模塊；控制板上還設置有：與所述主控模塊相連接的傳感模塊、功放模塊和光效模塊；所述傳感模塊包括至少一個聲學傳感器陣列、至少一個溫度傳感器，濕度傳感器及傳感處理芯片，用于接收環境狀態信息，將采集到的環境狀態信息傳輸至主控模塊；所述主控模塊，還用于接收所述傳感模塊傳輸的所述環境狀態信息，并對所述環境狀態信息進行處理，并根據處理結果輸出相應控制信號；所述功放模塊，包括伴音功放集成塊，用于對語音模塊中輸出的語音信號進行放大處理；所述光效模塊，由LED驅動IC和至少一個LED組成，用于接收所述主控模塊發出的驅動信號，執行LED的開啟和關閉。

4.根據權利要求1所述的一種物聯發電車AI穩速器，其特征在于：發動機轉速傳感變送器一側與至少3個發動機轉速傳感器連接，發動機轉速傳感變送器另一側與AI控制板相連；至少3個發動機轉速傳感器設在發動機上測量發動機的轉速，AI控制板感應發動機的轉速。

5.根據權利要求1所述的一種物聯發電車AI穩速器，其特征在于：所述發電機負載傳感變送器一側與至少3個發電機物聯智能計量表相連，發電機負載傳感變送器另一側與AI控制板相連，至少3個發電機物聯智能計量表與發電機連接，測量發電機上的負載，AI控制板感應發電機的負載。

6.根據權利要求4或5所述的一種物聯發電車AI穩速器，其特征在于：AI控制板上設有異常數據排除模塊和平均數值模塊；異常數據排除模塊通過至少3個發動機轉速傳感器和至少3個發電機物聯智能計量表傳輸的數據，對比，排除明顯異常的數據；平均數值模塊通過異常數據排除模塊排除后的數據計算得到均值。

7.根據權利要求1所述的一種物聯發電車AI穩速器，其特征在于：AI控制板上設有顯示數據的顯示屏。