[發明專利]換擋桿位置識別系統及方法

有效

• 申請號: 201810823067.3
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN108916378B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 周建國;王曉蕓;趙翠發;陳陳
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42;F16H61/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢翔宇

本發明提供了一種換擋桿位置識別系統及方法，換擋桿位置識別系統包括多個檔位開關、與多個檔位開關一一對應連接的檔位傳感器，自動變速箱控制單元TCU及車身電子穩定性控制系統ESC。檔位傳感器檢測對應的檔位開關的位置信號，發送位置信號至TCU；TCU根據位置信號確定當前自動變速箱的檔位狀態信號，將檔位狀態信號發送至ESC，并進行檔位狀態提示；ESC接收檔位狀態信號，當檢測到檔位狀態信號為中間狀態對應的中間狀態信號時，確定當前自動變速箱處于換擋過程中且不存在TCU信號無效故障。這樣避免了換擋桿在中間位置超時時導致的ESC系統功能降級、ESC故障指示燈常亮的問題，進而保證行車安全并提高用戶體驗。

技術領域

本發明涉及汽車自動變速器控制技術領域，尤其是涉及一種換擋桿位置識別系統及方法。

背景技術

通常車輛變速器利用傳遞發動機的驅動力來驅動車輪。車輛變速器分為手動變速器、自動變速器以及無極變速器，手動變速器允許駕駛者選擇換擋 擋 位，自動變速器能基于車輛的行駛狀態自動換擋，無極變速器在無需特定數目的齒輪的情況下執行連續換擋。

具體地，自動變速器是當車輛正在行駛時基于行駛狀態自動改變傳動比的裝置。自動變速器可通過減小換擋的負載提供行駛便利性，以及通過提供平滑的啟動、加速及減速過程提高駕駛質量。在具有這種自動變速器的車輛中，安裝有能夠使駕駛者基于行駛條件改變變速模式的換擋桿。因此，駕駛者可以基于駕駛情況操縱換擋桿來選擇停車擋(P)、后退擋(R)、空擋(N)，或者驅動擋(D)。

當駕駛員不當操作、換擋桿制造安裝誤差偏大或者換擋機構短暫的卡滯造成換擋桿處于P/R/N/D中間位置(即兩個擋 位之間)超過170ms，TCU (Transmission ControlUnit，自動變速箱控制單元)發出的TCU_TGSLever 信號值置為0XF:Invalid。當ESC(Electronic Stability Controller，車身電子穩定性控制系統)持續收到TCU_TGSLever信號為0XF的時間T0＞250ms 時，ESC系統功能降級，此時儀表“ESC系統故障”警示燈會常亮。此時需要重新進行IG off(熄火)、IG ON(點火)操作，警示燈熄滅，ESC功能恢復，但這樣會嚴重影響行車安全及用戶體驗。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種換擋桿位置識別系統及方法，以緩解由于換擋桿處于中間位置而導致ESC系統功能降級、ESC故障警示燈常亮的問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種換擋桿位置識別系統，包括擋 位開關、與所述擋 位開關的各個擋 位一一對應連接的擋 位傳感器，自動變速箱控制單元TCU及車身電子穩定性控制系統ESC；各個所述擋 位傳感器均與所述TCU連接，所述TCU與所述ESC連接；

所述擋 位傳感器用于檢測對應的擋 位開關的位置信號，發送所述位置信號至所述TCU；

所述TCU用于根據所述位置信號確定當前自動變速箱的擋 位狀態信號，將所述擋位狀態信號發送至所述ESC，并進行擋 位狀態提示；

所述ESC接收所述擋 位狀態信號，當檢測到所述擋 位狀態信號為中間狀態對應的中間狀態信號時，確定當前自動變速箱處于換擋過程中且不存在TCU信號無效故障；

其中所述中間狀態表示換擋桿處于任意兩個擋 位之間的狀態。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，還包括儀表，所述儀表與所述TCU連接；

所述TCU發送所述擋 位狀態信號至所述儀表；

所述儀表接收所述擋 位狀態信號，當所述擋 位狀態信號為所述中間狀態信號時，消除擋 位顯示以進行中間狀態提示。