[發(fā)明專利]一種插孔式懸掛盒夾具工裝

在審

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• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN108859981A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉永澤
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖恒躍智能裝備有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60R7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種插孔式懸掛盒夾具工裝，包括左支架和右支架，所述左支架和所述右支架之間設(shè)有支架連接條，所述支架連接條側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽上設(shè)有可移動的左固定夾和右固定夾。本發(fā)明公開的一種插孔式懸掛盒夾具工裝，通過固定夾將懸掛盒固定在主駕駛或副駕駛座位背部，代替毛刺粘連，不僅增加了懸掛盒的承重能力，同時提高了懸掛盒的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種夾具工裝，具體為一種插孔式懸掛盒夾具工裝，屬于車載零部件應(yīng)用領(lǐng)域。

背景技術(shù)

車載懸掛盒作為車內(nèi)小部件的收納盒，廣泛應(yīng)用在不同型號的車內(nèi)。

傳統(tǒng)的車載懸掛盒通過毛刺粘連固定在車頂，但毛刺粘連承重能力有限，懸掛盒不能超重，同時毛刺粘連時間有限，長時間使用，毛刺會粘上其他雜質(zhì)，導(dǎo)致毛刺粘連效果降低，影響懸掛盒的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種插孔式懸掛盒夾具工裝。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種插孔式懸掛盒夾具工裝，包括左支架和右支架，所述左支架和所述右支架之間設(shè)有支架連接條，所述支架連接條側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽上設(shè)有可移動的左固定夾和右固定夾。

優(yōu)選地，所述左支架和所述右支架型號相同，所述左固定夾和右固定夾型號相同。

優(yōu)選地，所述左支架包括上固定盤、下固定盤、左固定夾和右固定夾，所述上固定盤和所述下固定盤之間設(shè)有連軸，所述左固定夾和所述右固定夾相對設(shè)在所述上固定盤上，所述導(dǎo)向槽內(nèi)部上表面和底表面分別設(shè)有相對的限位槽，所述下固定盤嵌在所述限位槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述左固定夾和所述右固定夾型號相同，所述左固定夾和所述右固定夾底部分別設(shè)有第一彈簧柱，所述第一彈簧柱底部固定在所述上固定盤表面。

優(yōu)選地，所述左固定夾和所述右固定夾均為PVC材質(zhì)，所述第一彈簧柱的長度為8～12mm。

優(yōu)選地，所述連軸側(cè)壁上設(shè)有第二彈簧柱，所述第二彈簧柱前端固定在所述導(dǎo)向槽內(nèi)壁上。

優(yōu)選地，所述左固定夾上設(shè)有固定夾限位槽，所述左固定夾相對的側(cè)壁上分別設(shè)有呈對稱結(jié)構(gòu)的通槽，所述通槽與所述固定夾限位槽連通，所述右固定夾前端設(shè)有兩個相對的限位柱，所述限位柱前端分別設(shè)有相對的定位突塊，所述限位柱嵌在所述固定夾限位槽內(nèi)，所述定位突塊貫穿所述通槽。

優(yōu)選地，所述限位柱和所述定位突塊為一體式結(jié)構(gòu)，所述限位柱和所述定位突塊均為PVC材質(zhì)，所述定位突塊的長度大于所述通槽的深度。

優(yōu)選地，所述上固定盤下表面設(shè)有兩個導(dǎo)向條，兩個導(dǎo)向條分別相對設(shè)在所述連軸的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述支架連接條側(cè)壁上設(shè)有兩個固定槽，兩個固定槽分別設(shè)在所述導(dǎo)向槽的上下兩端。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明公開的一種插孔式懸掛盒夾具工裝，通過固定夾將懸掛盒固定在主駕駛或副駕駛座位背部，代替毛刺粘連，不僅增加了懸掛盒的承重能力，同時提高了懸掛盒的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明左固定夾結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明支架連接條結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明左固定夾結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明右固定夾結(jié)構(gòu)示意圖。