[發明專利]槽鋼導軌

在審

• 申請號: 201810822125.0
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN108639679A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 李國強
• 申請（專利權）人: 寧夏國勵汽車動力科技有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種槽鋼導軌，它是一截12號槽鋼型材，在槽鋼的槽邊上開設5個等距離分布的通孔，在槽鋼的上部開設2個連接孔，這樣的槽鋼為左右對稱的兩個，槽鋼槽邊上5個通孔用螺栓直接連接在機體上，槽鋼的底就是軌道，張緊裝置的可調節支架可以沿著軌道移動，這種用連接件把軌道與機體連接的槽鋼軌道，沒有焊接變形，而且更換維修簡單方便。

技術領域

本發明涉及一種刮板機械張緊裝置的導軌，尤其是一種用連接件直接和機體連接的槽鋼導軌。

背景技術

目前，公知的導軌技術主要有三角形導軌、工子型導軌和方形導軌，這些導軌技術的不足之處是要焊接在機體上，容易引起焊接變形，而起更換維修困難。

發明內容

為了克服現有導軌技術不足，本發明提供一種槽鋼導軌，它用連接件與機體連接，沒有焊接變形，而且更換維修簡單方便。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一截槽鋼型材，在槽鋼的槽邊上開設5個等距離分布的通孔即槽鋼的兩個邊打通，在槽鋼的上部開設2個連接孔，2個連接孔只打通槽鋼槽邊的一邊，所有的孔都在同一條中心線上，頂部截去30×30mm的斜尖角，這樣的槽鋼為左右對稱的兩個，槽鋼槽邊上5個通孔用螺栓直接連接在機體上，槽鋼的底就是軌道，槽鋼上部的2個連接孔用連接板以螺栓連接對稱部位的另一個槽鋼，就形成一對槽鋼軌道，張緊裝置的可調節支架就可以沿著軌道移動，這種用連接件把軌道與機體連接的槽鋼軌道，沒有焊接變形，而且更換維修簡單方便。

本發明的有益效果是，軌道和機體沒有焊接變形，軌道更換維修簡單方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明實施例的主視圖。

圖2是圖1的Ⅰ向視圖。

具體實施方式

一截長1305mm的12#槽鋼型材，在槽鋼的槽邊上開設5個直徑￠18mm等距離分布的通孔即槽鋼的兩個邊打通，孔距為150mm，最下面的孔距離槽鋼底部的定位尺寸是50mm；在槽鋼的上部開設2個￠11mm連接孔，孔距為36mm，最下面的孔距離槽鋼底部的定位尺寸是1227mm，2個連接孔只打通槽鋼槽邊的一邊；所有的孔都在同一條中心線上，中心線距槽鋼底的定位尺寸是28mm，頂部截去30×30mm的斜尖角，這樣的槽鋼為左右對稱的兩個，槽鋼槽邊上5個通孔用螺栓直接連接在機體上，槽鋼的底就是軌道，槽鋼上部的2個連接孔用連接板以螺栓連接對稱部位的另一個槽鋼，就形成一對槽鋼軌道，張緊裝置的可調節支架就可以沿著軌道移動，這種用連接件把軌道與機體連接的槽鋼軌道，沒有焊接變形，而且更換維修簡單方便。