[發明專利]一種鹽漬土路塹基床底部溶陷量的測算方法有效
| 申請號: | 201810822029.6 | 申請日: | 2018-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN109086512B | 公開(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發明(設計)人: | 陳偉志;李安洪;郭在旭;姚裕春;吳沛沛;胡會星;張耀;龔建輝;張莎莎;向俐蓉;薛海洋;周川濱;賈坤;朱曦 | 申請(專利權)人: | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F30/13 | 分類號: | G06F30/13 |
| 代理公司: | 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建國 |
| 地址: | 610031*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鹽漬 土路 塹基床 底部 溶陷量 測算 方法 | ||
一種鹽漬土路塹基床底部溶陷量的測算方法,以科學合理地確定浸水條件鹽漬土路塹基床底部的溶陷量,能夠適應實際工程需要。包括以下步驟:確定鹽漬土路塹基床頂面以下浸水溶陷影響深度l0,計算確定鹽漬土路塹基床底部溶陷變形計算厚度h0;通過現場采集鹽漬土土樣并在室內開展有荷溶陷試驗、壓縮試驗、含水率試驗、土粒比重試驗及重度試驗,確定第i層土的溶陷指數Cri等參數;通過下式計算確定鹽漬土路塹基床底部溶陷量sr:
技術領域
本發明涉及巖土工程技術領域,特別涉及一種鹽漬土路塹基床底部溶陷量的測算方法。
技術背景
鹽漬土地基在浸水條件下產生溶陷下沉變形,極易影響高速無砟鐵路或磁懸浮路基的正常使用功能。目前,鹽漬土地基的溶陷量多采用《鹽漬土地區建筑規范》(SY/T0317—2012)確定,即溶陷量按以下公式確定:
式中,Sδ0為鹽漬土地基的總溶陷量,單位mm;δi為第i層土的溶陷系數;Hi為第i層土的厚度,單位mm;n為基礎底面以下全部溶陷性鹽漬土的層數。
上述計算公式是以溶陷系數為基礎確定鹽漬土地基溶陷量,但在鹽漬土區域修建路塹時,其存在的技術不足是未能考慮鹽漬土路塹開挖卸荷、地基自重應力及路塹置換荷載的影響。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種鹽漬土路塹基床底部溶陷量的測算方法,以科學合理地確定浸水條件鹽漬土路塹基床底部的溶陷量,能夠適應實際工程需要。
本發明解決上述技術所采用的技術方案如下:
本發明一種鹽漬土路塹基床底部溶陷量的測算方法,包括以下步驟:
(1)通過現場調查或資料查詢,確定鹽漬土路塹基床頂面以下浸水溶陷影響深度l0,單位m;通過以下公式確定鹽漬土路塹基床底部溶陷變形計算厚度h0:
式中,h0為鹽漬土路塹基床底部溶陷變形計算厚度,單位m;l0為鹽漬土路塹基床頂面以下浸水溶陷影響深度,單位m;ha為基床表層厚度,單位m;hd為基床底層厚度,單位m;
(2)通過現場采集鹽漬土土樣并在室內開展有荷溶陷試驗、壓縮試驗、含水率試驗、土粒比重試驗及重度試驗,確定第i層土的溶陷指數Cri;確定地基原位應力狀態下第i層土的初始孔隙比e0i;確定第i層土的卸荷回彈指數Csi;確定路塹開挖產生的有效應力變化Δσ-,單位kPa;確定第i層土的原位有效自重應力σy0i,單位kPa;
(3)通過以下公式確定鹽漬土路塹基床底部溶陷量sr:
式中,sr為鹽漬土路塹基床底部溶陷量,單位mm;n為溶陷變形計算深度范圍內劃分的土層數;Δsri為第i層土的溶陷量,單位mm;Cri為第i層土的溶陷指數;Δzi為第i層土的分層厚度,單位mm;e0i為地基原位應力狀態下第i層土的初始孔隙比;Csi為第i層土的卸荷回彈指數;Δσ-為路塹開挖產生的有效應力變化,單位kPa;σy0i為第i層土的原位有效自重應力,單位kPa;Δσyi為基床荷載作用下第i層土產生的有效應力變化,單位kPa;χ為無量剛化系數,取1kPa。
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