[發明專利]一種汽輪機閥門控制系統和方法

在審

• 申請號: 201810821972.5
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN108561619A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 王濤
• 申請（專利權）人: 王濤
• 主分類號: F16K31/53
• 分類號: F16K31/53;F16K31/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種汽輪機閥門控制系統和方法，包括裝置主體、設置于所述裝置主體內的運輸裝置、設置于所述裝置主體內的洗刷裝置以及設置于所述裝置主體內的復位裝置，所述運輸裝置包括設置于所述裝置主體內的第一轉動腔，所述第一轉動腔左側內壁上固定設置有汽輪機，所述汽輪機動力配合連接有可轉動的第一螺桿；本裝置能夠很方便的讓車停入自家的地下車庫，還能夠很大程度的清潔車身，并且停車的入口通過感應控制，安全系數極高，根本不用擔心安全問題，并且本裝置操作簡單。

技術領域

本發明涉及智能家居技術領域，具體是一種汽輪機閥門控制系統和方法。

背景技術

我國目前的人口數量越來越多，對土地的利用率越來越大，再加上經濟的高速發展，家家戶戶都開上了小汽車，但是人們買了車之后卻發現找停車位越來越困難，甚至在鄉下停在院子里也嫌擠，因此城市里人們造起了地下停車場，但是私人擁有的小型多功能地下車庫卻依舊少見，本裝置能夠很方便的讓車停入自家的地下車庫，還能夠清潔車身，安全實用，操作簡單，所以設計一種汽輪機閥門控制系統和方法實有必要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽輪機閥門控制系統和方法，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種汽輪機閥門控制系統和方法，包括裝置主體、設置于所述裝置主體內的運輸裝置、設置于所述裝置主體內的洗刷裝置以及設置于所述裝置主體內的復位裝置，所述運輸裝置包括設置于所述裝置主體內的第一轉動腔，所述第一轉動腔左側內壁上固定設置有汽輪機，所述汽輪機動力配合連接有可轉動的第一螺桿，所述第一螺桿左端固定連接有可轉動的第一直齒輪，所述第一直齒輪右端設置有開口向右的第一環形槽，所述第一環形槽內固定連接有對稱的第一卡塊，所述所述第一轉動腔右側連通設置有第一滑動腔，所述第一螺桿右端延伸通入所述第一滑動腔中且與固定在所述第一滑動腔右側內壁內的軸承轉動配合連接，所述第一螺桿上螺紋配合連接有對稱且可左右滑動的第一滑塊，所述第一滑塊前后端與所述第一滑動腔前后側內壁抵接，所述第一滑塊上端前后對稱設置有轉動配合連接的第一轉桿，所述第一滑動腔上側內壁內連通設置有升降腔，所述第一轉桿上端延伸通入所述升降腔內，所述第一轉桿上端轉動配合連接有升降塊，所述第一螺桿上設置有與其無接觸且右端轉動式固定連接與左側的所述第一滑塊左端的套筒，所述套筒右端固定連接有可轉動的第一斜齒輪，所述套筒左端固定連接有可轉動的第二斜齒輪，所述第二斜齒輪左端固定連接有與所述第一環形槽相匹配的第二卡塊，所述第一轉動腔上側連通設置有開口向下的第一凹槽，所述第一凹槽內設置有可轉動的第一轉軸，所述第一轉軸上固定設置有可轉動的第三斜齒輪，所述第三斜齒輪右端設置有固定連接于所述第一轉軸上可轉動的第四斜齒輪，所述第三斜齒輪左端設置有固定連接于所述第一轉軸上可轉動的第一皮帶輪，所述第一凹槽上側內壁內設置有開口向上的第二凹槽，所述第二凹槽與所述第一凹槽之間設置有第一通孔，所述第二凹槽上固定設置有可轉動的第二皮帶輪，所述第一皮帶輪通過鉸鏈與所述第二皮帶輪動力配合連接，所述第二凹槽內位于所述第二皮帶輪右側固定設置有陣列排布且可轉動的個第二轉軸，所述第二轉軸右端固定連接有可轉動的第一轉筒，所述第一轉筒之間通過皮帶配合連接，所述第一轉筒之間設置有對稱的承重塊，所述第二凹槽左端固定設置有可轉動的第三皮帶輪，所述第三皮帶輪之間通過鉸鏈動力配合連接。