[發(fā)明專利]半掛車全鋁縱梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810817509.3
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN108945107B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王光文
• 申請（專利權(quán)）人: 山東榮昊專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20;B62D53/06
• 代理公司: 濰坊博強(qiáng)專利代理有限公司 37244
• 代理人: 婁敬瑜

本發(fā)明公開了一種半掛車全鋁縱梁結(jié)構(gòu)，包括一體成型的鋁合金后部直梁，后部直梁包括后上翼板、后下翼板和后腹板；后部直梁的前端連接有鋁合金前部鵝頸梁，前部鵝頸梁包括前上翼板、前下翼板和前腹板，前上翼板固定連接在后上翼板的頂部，前腹板與后腹板連接，后上翼板插接在前腹板內(nèi)，前下翼板分別與后下翼板和后腹板連接；后部直梁的底端后部設(shè)置有向上凹陷的“T”型凹槽，后下翼板與后腹板位于從“T”型凹槽至后腹板的末端處均為焊接；本發(fā)明采用全鋁合金材料，質(zhì)量輕降低燃油消耗，擴(kuò)大了應(yīng)用前景；又由于主要采用直接擠壓成型，有效減少縱梁焊接量與焊接變形，提高了強(qiáng)度；并且降低了承載平臺高度，增加了整車的穩(wěn)定性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及半掛車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于半掛車的縱梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前,汽車輕量化已成為汽車行業(yè)的共識，半掛車多為鋼制結(jié)構(gòu)件焊接而成，存在整車重量較大與耗油量高等問題，因此在滿足使用要求的情況下，充分減輕半掛車的重量成為亟待解決的問題。

縱梁是半掛車的主要承載部件，它的強(qiáng)度影響了整個(gè)車輛的使用性能，目前半掛車縱梁結(jié)構(gòu)多采用鋼制縱梁，而目前的鋼制縱梁總成的減重效果并不明顯且耐腐蝕性能較差，導(dǎo)致應(yīng)用前景具有局限性，因此半掛車鋁合金縱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生，在滿足法規(guī)承載要求和強(qiáng)度要求的前提下減輕總車重量，但目前市場上流通的半掛車全鋁合金縱梁結(jié)構(gòu)均如圖7所示，均采用一次性擠壓成型，該種車型強(qiáng)度較差，且制造成本較高，無法滿足半掛車縱梁的強(qiáng)度要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種重量輕，具有足夠的強(qiáng)度，滿足整車使用要求的半掛車全鋁縱梁結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：半掛車全鋁縱梁結(jié)構(gòu)，包括一體成型的鋁合金后部直梁，所述后部直梁包括后上翼板、后下翼板和豎直設(shè)置在所述后上翼板與所述后下翼板之間的后腹板；所述后部直梁的前端連接有鋁合金前部鵝頸梁，所述前部鵝頸梁包括前上翼板、前下翼板和豎直設(shè)置在所述前上翼板與所述前下翼板之間的前腹板，所述前上翼板固定連接在所述后上翼板的頂部，所述前腹板與所述后腹板連接，所述后上翼板插接在所述前腹板內(nèi)，所述前下翼板分別與所述后下翼板和所述后腹板連接；所述后部直梁的底端后部設(shè)置有向上凹陷的“T”型凹槽，所述后下翼板與所述后腹板位于從所述“T”型凹槽至所述后腹板的末端處均為焊接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前腹板與所述前上翼板為一體成型，所述前腹板的前部高度相同，所述前腹板的后部高度逐漸降低，所述前下翼板的前部與所述前腹板焊接，所述前下翼板的后部沿所述前腹板后端伸出并與所述后腹板焊接，所述前下翼板的末端與所述后下翼板的前端焊接；所述前腹板的末端還設(shè)置有與所述后上翼板相配合的翼板插接口。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述后上翼板的前端向前伸出所述后腹板外并插入在所述翼板插接口內(nèi)與所述前腹板焊接；所述后腹板的前端設(shè)置有與所述前下翼板相配合的弧形斜邊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前腹板的末端與所述后腹板前端之間對應(yīng)設(shè)置有相配合的傾斜切口，所述前腹板與所述后腹板通過所述傾斜切口焊接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前上翼板的上表面的兩端部均設(shè)置有矩形槽，所述前下翼板的上表面的兩端部均設(shè)置有弧形凸起；所述后上翼板的上表面的兩端部均設(shè)置有矩形槽，所述后下翼板的上表面的兩端部均設(shè)置有弧形凸起。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前下翼板與所述后下翼板的底部連接處焊接有加強(qiáng)鋁板。