[發(fā)明專利]一種壓縮機、空調(diào)系統(tǒng)及其防液擊的控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810817469.2
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN109058105A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉靖;魏會軍;朱紅偉;王大號
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C29/06;F04C28/28;F04C29/12;F04C28/26;F04C28/24;F25B31/00
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高玲玲

本發(fā)明公開了一種壓縮機、空調(diào)系統(tǒng)及其防液擊的控制方法，壓縮機包括：分液器、旁通管路和壓縮機主件；所述分液器的吸氣管通過旁通管路的一端連通高溫氣體。采用本發(fā)明方法的旋轉(zhuǎn)式壓縮機在低頻輕負(fù)荷工況運行時，不易產(chǎn)生帶液及因帶液導(dǎo)致的滑片撞擊滾子的噠噠音，應(yīng)用其的空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品用戶體驗效果好，沒有令用戶反感的不良音感。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓縮機及其防液擊的控制方法。

背景技術(shù)

隨著家用空調(diào)朝著節(jié)能、超低頻運行方向的快速發(fā)展，現(xiàn)行滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機產(chǎn)品，尤其是單轉(zhuǎn)子壓縮機在低頻輕負(fù)荷工況下運行時，因壓縮機一定程度的吸氣帶液且運行的工況負(fù)荷較輕，導(dǎo)致滑片與滾子產(chǎn)生脫離，脫離后的滑片在背壓作用下與滾子撞擊并產(chǎn)生撞擊“噠噠”聲；此問題為今年家用空調(diào)售后投訴及產(chǎn)品研發(fā)急待解決的重點，常見解決措施包括增加優(yōu)化分液器分液能力、提高分液器容積、改進結(jié)構(gòu)減少滑片滾子撞擊力等。

LG公司專利號為201010217038.6的專利公開了一種帶有防液擊調(diào)節(jié)裝置的空調(diào)，包括壓縮機、儲液罐、蒸發(fā)器、冷凝器、室內(nèi)風(fēng)扇、室外風(fēng)扇，在定速壓縮機的進氣管和壓縮機的出氣管之間增加一使進氣管和出氣管之間能進行熱交換的防液擊調(diào)節(jié)裝置，在蒸發(fā)器的進氣口和出氣口上設(shè)置有感溫器，當(dāng)感溫器感知蒸發(fā)器的進氣口溫度高于出氣口時，防液擊調(diào)節(jié)裝置啟動。利用壓縮機出氣口的熱量去充分蒸發(fā)壓縮機進氣口的冷媒，防止了壓縮機的濕壓縮和液擊。同樣是利用高溫排氣的熱量蒸發(fā)低溫吸氣的液態(tài)冷媒，但其采用調(diào)節(jié)裝置的方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相當(dāng)于額外裝置了換熱器傳遞排氣熱量給吸氣，成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種壓縮機及其防液擊的控制方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種壓縮機，包括：分液器、旁通管路和壓縮機主件；所述分液器的吸氣管通過所述旁通管路的一端連通高溫氣體。

進一步的，壓縮機主件包括排氣管，所述旁通管路的另一端與所述壓縮機主件的排氣管連接。

進一步的，旁通管路的另一端連接壓縮機所在空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的高溫制冷劑管。

進一步的，壓縮機為雙級壓縮機，所述雙級壓縮機包括一級節(jié)流管，所述旁通管路的另一端連接雙級壓縮機的一級節(jié)流管。

進一步的，旁通管路的另一端連接外部輔助熱源，外部輔助熱源可提供高溫氣體。

進一步的，旁通管路上設(shè)置有控制閥，用于調(diào)節(jié)所述旁通管路的通氣量。

進一步的，壓縮機主件包括排氣管，所述控制閥根據(jù)壓縮機吸氣管和排氣管的壓力差、壓縮機的運行頻率控制開度。

一種空調(diào)系統(tǒng)，包括上述任一所述的壓縮機。

一種壓縮機的防液擊控制方法，所述壓縮機包括：吸氣管、排氣管、分液器、旁通管路、壓縮機主件以及壓縮機主件內(nèi)的壓縮機泵體滑片，所述分液器的吸氣管通過旁通管路的一端連通高溫氣體，所述旁通管路上設(shè)置有控制閥，在壓縮機吸氣管和排氣管的壓力差小于第一設(shè)定值或壓縮機的運行頻率小于第二設(shè)定值時，打開控制閥向分液器輸入高溫氣體。

進一步的，第一設(shè)定值為壓縮機泵體滑片的振動加速度在40m/s²時的吸氣管和排氣管的壓力差值。

進一步的，第二設(shè)定值為壓縮機泵體滑片的振動加速度在40m/s²時壓縮機的運行頻率值。

進一步的，振動加速度采用振動傳感器檢測。

進一步的，振動傳感器設(shè)置在滑片背部對應(yīng)的壓縮機主件殼體上。

進一步的，第一設(shè)定值為壓縮機泵體滑片的運動軌跡與滾子的理論計算軌跡產(chǎn)生偏差時的吸氣管和排氣管的壓力差值。