[發(fā)明專利]環(huán)保一體化路燈及其使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810814919.2 | 申請日： | 2018-07-24 |
| 公開（公告）號： | CN110848624A | 公開（公告）日： | 2020-02-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王雨池 | 申請（專利權(quán)）人： | 七星瓢蟲環(huán)境科技（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | F21S9/03 | 分類號： | F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21V19/00;F21V21/108;F21W131/103 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215300 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 環(huán)保 一體化 路燈 及其 使用方法 | ||
1.一種環(huán)保一體化路燈，其特征在于，其包括底座、第一燈桿、第二燈桿、第一燈臂、第一面板、第二燈臂、第二面板、第三燈桿、太陽能電池板支撐架、第一太陽能電池板、第二太陽能電池板、第四燈桿、第一扇葉、第二扇葉、第一燈泡、第二燈泡，底座位于第一燈桿的下端且與第一燈桿的一端連接，第一燈桿位于底座上且第一燈桿的另一端與第二燈桿的一端連接，第二燈桿位于第一燈桿且第二燈桿的另一端與第三燈桿的一端連接，第一燈臂位于第二燈桿的一側(cè)且第一燈臂的一端與第二燈桿連接，第一面板位于第一燈臂上且第一面板的一端與第一燈臂另一端連接，第二燈臂位于第二燈桿的一側(cè)且第二燈臂的一端與第二燈桿連接，第二面板位于第二燈臂上且第二面板的一端與第二燈臂的另一端連接，第三燈桿位于第二燈桿上且第三燈桿的另一端與太陽能電池板支撐架連接，太陽能電池板支撐架位于第三燈桿上，第一太陽能電池板位于太陽能電池板支撐架的一側(cè)且與太陽能電池板支撐架連接，第二太陽能電池板位于太陽能電池板支撐架的另一側(cè)且與太陽能電池板支撐架連接，第四燈桿位于太陽能電池板支撐架上且第四燈桿的一端與太陽能電池板支撐架連接，第一扇葉位于第四燈桿上且第一扇葉的一端與第四燈桿的另一端連接，第二扇葉位于第四燈桿上且第二扇葉的一端與第四燈桿的另一端連接，第一燈泡位于第一面板上，第二燈泡位于第二面板上。
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)保一體化路燈，其特征在于，所述底座的形狀為正方體。
3.如權(quán)利要求1所述的環(huán)保一體化路燈，其特征在于，所述第一燈臂的形狀為圓柱體。
4.如權(quán)利要求1所述的環(huán)保一體化路燈，其特征在于，所述第二燈臂的形狀為圓柱體。
5.如權(quán)利要求1所述的環(huán)保一體化路燈，其特征在于，所述太陽能電池板支撐架為長方形。
6.一種環(huán)保一體化路燈的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：晴天時候，第一太陽能電池板與第二太陽能電池板接收太陽能源，為路燈提供電力，兩塊太陽能電池板同時接收太陽能源能夠加強路燈的光照度，節(jié)約用電量，加強穿透能力，提高路燈使用壽命，雨天或者是陰天的時候，第一扇葉與第二扇葉可以通過風(fēng)接收風(fēng)能，為路燈提供電力，兩個扇葉同時轉(zhuǎn)動接收風(fēng)能能夠增強路燈的光照度，節(jié)約用電量，加強穿透能力，提高路燈使用壽命，位于第二面板上的第二燈泡是照亮機動車道，第二燈臂比較長，能夠擴大機動車道的照亮范圍，位于第一面板上的第一燈泡是照亮非機動車道的，第一燈臂相比第二燈臂較短，正好照亮非機動車道的范圍。
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