[發(fā)明專利]一種變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴的可靠性檢測裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810814574.0 | 申請日： | 2018-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN108760357A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉玉梅;王多洋;莊嬌嬌;劉鵬程;韓孟躒;喬寧國;劉麗;朱江;趙心綸;胡婷;陳希明 | 申請（專利權(quán)）人： | 吉林大學(xué) |
| 主分類號： | G01M17/08 | 分類號： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 長春市恒譽(yù)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李榮武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 承載 垂向加載作動器 可靠性檢測裝置 變軌距轉(zhuǎn)向架 水平驅(qū)動機(jī)構(gòu) 輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu) 輥?zhàn)?/a> 垂直向下運(yùn)動 模擬軌道 磨損試驗(yàn) 使用性能 承載軌 導(dǎo)向槽 龍門架 軌距 加載 腳輪 可用 摩擦 列車 檢測 | ||
1.一種變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴的可靠性檢測裝置，其特征在于，一種變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴的可靠性檢測裝置包括垂向加載作動器(1)、U型連接塊(2)、被試承載靴(3)、龍門架(4)、承載輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)(5)、水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)(6)和基座(7)；所述的垂向加載作動器(1)通過螺栓安裝在龍門架(4)上；所述被試承載靴(3)通過U型連接塊(2)與垂向加載作動器(1)連接；所述的承載輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)(5)與水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)(6)通過法蘭連接，承載輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)(5)在水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)(6)的作用下在基座(7)的導(dǎo)向槽內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴的可靠性檢測裝置，其特征在于所述的垂向加載作動器(1)包括缸體(1-1)、支撐座(1-2)、活塞桿(1-3)；所述的活塞桿(1-3)上端伸入缸體(1-1)內(nèi)部，下端頭部焊接一個四周開有螺紋孔的方形法蘭盤(1-4)，利用連接螺栓將方形法蘭盤(1-4)與U型連接塊(2)固定連接；所述的缸體(1-1)中間兩側(cè)焊接有支撐座(1-2)，并通過該支承座(1-2)用螺栓將垂向加載作動器(1)固定連接在龍門架承載板(4-1)上，保證作動器垂直向下固定；所述的龍門架(4)包括承載板(4-1)和方鋼支架(4-2)，承載板(4-1)之間用兩根矩形鋼管來提高其承載能力，承載板(4-1)中間開有一個方形孔，用于安裝垂向加載作動器(1)；所述的龍門架(4)通體采用焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴的可靠性檢測裝置，其特征在于所述的被試承載靴(3)通過U型連接塊(2)與垂向加載作動器(1)連接；所述的U型連接塊(2)包括連接塊主體(2-1)和連接板(2-2)，連接塊主體(2-1)與連接板(2-2)之間通過螺栓連接，連接塊主體(2-1)兩側(cè)開有U型槽用于安裝承載靴軸(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴的可靠性檢測裝置，其特征在于所述的承載輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)(5)包括承載輥?zhàn)?5-1)、側(cè)向支撐槽鋼(5-2)、端部連接板(5-3)、水平板(5-4)和腳輪(5-5)，所述的側(cè)向支撐槽鋼(5-2)中間開圓孔，用于裝配承載輥?zhàn)?5-1)；工作時，承載輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)(5)往復(fù)運(yùn)動，被試承載靴(3)表面與承載輥?zhàn)?5-1)接觸，承載輥?zhàn)?5-1)與水平板(5-4)留有一定間距，保證承載輥?zhàn)?5-1)自由轉(zhuǎn)動；所述的端部連接板(5-3)開有螺紋孔，通過螺栓與水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)(6)的法蘭盤(6-1)連接；所述的腳輪(5-5)包括輪子(5-6)和連接架(5-7)，輪子(5-6)在基座(7)的槽內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動，連接架(5-7)通過螺栓與水平板(5-4)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴的可靠性檢測裝置，其特征在于所述的水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)(6)包括法蘭盤(6-1)、水平連桿(6-2)、曲拐(6-3)、軸承(6-4)、連桿支架(6-5)、滾動軸承(6-6)、軸承座支架(6-7)、減速器(6-8)和電動機(jī)(6-9)；所述的曲拐(6-3)包括水平軸(6-10)、旋轉(zhuǎn)臂(6-11)和短軸(6-12)；所述的電動機(jī)(6-9)的輸出軸與減速器(6-8)的輸入軸和減速器(6-8)的輸出軸與曲拐(6-3)的水平軸(6-10)之間均采用聯(lián)軸器連接，水平軸(6-10)中間利用軸承(6-4)支撐，旋轉(zhuǎn)臂(6-11)兩端開孔，分別于水平軸(6-10)和短軸(6-12)通過壓配連接，短軸(6-12)端部與一個帶防塵蓋的滾動軸承(6-6)過盈配合；滾動軸承(6-6)置于水平連桿(6-2)框中的槽內(nèi)，水平連桿(6-2)在曲拐(6-3)的作用下通過連桿支架(6-5)進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動；水平連桿(6-2)端部車有螺紋，與法蘭盤(6-1)進(jìn)行配合。
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