[發(fā)明專利]氫氧燃料電池與固態(tài)堿性金屬硼氫化物一體化制氫及發(fā)電系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810814565.1 | 申請日: | 2018-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN109286032B | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張兄文;何麗美;張強 | 申請(專利權)人: | 西安交通大學 |
| 主分類號: | H01M8/0606 | 分類號: | H01M8/0606;H01M8/22 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 710049 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料電池 固態(tài) 堿性 金屬 氫化物 一體化 發(fā)電 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種氫氧燃料電池與固態(tài)堿性金屬硼氫化物一體化制氫及發(fā)電系統(tǒng),氫氣發(fā)生器的氣體出口與氫氣預熱器的吸熱側入口相連通,氫氣預熱器的吸熱側出口與燃料電池的陽極氣體入口相連通,燃料電池的陽極氣體出口與氫氣預熱器的放熱側入口相連通,氫氣預熱器的放熱側出口與冷凝器的管側入口相連通,冷凝器的管側出口與氫氣發(fā)生器的液體入口相連通,該系統(tǒng)的質(zhì)量儲氫密度能夠達到21wt%以上。
技術領域
本發(fā)明屬于制氫及燃料電池發(fā)電技術領域,涉及一種氫氧燃料電池與固態(tài)堿性金屬硼氫化物一體化制氫及發(fā)電系統(tǒng)。
背景技術
目前燃料電池發(fā)電系統(tǒng)一般采用壓縮儲氫或物理吸附儲氫,以上儲氫方法目前的技術水平達到的質(zhì)量儲氫密度有限,均遠遠低于10w%。堿性金屬硼氫化物是一種安全、環(huán)保的含氫化合物,其理論質(zhì)量儲氫密度高,如硼氫化鈉的質(zhì)量儲氫密度達到10.8w%,其作為化學儲氫方式具有很大的應用前景。
堿性金屬硼氫化物一般通過水解反應釋放氫氣,如常溫下硼氫化鈉的化學反應式為:
NaBH4+6H2O→NaBO2·4H2O+4H2
上述水解反應生成的氫氣供應給燃料電池進行發(fā)電。從上述反應式可以發(fā)現(xiàn),通常情況下,堿性金屬硼氫化物水解制氫系統(tǒng)需要大量水作為反應物,如果考慮反應物水,常溫下硼氫化鈉水解制氫系統(tǒng)的儲氫質(zhì)量密度僅為5.5wt%。而當水解反應溫度達到65℃時,硼氫化鈉的水解反應為:
NaBH4+4H2O→NaBO2·2H2O+4H2
則可見,該反應可以相應地得到與反應物水相同摩爾數(shù)的氫氣,進而氫氣供應給氫氧燃料電池發(fā)電,獲得相同摩爾數(shù)的水,再將氫氧燃料電池反應生成物水回收后用于硼氫化鈉水解反應,水在整個制氫-發(fā)電系統(tǒng)中構成閉式循環(huán)。基于此原理,硼氫化鈉水解制氫系統(tǒng)的質(zhì)量儲氫密度可達到21wt%。為實現(xiàn)上述目標,關鍵是要解決以下問題:首先,需要控制金屬硼氫化物水解反應過程,確保反應物水可以生成相同摩爾數(shù)的氫氣;其次,要完全回收氫氧燃料電池生成物水,并供應給堿性金屬硼氫化物的水解反應。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的缺點,提供了一種氫氧燃料電池與固態(tài)堿性金屬硼氫化物一體化制氫及發(fā)電系統(tǒng),該系統(tǒng)的質(zhì)量儲氫密度能夠達到21wt%以上。
為達到上述目的,本發(fā)明所述的氫氧燃料電池與固態(tài)堿性金屬硼氫化物一體化制氫及發(fā)電系統(tǒng)包括氫氣發(fā)生器、氫氣預熱器、燃料電池、冷凝器、引風機、空氣預熱器、電加熱器及蓄電池系統(tǒng);
氫氣發(fā)生器的氣體出口與氫氣預熱器的吸熱側入口相連通,氫氣預熱器的吸熱側出口與燃料電池的陽極氣體入口相連通,燃料電池的陽極氣體出口與氫氣預熱器的放熱側入口相連通,氫氣預熱器的放熱側出口與冷凝器的管側入口相連通,冷凝器的管側出口與氫氣發(fā)生器的液體入口相連通;
引風機的氣體出口與冷凝器的殼側入口相連通,冷凝器的殼側出口與空氣預熱器的吸熱側入口相連通,空氣預熱器的吸熱側出口與電加熱器的氣體入口相連通,電加熱器的氣體出口與燃料電池的陰極氣體入口相連通,燃料電池的陰極氣體出口與空氣預熱器的放熱側入口相連通,空氣預熱器的放熱側出口與外界相連通;燃料電池的正極及負極與蓄電池系統(tǒng)相連接。
蓄電池系統(tǒng)包括DC-DC轉換器、第一電阻、第二電阻、穩(wěn)壓二極管、三極管及蓄電池;
燃料電池的正極及負極與DC-DC轉換器的輸入端連接,第一電阻的一端與燃料電池的負極相連接,第一電阻的另一端與第二電阻的一端及穩(wěn)壓二極管的陽極相連接,穩(wěn)壓二極管的陰極與燃料電池的負極相連接,第二電阻的另一端與三極管的基極相連接,三極管的集電極與蓄電池相連接,三極管的發(fā)射極接地,DC-DC轉換器的輸出端與蓄電池相連接。
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