[發(fā)明專利]一種用于測試變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴可靠性的試驗裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810812987.5 | 申請日: | 2018-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN108760356A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉玉梅;王多洋;莊嬌嬌;劉鵬程;韓孟躒;喬寧國;劉麗;朱江;趙心綸;胡婷;陳希明 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號: | G01M17/08 | 分類號: | G01M17/08;G01M13/00 |
| 代理公司: | 長春市恒譽專利代理事務(wù)所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李榮武 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 承載 作動器 輥子 垂向加載作動器 變軌距轉(zhuǎn)向架 輥子機構(gòu) 試驗裝置 水平驅(qū)動 垂直向下運動 測試 輥子軌道 滑軌機構(gòu) 模擬軌道 磨損試驗 使用性能 承載軌 反推力 龍門架 支撐架 軌距 加載 可用 摩擦 列車 檢測 | ||
1.一種用于測試變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴可靠性的試驗裝置,其特征在于,一種用于測試變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴可靠性的試驗裝置包括垂向加載作動器(1)、U型連接塊(2)、被試承載靴(3)、龍門架(4)、承載輥子機構(gòu)(5)、輥子滑軌機構(gòu)(6)、水平驅(qū)動作動器(7)、作動器支撐架(8)、反推力支座(9)和基座(10);所述的垂向加載作動器(1)通過螺栓安裝在龍門架(4)上,所述的被試承載靴(3)通過U型連接塊(2)與垂向加載作動器(1)連接;所述的承載輥子機構(gòu)(5)與輥子滑軌機構(gòu)(6)的限位槽間隙配合,承載輥子機構(gòu)(5)與水平驅(qū)動作動器(7)通過法蘭連接;所述的水平驅(qū)動作動器(7)通過螺栓安裝在作動器支撐架(8)及反推力支座(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測試變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴可靠性的試驗裝置,其特征在于所述的垂向加載作動器(1)包括缸體(1-1)、支撐座(1-2)、活塞桿(1-3);所述的活塞桿(1-1)上端伸入缸體內(nèi)部,其下端頭部焊接一個四周開有螺紋孔的方形法蘭盤(1-4),利用連接螺栓將方形法蘭盤(1-4)與U型連接塊(2)固定連接;所述的缸體(1-1)中間兩側(cè)焊接有支撐座(1-2),并通過該支撐座(1-2)用螺栓將垂向加載作動器(1)固定連接在龍門架(4)上,保證作動器垂直向下固定;所述的龍門架(4)包括承載板(4-1)和方鋼支架(4-2),承載板(4-1)之間用兩根矩形鋼管來提高其承載能力,承載板(4-1)中間開有一個方形孔,用于安裝垂向加載作動器(1);所述的龍門架(4)通體采用焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測試變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴可靠性的試驗裝置,其特征在于所述的被試承載靴(3)通過U型連接塊(2)與垂向加載作動器(1)連接;所述的U型連接塊(2)包括連接塊主體(2-1)和連接板(2-2),連接塊主體(2-1)與連接板(2-2)之間通過螺釘連接,連接塊主體(2-1)兩側(cè)開有U型槽用于安裝承載靴軸(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測試變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴可靠性的試驗裝置,其特征在于所述的承載輥子機構(gòu)(5)包括承載輥子(5-1)、側(cè)向支撐槽鋼(5-2)、水平板(5-3)和端部連接板(5-4);所述的側(cè)向支撐槽鋼(5-2)中間開圓孔,用于裝配承載輥子(5-1);工作時,承載輥子機構(gòu)(5)往復(fù)運動,被試承載靴(3)表面與承載輥子(5-1)接觸,承載輥子(5-1)與水平板(5-3)留有一定間距,保證承載輥子(5-1)自由轉(zhuǎn)動;所述的端部連接板(5-4)開有螺紋孔,通過螺栓與水平驅(qū)動作動器(7)的法蘭盤(7-5)連接;所述的側(cè)向支撐槽鋼(5-2)和端部連接板(5-4)均焊接在水平板(5-3)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測試變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴可靠性的試驗裝置,其特征在于所述的輥子滑軌機構(gòu)(6)包括側(cè)向支撐板(6-1)和軌道輥子(6-2);所述的側(cè)向支撐板(6-1)上開孔,用于安裝軌道輥子(6-2),承載輥子機構(gòu)(5)的水平板(5-3)放在軌道輥子(6-2)上,并通過水平板(5-3)與側(cè)向支撐板(6-1)的小間隙配合達到運動時導(dǎo)向的目的,軌道輥子(6-2)與地面留有一定間距,保證軌道輥子(6-2)可自由轉(zhuǎn)動;所述的側(cè)向支撐板(6-1)亦作為承載輥子機構(gòu)(5)的限位裝置,保證承載輥子機構(gòu)(5)在規(guī)定方向往復(fù)運動,側(cè)向支撐板(6-1)底部通過螺栓與基座(10)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測試變軌距轉(zhuǎn)向架承載靴可靠性的試驗裝置,其特征在于所述的水平驅(qū)動作動器(7)包括活塞桿(7-1)、連接側(cè)壁(7-2)、缸體(7-3)和作動器底座(7-4);所述的活塞桿(7-1)上端伸入缸體內(nèi)部,其下端頭部焊接一個四周開有螺紋孔的法蘭盤(7-5),利用螺釘將法蘭盤(7-5)與端部連接板(5-4)固定連接;所述的缸體(7-3)前端焊接兩個結(jié)構(gòu)相同的連接側(cè)壁(7-2),利用連接螺釘將其固定在作動器支撐架(8)上,缸體(7-3)后端焊接一個開有螺紋孔的作動器底座(7-4),利用螺栓將其與反推力支座(9)固定連接。
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