[發明專利]一種無人機管控平臺的機載控制盒

有效

• 申請號: 201810812378.X
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN108697013B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 季鴻
• 申請（專利權）人: 南京大翼航空科技有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732
• 代理人: 周新楣

本發明公開了一種無人機管控平臺的機載控制盒，所述殼體的頂部設有蓋板，所述盒體設置在殼體的內部，其頂部設有盒蓋，其前側板安裝有第一接頭，并且在盒體與殼體的內壁之間設有第一防震隔層，所述第二接頭安裝在殼體的前側板上，所述第一防震隔層上開有凹槽，所述第一接頭嵌于凹槽內，并與第二接頭相連接，所述蓋板上開設有信號窗，其底部設有第二防震隔層，所述凸塊與第二防震隔層一體成型。本發明具有防塵、防水、防震等功能，可防止無人機在異常墜落時損壞電路板，以便于墜機定位及搜尋。

技術領域

本發明涉及無人機管控設備領域，尤其涉及一種無人機管控平臺的機載控制盒。

背景技術

無人機管控平臺包括后方管控平臺和機載控制裝置，機載控制裝置可以在無人機飛行期間對飛行信息實時存儲并上傳至后方管控平臺，后方管控平臺也可通過機載控制裝置對無人機進行實時監控。其中無人機管控平臺的機載控制盒用于存放機載控制裝置，對機載控制裝置起到一定的保護作用，當無人機意外墜機的情況發生時，機載控制盒能否保障其內部的機載控制裝置完好直接影響無人機墜機后的定位和搜尋工作，現有的機載控制盒并不具備防震功能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種無人機管控平臺的機載控制盒，以解決上述技術問題。

為實現上述目的本發明采用以下技術方案：

一種無人機管控平臺的機載控制盒，包括殼體、盒蓋、信號窗、蓋板、盒體、第一接頭、第一防震隔層、凹槽、第二接頭、第二防震隔層、凸塊，其特征在于：所述殼體的頂部設有蓋板，所述盒體設置在殼體的內部，其頂部設有盒蓋，其前側板安裝有第一接頭，并且在盒體與殼體的內壁之間設有第一防震隔層，所述第二接頭安裝在殼體的前側板上，所述第一防震隔層上開有凹槽，所述第一接頭嵌于凹槽內，并與第二接頭相連接，所述蓋板上開設有信號窗，其底部設有第二防震隔層，所述凸塊與第二防震隔層一體成型。

在上述技術方案基礎上，所述蓋板與殼體螺釘連接，所述盒蓋與盒體螺釘連接。

在上述技術方案基礎上，所述第二防震隔層與蓋板粘接。

在上述技術方案基礎上，所述殼體、蓋板采用鋁合金材料制成，所述盒蓋、盒體采用工程塑料制成，所述第一防震隔層、第二防震隔層采用橡膠材料制成。

在上述技術方案基礎上，所述信號窗采用工程塑料制成。

在上述技術方案基礎上，所述凹槽與凸塊相配合。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：本發明結構設計合理，具有防塵、防水、防震等功能，能夠保護無人機墜機后控制裝置的安全，以便于墜機定位及搜尋。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的蓋板與第二防震隔層及凸塊連接結構示意圖。

圖中：1、殼體，2、盒蓋，3、信號窗，4、蓋板，5、盒體，6、第一接頭，7、第一防震隔層，8、凹槽，9、第二接頭，10、第二防震隔層，11、凸塊（11）。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細闡述。

如圖1、圖2所示，一種無人機管控平臺的機載控制盒，包括殼體1、盒蓋2、信號窗3、蓋板4、盒體5、第一接頭6、第一防震隔層7、凹槽8、第二接頭9、第二防震隔層10、凸塊11，其特征在于：所述殼體1的頂部設有蓋板4，所述盒體5設置在殼體1的內部，其頂部設有盒蓋2，其前側板安裝有第一接頭6，并且在盒體5與殼體1的內壁之間設有第一防震隔層7，所述第二接頭9安裝在殼體1的前側板上，所述第一防震隔層7上開有凹槽8，所述第一接頭6嵌于凹槽8內，并與第二接頭9相連接，所述蓋板4上開設有信號窗3，其底部設有第二防震隔層10，所述凸塊11與第二防震隔層一體成型，