[發明專利]一種剎車盤長期穩定存放的夾具工裝

在審

• 申請號: 201810811282.1
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN108858097A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 劉永澤
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒躍智能裝備有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種剎車盤長期穩定存放的夾具工裝，包括左固定板、右固定板和焊接板，所述左固定板和所述右固定板分別相對固定在所述焊接板上，所述左固定板和所述右固定板外周設有防護罩，所述左固定板和所述右固定板內壁上分別設有呈對稱結構的固定夾板、移動夾板和導向槽，所述左固定板和所述右固定板側壁上分別設有呈對稱結構的限位槽，所述左固定板和所述右固定板彈性固定在所述防護罩內。本發明公開的一種剎車盤長期穩定存放的夾具工裝，可以將剎車盤分隔存放，且可以根據剎車盤的型號調整夾具間距，適用于不同型號的剎車盤儲存。

技術領域

本發明涉及一種夾具工裝，具體為一種剎車盤長期穩定存放的夾具工裝，屬于車用零部件應用領域。

背景技術

剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護。

剎車盤的質量關系整個制動系統，因此剎車盤出廠前必須處在良好的環境中保存，為了避免剎車盤相互粘連導致變形，剎車盤的存放是必須分隔開。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種剎車盤長期穩定存放的夾具工裝。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種剎車盤長期穩定存放的夾具工裝，包括左固定板、右固定板和焊接板，所述左固定板和所述右固定板分別相對固定在所述焊接板上，所述左固定板和所述右固定板外周設有防護罩，所述左固定板和所述右固定板內壁上分別設有呈對稱結構的固定夾板、移動夾板和導向槽，所述固定夾板分別固定在所述左固定板和所述右固定板內壁上，所述移動夾板可調節的固定在所述導向槽上，所述左固定板和所述右固定板側壁上分別設有呈對稱結構的限位槽，所述固定夾板和所述移動夾板分別與所述限位槽相對，所述焊接板底部設有第一彈簧柱，所述第一彈簧柱底部固定在所述防護罩內，所述左固定板和所述右固定板彈性固定在所述防護罩內。

優選地，所述左固定板和所述右固定板上下表面分別設有相對的調節銷通槽，所述調節銷通槽和所述導向槽連通，所述調節銷通槽內設有調節銷，所述調節銷貫穿所述調節銷通槽，所述移動夾板固定在所述調節銷上。

優選地，所述導向槽為螺紋槽，所述調節銷通槽為螺紋孔，所述調節銷為螺紋桿，所述調節銷螺旋固定在所述導向槽內并貫穿所述調節銷通槽。

優選地，所述調節銷底部側壁上設有呈對稱結構的固定銷穿孔，所述固定銷穿孔內貫穿有固定銷，所述調節銷上設有若干限位盤，所述移動夾板底部設有連軸，所述連軸嵌在所述導向槽內，所述連軸側壁上設有調節銷穿孔，所述調節銷穿孔內壁上設有限位盤凹槽，所述限位盤嵌在所述限位盤凹槽內。

優選地，所述連軸前端設有固定盤，所述導向槽為“T”型結構，所述固定盤嵌在所述導向槽內，所述固定盤的直徑大于所述連軸的直徑。

優選地，所述限位槽上表面和底表面分別設有緩沖墊，所述緩沖墊通過第二彈簧柱固定在所述限位槽上，所述緩沖墊為PVC材質，所述第二彈簧柱的個數至少為兩個，所述第二彈簧柱的長度為所述限位槽高度的1/3，兩個緩沖墊的相對面相接觸。

優選地，所述左固定板和所述右固定板側壁上分別設有螺旋槽，所述防護罩側壁上分別設有螺旋通孔，所述螺旋通孔與所述螺旋槽相對應，所述螺旋通孔內螺旋固定有緊固螺旋，所述緊固螺旋貫穿所述螺旋通孔并固定在所述螺旋槽內。

優選地，所述左固定板和所述右固定板型號相同，所述第一彈簧柱的長度與所述防護罩的深度相同。

本發明的有益效果是：本發明公開的一種剎車盤長期穩定存放的夾具工裝，可以將剎車盤分隔存放，且可以根據剎車盤的型號調整夾具間距，適用于不同型號的剎車盤儲存。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。