[發明專利]豎直起飛和降落的飛行器

有效

• 申請號: 201810811040.2
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN109278999B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: K.D.默羅;A.布里澤-斯特林費羅
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20;B64C27/32;B64C3/00;B64D27/02;B64C29/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳俊;鄧雪萌

一種飛行器包括機身；推進系統，該推進系統包括功率源和由功率源驅動的豎直推力推進器；以及翼，該翼從機身延伸，豎直推力推進器定位在翼上或至少部分地定位在翼內，翼包括擴散組件，擴散組件包括至少一個擴散部件，其固定就位并且位于豎直推力推進器下游用于使來自豎直推力推進器的空氣流擴散。

相關申請

本申請基于2017年7月21日提交的序列號為62/535444的美國臨時專利申請且要求享有其優先權。

技術領域

本主題大體上涉及具有豎直起飛和降落能力的飛行器，且更特別地涉及用于飛行器的豎直推力風扇的排氣組件。

背景技術

開發了飛行器，其具有執行豎直起飛和降落的能力。此能力可允許飛行器到達相對崎嶇的地帶和偏僻的位置，在那里建造大到足以允許傳統飛行器(缺乏豎直起飛能力)起飛或降落的跑道可能不實際或不可行。

典型地，能夠執行豎直起飛和降落的這些飛行器具有發動機和推進器，推進器被矢量化來生成豎直推力和向前推力兩者。這些推進器可相對較大，以生成豎直起飛和降落以及向前飛行所需的推力的量。然而，此構造可產生復雜性，因為推進器大體上設計成在豎直推力操作或向前推力操作中的一個期間最高效。這種情況可因此導致飛行器內的低效。因此，設計成解決這些低效的豎直起飛和降落的飛行器將為有用的。

發明內容

本發明的方面和優點將在以下描述中部分地闡釋，或可從描述中明顯，或可通過實踐本發明而學習到。

在本公開的一個實施例中，提供一種限定豎直方向的飛行器。飛行器包括機身；推進系統，該推進系統包括功率源和由功率源驅動的豎直推力推進器；以及翼，該翼從機身延伸，豎直推力推進器定位在翼上或至少部分地定位在翼內，翼包括擴散組件，擴散組件包括至少一個擴散部件，其固定就位并且位于豎直推力推進器下游用于使來自豎直推力推進器的空氣流擴散。

在某些示例性實施例中，至少一個擴散部件，例如，在某些示例性實施例中，在豎直推力推進器的前緣處大體上沿著翼的長度延伸的向前擴散部件。

例如，在某些示例性實施例中，至少一個擴散部件包括多個擴散部件，其進一步包括在豎直推力推進器的后緣處大體上沿著翼的長度延伸的向后擴散部件。

例如，在某些示例性實施例中，推進系統還例如，在某些示例性實施例中多個豎直推力推進器，其中向前擴散部件在多個豎直推力推進器中的各個的前緣處大體上沿著翼的長度延伸，并且其中向后擴散部件在多個豎直推力推進器中的各個的后緣處大體上沿著翼的長度延伸。

例如，在某些示例性實施例中，推進系統還例如，在某些示例性實施例中構造為豎直推力電風扇的多個豎直推力推進器，其中翼限定縱向方向和垂直于縱向方向的橫向方向，其中多個擴散部件還例如，在某些示例性實施例中分離擴散部件，其在多個豎直推力電風扇中的兩個相鄰豎直推力電風扇之間大體上沿著橫向方向延伸。

例如，在某些示例性實施例中，翼限定縱向方向和垂直于縱向方向的橫向方向，其中多個擴散部件還例如，在某些示例性實施例中大體上沿著縱向方向延伸且與彼此間隔的多個內部擴散部件、向前擴散部件，以及所述向后擴散部件(沿著橫向方向)。

在某些示例性實施例中，豎直推力推進器限定風扇直徑，其中至少一個擴散部件限定沿著豎直方向的最大高度，并且其中至少一個擴散部件的最大高度小于風扇直徑的大約百分之30。

在某些示例性實施例中，擴散組件限定大于1:1且小于大約2:1的擴散面積比。

在某些示例性實施例中，擴散組件限定具有大致圓形截面形狀的緊接在豎直推力推進器下游的入口，并且其中擴散組件還限定定位在入口下游且限定大致多邊形截面形狀的出口。