[發(fā)明專利]一種車載電池快速充電電路

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810810579.6
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN109038716A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 周建秀;袁濤
• 申請（專利權）人: 周建秀
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載電池快速充電電路，其特征在于，包括連接在第一端和第二端之間的充電檢測電路和加壓電路，所述充電檢測電路包括連接在第一端和加壓電路輸出端之間的檢測電阻、第一運算放大器和第二運算放大器，所述檢測電阻兩端分別通過第一調壓電阻和第二調壓電阻連接第二運算放大器的反向和正向輸入端，所述第二運算放大器的反向和正向輸入端還分別連接第一調整管和第二調整管的輸入端，所述第一調整管和第二調整管的控制端分別連接第一運算放大器和第二運算放大器的輸出端，第一調整管和第二調整管的輸出端分別通過第一反饋電阻和第二反饋電阻接地，所述第一調整管的輸出端還連接第一運算放大器的反向輸入端，所述第一運算放大器的正向輸入端連接一基準電壓；

所述加壓電路的功能為：根據第二調整管輸出端的電壓值，負反饋調整加壓電路對輸入電源的加壓倍數并輸出加壓后的電壓到第二端。

2.如權利要求1所述的車載電池快速充電電路，其特征在于，所述調整管為NPN三極管。

3.如權利要求1所述的車載電池快速充電電路，其特征在于，所述檢測電阻為可調電阻。

4.如權利要求1所述的車載電池快速充電電路，其特征在于，所述第一調壓電阻和第二調壓電阻阻值相等，第一反饋電阻和第二反饋電阻阻值相等。

5.如權利要求1所述的車載電池快速充電電路，其特征在于，所述第二調整管的輸出端連接一個跟隨器輸入端，所述跟隨器輸出端連接所述加壓電路。

6.如權利要求1所述的車載電池快速充電電路，其特征在于，所述加壓電路包括電感、整流二極管、開關管、第一模數轉換器和單片機，所述電感串聯(lián)在整流二極管正極和第二端之間，所述整流二極管負極連接檢測電阻，所述開關管輸入端連接整流二極管正極，輸出端接地，所述第一模數轉換器的輸入端連接第二調整管輸出端，輸出端連接單片機，所述開關管的控制端與單片機連接，所述單片機的功能為：輸出方波到開關管控制端，并根據第一模數轉換器的輸入值調整方波的占空比。

7.如權利要求1所述的車載電池快速充電電路，其特征在于，所述加壓電路包括電感、整流二極管、開關管、PWM比較器和三角波發(fā)生器，所述電感串聯(lián)在整流二極管正極和第二端之間，所述整流二極管負極連接檢測電阻，所述開關管輸入端連接整流二極管正極，輸出端接地，所述PWM比較器的正向輸入端連接第二調整管輸出端，反向輸入端連接三角波發(fā)生器輸出端，PWM比較器的輸出端連接開關管的控制端。

8.如權利要求6或7所述的車載電池快速充電電路，其特征在于，所述整流二極管的負極與地之間連接有穩(wěn)壓電容。

9.如權利要求6所述的車載電池快速充電電路，其特征在于，所述第一端還連接第二模數轉換器的輸入端，所述第二模數轉換器的輸出端連接單片機。