[發(fā)明專利]適于汽車焊裝生產(chǎn)線的皮帶輸送機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810810257.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108820775A | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹磊;高小平;龐先偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽瑞祥工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G43/08 | 分類號(hào): | B65G43/08;B65G23/22;B65G23/24 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱順利 |
| 地址: | 241008 安徽省蕪湖市蕪湖*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 存儲(chǔ)位 上料位 汽車焊裝生產(chǎn)線 皮帶輸送機(jī) 傳送帶 工件輸送 控制裝置 傳動(dòng)帶 傳送方向 存儲(chǔ)功能 驅(qū)動(dòng)裝置 生產(chǎn)效率 循環(huán)輸送 依次布置 工位 檢測(cè) | ||
本發(fā)明公開了一種適于汽車焊裝生產(chǎn)線的皮帶輸送機(jī),包括機(jī)架、傳送帶、驅(qū)動(dòng)裝置和控制裝置,所述傳送帶上設(shè)置有一個(gè)上料位和n個(gè)存儲(chǔ)位,所有的n個(gè)存儲(chǔ)位為沿著傳動(dòng)帶的傳送方向依次布置;當(dāng)控制裝置在上料位檢測(cè)到有工件時(shí),傳送帶將上料位處的工件輸送至第一存儲(chǔ)位,同時(shí)傳動(dòng)帶將位于前一存儲(chǔ)位處的工件輸送至后一存儲(chǔ)位處。本發(fā)明適于汽車焊裝生產(chǎn)線的皮帶輸送機(jī),具備存儲(chǔ)功能,實(shí)現(xiàn)工件的循環(huán)輸送,可以使得操作人員能夠同時(shí)將存儲(chǔ)位和上料位的工件全部取完,從而達(dá)到一個(gè)人負(fù)責(zé)幾個(gè)工位的效果,具有成本低廉和可靠性高的優(yōu)點(diǎn),可以減少現(xiàn)場(chǎng)人員定額,提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車焊裝生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),本發(fā)明涉及一種適于汽車焊裝生產(chǎn)線的皮帶輸送機(jī)。
背景技術(shù)
目前的汽車焊裝生產(chǎn)線上,使用機(jī)器人進(jìn)行焊接,但需要人工取件,實(shí)現(xiàn)上料,操作人員需要等待機(jī)器人作業(yè)完成后,再取完工件,這種操作方式比較占用時(shí)間,導(dǎo)致人員定額較高,生產(chǎn)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本發(fā)明提供一種適于汽車焊裝生產(chǎn)線的皮帶輸送機(jī),目的是提高生產(chǎn)效率。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:適于汽車焊裝生產(chǎn)線的皮帶輸送機(jī),包括機(jī)架、傳送帶、驅(qū)動(dòng)裝置和控制裝置,所述傳送帶上設(shè)置有一個(gè)上料位和n個(gè)存儲(chǔ)位,所有的n個(gè)存儲(chǔ)位為沿著傳動(dòng)帶的傳送方向依次布置;當(dāng)控制裝置在上料位檢測(cè)到有工件時(shí),傳送帶將上料位處的工件輸送至第一存儲(chǔ)位,同時(shí)傳動(dòng)帶將位于前一存儲(chǔ)位處的工件輸送至后一存儲(chǔ)位處。
所述控制裝置包括用于檢測(cè)位于所述上料位處的工件的第一光電發(fā)射器和與第一光電發(fā)射器相對(duì)布置的第一擋板,所述傳動(dòng)帶位于第一光電發(fā)射器和第一擋板之間。
所述控制裝置還包括用于檢測(cè)位于各個(gè)所述存儲(chǔ)位處的工件的第二光電發(fā)射器、……、第n光電發(fā)射器和第n+1光電發(fā)射器,控制裝置還包括與第二光電發(fā)射器相對(duì)布置的第二擋板、……、與第n光電發(fā)射器相對(duì)布置的第n擋板和與第n+1光電發(fā)射器相對(duì)布置的第n+1擋板。
所述第一擋板、第二擋板、……、第n擋板和第n+1擋板為沿著傳動(dòng)帶的傳送方向依次布置,所述第一光電發(fā)射器、第二光電發(fā)射器、……、第n光電發(fā)射器和第n+1光電發(fā)射器為沿著傳動(dòng)帶的傳送方向依次布置。
所述第一光電發(fā)射器和所述第一擋板設(shè)置于所述機(jī)架上且第一光電發(fā)射器和第一擋板的位置可調(diào)節(jié)。
所述第二擋板、……、第n擋板和第n+1擋板設(shè)置于所述機(jī)架上且第二擋板、……、第n擋板和第n+1擋板的位置可調(diào)節(jié),所述第二光電發(fā)射器、……、第n光電發(fā)射器和第n+1光電發(fā)射器設(shè)置于所述機(jī)架上且第二光電發(fā)射器、……、第n光電發(fā)射器和第n+1光電發(fā)射器的位置可調(diào)節(jié)。
所述控制裝置與所述驅(qū)動(dòng)裝置為電連接,當(dāng)控制裝置在所述上料位檢測(cè)到有工件時(shí),控制裝置發(fā)送命令給驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述傳送帶進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)工件位置的切換,直至控制裝置在所述第一存儲(chǔ)位處檢測(cè)到工件。
所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置于所述機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)軸為可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于機(jī)架上,所述傳送帶套設(shè)于驅(qū)動(dòng)軸上。
本發(fā)明適于汽車焊裝生產(chǎn)線的皮帶輸送機(jī),具備存儲(chǔ)功能,實(shí)現(xiàn)工件的循環(huán)輸送,可以使得操作人員能夠同時(shí)將存儲(chǔ)位和上料位的工件全部取完,從而達(dá)到一個(gè)人負(fù)責(zé)幾個(gè)工位的效果,具有成本低廉和可靠性高的優(yōu)點(diǎn),可以減少現(xiàn)場(chǎng)人員定額,提高生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
本說(shuō)明書包括以下附圖,所示內(nèi)容分別是:
圖1是本發(fā)明適于汽車焊裝生產(chǎn)線的皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明適于汽車焊裝生產(chǎn)線的皮帶輸送機(jī)的主視圖;
圖3是第一光電發(fā)射器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬(wàn)一過(guò)熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機(jī)的順序控制





