[發明專利]用于通用內燃機的氣缸蓋

有效

• 申請號: 201810808709.2
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN109057984B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 張裕健
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F1/30
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 王玉杰

本發明公開了一種用于通用內燃機的氣缸蓋，包括缸蓋本體，該缸蓋本體上具有沿其上端端面向下凹陷形成的安裝腔，該安裝腔內設有向上凸出的搖臂支座，所述搖臂支座與缸蓋本體一體成型，并設有沿水平方向貫穿其兩側側壁的搖臂軸安裝孔，所述搖臂支座上設有沿其上端端面向下延伸的固定孔，該固定孔沿搖臂軸安裝孔徑向穿過搖臂軸安裝孔，并在其穿過搖臂軸安裝孔的下端位置設有螺紋段。在安裝搖臂時，可以利用固定螺栓將搖臂軸與搖臂支座固定，能夠有效改善搖臂支座的受力條件，防止斷裂，具有結構簡單，安裝方便，散熱性能好等優點。

技術領域

本發明涉及通用內燃機部件結構，具體涉及一種用于通用內燃機的氣缸蓋。

背景技術

氣缸蓋是通用內燃機的重要組成部分，搖臂及氣門組件均需要安裝到氣缸蓋上，現有的通用內燃機中，搖臂一般是通過搖臂軸安裝在氣缸蓋上的，部分機型將搖臂、搖臂軸及用于安裝搖臂軸的搖臂支座裝配為一總成后再整體安裝到氣缸蓋上，也有部分機型是將搖臂支座與氣缸蓋一體成型，并在搖臂支座上鉆孔以安裝搖臂軸。

對于搖臂支座與氣缸蓋一體成型的機型而言，內燃機工作過程中，搖臂高速運動，搖臂軸需要承受較大的徑向沖擊載荷，長時間工作后，可能導致搖臂軸與搖臂支座上相應安裝孔之間的配合間隙增大，產生偏載，甚至造成搖臂支座斷裂，嚴重影響內燃機的可靠性和安全性，存在極大的質量隱患，給用戶和制造企業造成巨大的經濟損失。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種用于通用內燃機的氣缸蓋，能夠有效解決現有內燃機中與氣缸蓋一體成型的搖臂支座存在斷裂風險的技術問題。

為實現上述目的，本發明技術方案如下：

一種用于通用內燃機的氣缸蓋，包括缸蓋本體，該缸蓋本體上具有沿其上端端面向下凹陷形成的安裝腔，該安裝腔內設有向上凸出的搖臂支座，所述搖臂支座與缸蓋本體一體成型，并設有沿水平方向貫穿其兩側側壁的搖臂軸安裝孔，其關鍵在于：所述搖臂支座上設有沿其上端端面向下延伸的固定孔，該固定孔沿搖臂軸安裝孔徑向穿過搖臂軸安裝孔，并在其穿過搖臂軸安裝孔的下端位置設有螺紋段。

采用上述結構，在搖臂安裝時，可以利用固定螺栓將搖臂軸錨固到搖臂支座上，減小了搖臂軸與搖臂支座上搖臂軸安裝孔的配合間隙，搖臂軸所受到的徑向載荷經固定螺栓傳遞到氣缸蓋上，有效改善了搖臂支座的受力條件，以防止搖臂支座斷裂，提高了內燃機的可靠性和安全性。

作為優選，所述搖臂支座共為兩個，沿缸蓋本體中心對稱設置，兩個搖臂支座之間的距離由下往上逐漸增大。即兩個搖臂支座分別向外傾斜，以確保缸蓋本體具有更大的安裝空間，方便搖臂及氣門組件的安裝。

為進一步方便氣門組件的安裝，所述缸蓋本體在對應兩個搖臂支座的一側分別設有一個氣門安裝座孔，所述氣門安裝座孔由安裝腔底壁貫穿至位于缸蓋本體下端面的燃燒室凹腔。

為方便搖臂的安裝，并防止搖臂工作過程中，搖臂的安裝支耳與搖臂支座干涉，兩個所述搖臂支座在其相互背離的一側外沿設有避讓臺階。

作為優選，所述固定孔穿過搖臂軸安裝孔的位置靠近搖臂軸安裝孔長度方向的中部，該結構能夠進一步改善搖臂軸的受力條件，避免搖臂軸在內燃機工作過程中出現偏載。

為提高氣缸蓋的散熱性能，所述缸蓋本體在其周向外側設有散熱鰭片。

有益效果：

采用以上技術方案的用于通用內燃機的氣缸蓋，在安裝搖臂時，可以利用固定螺栓將搖臂軸與搖臂支座固定，能夠有效改善搖臂支座的受力條件，防止斷裂，具有結構簡單，安裝方便，散熱性能好等優點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1沿搖臂支座位置的旋轉剖視圖；

圖3為本發明的使用狀態參考圖；