[發明專利]一種汽車底盤維修用平板車

在審

• 申請號: 201810805936.X
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN108908271A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 劉明源
• 申請（專利權）人: 山東科技職業學院
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于汽車維修設備技術領域，提供了一種汽車底盤維修用平板車，包括架塊和躺板，架塊設有兩塊，且兩架塊對應設置，躺板限位滑動安裝于兩架塊之間，兩架塊上均開設有長滑槽，長滑槽的敞口朝向躺板設置，躺板的兩側設有若干橫桿，若干橫桿對應設置，且橫桿的一端滑動安裝于躺板內，另一端轉動安裝有滾輪，滾輪位于長滑槽內，且于長滑槽內限位滾動安裝。本發明結構簡單，在實現底盤較低汽車安全高效維修的同時，能夠適用于各種底盤低汽車的維修使用，通用性強，且滑動靈活，使用便捷，滿足了人們對底盤較低汽車的維修使用需求。

技術領域

本發明涉及汽車維修設備技術領域，尤其涉及一種汽車底盤維修用平板車。

背景技術

現代社會人們的生活離不開汽車，汽車讓人們的出行更加方便，隨著國民經濟的發展，汽車的數量也越來越多，因此給汽車維修業也帶來了巨大的商機；目前，對于汽車底盤的維修，維修工人往往需要躺在汽車底盤維修平板車上鉆進汽車車底進行維修，現有技術中的汽車底盤維修平板車是一塊躺板，在躺板底下安裝滾輪，工人維修時，躺在躺板上，靠著滾輪滑進汽車底部對汽車底盤進行維修，但由于現代汽車的底盤有高有低，對于一些底盤較低的汽車，維修工人進入車底后難以展開手臂，維修及其不便，故對于底盤較低的汽車，通常采用千斤頂等設備將汽車抬高，再進入到汽車底部維修，但在無法保證外部抬升裝置安全可靠的前提下，現有的維修平板車在采用上述方法維修使用時存在極大的安全隱患。

為方便實現對底盤較低汽車安全可靠的維修，專利號為201720011897.7的中國專利，公開了一種汽車底盤維修用平板車，包括車輪和躺板，還包括架塊一和架塊二；所述架塊一的右側面上設有一個水平的滑條一；所述架塊二的左側面上具有一個水平的滑槽一；所述滑條一為T形，且所述滑槽一與所述滑條一相適配；所述躺板左端面上設有一個滑槽二，且所述滑槽二與所述滑條一相適配；所述躺板的右端面上設有一個滑條二，且所述滑條二與所述滑槽一相適配；所述車輪設于所述架塊二的右側面上。本發明結構簡單，通過設置架塊一個架塊二，可以很好的適應底盤較低的汽車；而且，本發明在閑置時可以將架塊一和架塊二組合在一起，極大的解決了占地空間，同時設置滾輪，可以方便移動本發明。但我們在實踐中發現，上述結構的汽車底盤維修用平板車仍存在如下缺陷：1、躺板與兩架塊為特定的安裝結構，故安裝有躺板的兩架塊之間的間距一定，只能適用于特定寬度汽車的維修使用，而無法依據不同寬度的汽車進行靈活調節，通用性差；2、躺板與兩架塊之間為滑動摩擦，摩擦阻力大，維修工人在維修時來回滑動較困難；3、將兩架塊組合在一起雖大大減小了占地空間，但躺板仍需另外放置，放置不便，且使用需頻繁的拆裝躺板與兩架塊，步驟繁瑣，使用不便。

因此，開發一種新汽車底盤維修用平板車，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經濟效益和工業應用潛力，這正是本發明得以完成的動力所在和基礎。

發明內容

為了克服上述所指出的現有技術的缺陷，本發明人對此進行了深入研究，在付出了大量創造性勞動后，從而完成了本發明。

具體而言，本發明所要解決的技術問題是：提供一種汽車底盤維修用平板車，在實現底盤較低汽車安全高效維修的同時，可適用于不同寬度汽車的使用，通用性強，且滑動靈活，使用便捷。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：

一種汽車底盤維修用平板車，包括架塊和躺板，所述架塊設有兩塊，且兩所述架塊對應設置，所述躺板限位滑動安裝于兩所述架塊之間，兩所述架塊上均開設有長滑槽，所述長滑槽的敞口朝向所述躺板設置，所述躺板的兩側設有若干橫桿，若干所述橫桿對應設置，且所述橫桿的一端滑動安裝于所述躺板內，另一端轉動安裝有滾輪，所述滾輪位于所述長滑槽內，且于所述長滑槽內限位滾動安裝。

在本發明中，作為一種改進，兩所述架塊的其中一同向端均為斜坡結構，且兩所述架塊的頂端及斜坡位置均開設有限輪槽。

在本發明中，作為一種改進，所述長滑槽靠近地面設置，且兩所述長滑槽的底面位于同一水平面上。