[發明專利]旋轉電機用轉子、旋轉電機用電磁鋼板以及電動車輛有效
| 申請號: | 201810804456.1 | 申請日: | 2018-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN109428412B | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發明(設計)人: | 矢崎學 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | H02K1/22 | 分類號: | H02K1/22;H02K1/28;H02K1/32 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黃綸偉;蔡麗娜 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉 電機 轉子 用電 磁鋼 以及 電動 車輛 | ||
本發明提供旋轉電機用轉子、旋轉電機用電磁鋼板以及電動車輛。旋轉電機用轉子中,能夠在抑制磁阻的同時適當冷卻磁鐵,其具有:轉子磁軛,其具有大致圓環狀的多個電磁鋼板(10),被沿旋轉軸的軸向層疊且形成有多個磁鐵槽(20、22);以及磁鐵,被插入到磁鐵槽中,轉子磁軛(110)具有:多個第一內部空隙,它們沿軸向形成在比磁鐵槽靠內周側的位置;以及多個第二內部空隙,它們沿軸向形成在比第一內部空隙靠外周側的位置,多個電磁鋼板分別具有:多個第一貫通孔(14),它們形成第一內部空隙;多個第二貫通孔(16),它們具有沿著第二內部空隙的形狀,形成第二內部空隙的一部分;以及第三貫通孔(18),其與第二貫通孔一起形成第二內部空隙,并且具有使第一內部空隙與第二內部空隙連通的形狀。
技術領域
本發明涉及旋轉電機用轉子、旋轉電機用電磁鋼板以及電動車輛。
背景技術
適用于車輛等的旋轉電機的轉子具有層疊電磁鋼板而成的轉子磁軛和安裝在轉子磁軛上的磁鐵。并且,出于降低轉子的慣性質量,或者使制冷劑在轉子上流通等目的,在轉子磁軛上形成有沿著軸向的內部空隙。在下述專利文獻1、2中,記載了通過旋轉層疊(在移動周向的位置的同時進行層疊)轉子的電磁鋼板,從而形成螺旋形的內部空隙的技術。并且,在專利文獻3中記載了努力研究肋的形狀從而降低轉子的慣性質量的技術。
現有技術文獻
專利文獻1:日本特開2015-61466號公報
專利文獻2:日本實開平3-60855號公報
專利文獻3:日本特開2004-194419號公報
發明內容
另外,在埋設有磁鐵的轉子中,磁鐵附近的發熱變大。為了有效地冷卻磁鐵,優選使供制冷劑流通的內部空隙靠近磁鐵。但是,在例如將磁鐵配置成V字形狀的轉子中,在比磁鐵靠內周側的位置斷續地產生磁通密度高的區域。若通過內部空隙將該磁通密度高的區域斷開,則會產生磁阻增大、損失增加的問題。
本發明是鑒于上述情況而完成的發明,其目的在于提供一種能夠抑制磁阻的同時適當冷卻磁鐵的旋轉電機用轉子、旋轉電機用電磁鋼板以及電動車輛。
為了解決上述課題,本發明的旋轉電機用轉子具有:轉子磁軛,其具有大致圓環狀的多個電磁鋼板,所述電磁鋼板形成有多個磁鐵槽,且被沿旋轉軸的軸向層疊;以及磁鐵,其被插入到所述磁鐵槽中,所述轉子磁軛具有:多個第一內部空隙,它們沿所述軸向形成在比所述磁鐵槽靠內周側的位置;和多個第二內部空隙,它們沿所述軸向形成在比所述第一內部空隙靠外周側的位置,多個所述電磁鋼板分別具有:多個第一貫通孔,它們形成所述第一內部空隙;多個第二貫通孔,它們具有沿著所述第二內部空隙的形狀,并形成所述第二內部空隙的一部分;以及第三貫通孔,其與所述第二貫通孔一起形成所述第二內部空隙,并且具有使所述第一內部空隙與所述第二內部空隙連通的形狀。
根據本發明,能夠在抑制磁阻的同時適當地冷卻磁鐵。
附圖說明
圖1是本發明的一個實施方式的轉子的局部剖切立體圖。
圖2是構成轉子磁軛的電磁鋼板的正視圖。
圖3是將多個電磁鋼板旋轉層疊起來的狀態的立體圖。
圖4是圖3中的主要部分的放大圖。
圖5是將多個比較例中的電磁鋼板層疊起來的狀態的正視圖。
圖6是電磁鋼板的變形例的正視圖。
圖7是電磁鋼板的其它變形例的正視圖。
標號說明
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