[發(fā)明專利]一種叉裝機用可翻轉駕駛室

在審

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• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN108725605A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設計）人: 李俊;王亮;黃奎榮;許小濤;朱浩
• 申請（專利權）人: 河南垣發(fā)專用車輛集團有限公司
• 主分類號: B62D33/067
• 分類號: B62D33/067
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 侯立曼

本發(fā)明提供了一種叉裝機用可翻轉駕駛室，包括車架和安裝在車架上的駕駛室，駕駛室的后端鉸接在車架上，駕駛室的前端底部和車架的前端上部之間設有翻轉機構，所述翻轉機構包括舉升油缸和支撐機構，所述支撐機構有兩組，兩組支撐機構分別位于駕駛室下方的兩側，支撐機構由支撐桿，滑塊和滑槽組成，滑塊位于滑槽內，滑槽固定在駕駛室底部；駕駛室后方設有安裝架，駕駛室和安裝架之間設有翻轉油缸，所述翻轉油缸的缸體鉸連在安裝架上，翻轉油缸的活塞桿端鉸連在駕駛室的后側壁上。該駕駛室通過翻轉角度調整，能夠提升人員操作的舒適性，視線效果更好，有效降低了人員大幅度仰視的疲勞性。

技術領域

本發(fā)明涉及叉裝機領域，具體涉及一種叉裝機用可翻轉駕駛室。

背景技術

目前的叉裝機駕駛室均為固定式，在進行臂架舉升作業(yè)時，人員必須大幅度抬頭才能觀察到臂架的運動狀態(tài)，由于一般叉裝機的臂架仰角都在63°以上，而人員操作時受空間和位置的限制，一般能夠輕松達到40°的觀察角度，角度繼續(xù)增大時，人員的舒適性將大幅降低，甚至會明顯感覺疲勞或者不適應，甚至因為視角不全，導致安全事故的發(fā)生。

發(fā)明內容

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種叉裝機用可翻轉駕駛室，該駕駛室通過翻轉角度調整，能夠提升人員操作的舒適性，視線效果更好，有效降低了人員大幅度仰視的疲勞性。

本發(fā)明的目的是以下述方式實現(xiàn)的：一種叉裝機用可翻轉駕駛室，包括車架和安裝在車架上的駕駛室，駕駛室的后端鉸接在車架上，駕駛室的前端底部和車架的前端上部之間設有翻轉機構，所述翻轉機構包括舉升油缸和支撐機構，所述舉升油缸位于駕駛室下方的中部，舉升油缸的缸體鉸連在車架上，舉升油缸的活塞桿端鉸連在駕駛室的底部，所述支撐機構有兩組，兩組支撐機構分別位于駕駛室下方的兩側，支撐機構由支撐桿，滑塊和滑槽組成，支撐桿一端鉸接在車架上，另一端與滑塊鉸接，滑塊位于滑槽內，滑槽固定在駕駛室底部，滑槽為空腔狀四邊形結構，該空腔與滑塊相配合使用，四邊形結構包括上邊框，下邊框，左邊框和右邊框，上邊框固定在駕駛室的底部，下邊框中部開設有通槽，該通槽用于支撐桿的通過；駕駛室后方設有安裝架，駕駛室和安裝架之間設有翻轉油缸，所述翻轉油缸的缸體鉸連在安裝架上，翻轉油缸的活塞桿端鉸連在駕駛室的后側壁上。

所述舉升油缸與車架和駕駛室的具體連接方式為：車架中部設有第一耳板，舉升油缸的缸體通過銷軸鉸連在第一耳板上，駕駛室的下方中部固定有與舉升油缸相對應的第二耳板，舉升油缸的活塞桿端鉸連在第二耳板上。

所述支撐桿與車架和滑塊的具體連接方式為：車架的兩側設有兩組第三耳板，支撐桿的一端通過銷軸鉸接在第三耳板上，滑塊上設有第四耳板，支撐桿的另一端通過銷軸鉸接在第四耳板上。

所述翻轉油缸通過連接架安裝在安裝架上，其中連接架固定在安裝架上，連接架上固定有第五耳板，翻轉油缸的缸體通過銷軸鉸連在第五耳板上，所述駕駛室的后側壁上固定有與翻轉油缸相對應的第六耳板，翻轉油缸的伸縮桿端通過銷軸鉸連在第六耳板上。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明通過簡單的機構解決了工作人員的操作視野障礙，更好地實現(xiàn)整機的功能，體現(xiàn)了人性化的設計理念，不僅好用，而且實用，對作業(yè)現(xiàn)場的安全性大大提升，對操作人員的身體保護和安全保護都有積極的作用。

附圖說明

圖1是本使用新型的結構示意圖。

圖2是本使用新型中支撐機構的結構示意圖。

具體實施方式